I fari dell'auto sono una delle parti più essenziali dell'auto quando si guida su una strada buia e sporca. I fari ti aiutano a navigare la strada di notte e migliorano la visibilità in condizioni meteorologiche avverse. Basti dire che avere fari correttamente funzionanti è vitale per la tua sicurezza sulla strada. Un faro guasto dovrebbe essere riparato il prima possibile per mantenere il tuo veicolo legale e sicuro.
La tecnologia dei fari ha fatto molta strada dalle lampade al carburo utilizzate nei primi giorni delle automobili alle luci laser dell'era moderna. Se stai cercando una sostituzione o un aggiornamento, in questo articolo discutiamo i diversi tipi di fari disponibili oggi sul mercato.
Esistono sette diversi tipi di fari e vengono utilizzate le lampadine dei fari:
I fari riflettenti erano i fari standard presenti in tutti i veicoli fino al 1985. Questi sono ancora i tipi più comuni di fari che vedrai. La lampadina in un riflettore è racchiusa in una custodia a forma di ciotola. La custodia a forma di ciotola ha specchi installati che riflettono la luce sulla strada.
Questi fari che sono stati trovati nelle auto più vecchie avevano un involucro fisso. Ciò significava che nel caso in cui la lampadina si fosse bruciata, non poteva essere sostituita e l'intera custodia del faro doveva essere cambiata. Questi fari riflettenti erano anche conosciuti come i fari a fascio sigillato. Nei fari a fascio sigillato, c'era una lente davanti al faro che determinava la forma del fascio di luce che veniva prodotta da loro.
Tuttavia, i fari con riflettore più recenti sono dotati di specchi all'interno dell'alloggiamento anziché di una lente. Questi specchi sono usati per guidare il raggio di luce. Con questo miglioramento tecnologico, non è necessario disporre di un alloggiamento del faro e della lampadina sigillati. Significa anche che le lampadine possono essere sostituite facilmente quando si bruciano.
Pro dei fari catarifrangenti
Contro dei fari catarifrangenti
Con i miglioramenti nella tecnologia nel settore dei fari, i fari sono migliorati. I fari dei proiettori sono un tipo più recente di fari che è stato utilizzato per la prima volta negli anni '80 solo nelle auto di lusso. Tuttavia, oggi, i fari dei proiettori sono diventati abbastanza comuni e la maggior parte dei nuovi modelli di auto è dotata di questi tipi di fari.
I fari del proiettore sono abbastanza simili ai fari del riflettore in termini di assemblaggio. Questi fari sono anche costituiti da una lampadina racchiusa in una custodia in acciaio dotata di specchi. Questi specchi agiscono come riflettori, proprio come fanno nei fari a riflettore. L'unica differenza è che i fari dei proiettori hanno una lente che funziona come una lente d'ingrandimento. Aumenta la luminosità del raggio di luce e, quindi, i fari dei proiettori producono un'illuminazione migliore.
Per assicurarsi che l'angolo del raggio di luce prodotto dai fari dei proiettori sia corretto, sono dotati di uno schermo di taglio. È grazie alla presenza di questo scudo cutoff che i fari dei proiettori hanno un cutoff molto netto.
Pro dei fari per proiettori
Contro dei fari del proiettore
Se desideri aggiornare il sistema dei fari della tua auto, le conversioni H4 sono un modo conveniente per farlo. Utilizza l'alloggiamento standard del tipo a riflettore, ma invece di una custodia sigillata, utilizza una lampadina a doppio filamento H4 che può essere sostituita.
Ciò significa che se la tua lampadina si brucia, non devi sostituire l'intero involucro. Puoi semplicemente sostituire la lampadina ed essere di nuovo in viaggio in pochissimo tempo (o fintanto che il tuo meccanico impiega la sostituzione della lampadina). Questo apre anche la possibilità di utilizzare lampadine più luminose come LED o HID.
Poiché le conversioni H4 sono un tipo di riflettore standard, il raggio di luce che producono non è uniforme con hot spotting, un'emissione di luce diffusa e possibile accecamento del traffico in arrivo.
I fari si dividono in due tipologie in base al numero di lampadine alloggiate nell'alloggiamento del faro.
I fari quad e non quad non sono intercambiabili perché il cablaggio interno è specifico per ogni tipo. Se il tuo veicolo ha quattro fari, questo è ciò con cui puoi sostituire i fari. Lo stesso vale per i fari non quad.
Le luci alogene contengono un filamento o una coppia di filamenti su lampadine singole che forniscono una funzione sia luminosa che fioca, ma all'interno della lampadina è presente gas pressurizzato anziché vuoto.
I filamenti del bulbo sono di tungsteno e l'involucro di vetro è pressurizzato con gas inerte e una piccola quantità di gas alogeno chimicamente reattivo, solitamente iodio o bromo, che consente alle lampadine alogene di bruciare in modo più luminoso e più a lungo senza annerire l'interno del bulbo. Alcune lampadine alogene hanno un rivestimento blu per farle apparire più luminose di quanto non siano.
La maggior parte dei fari moderni utilizza lampadine alogene. Alcune sostituzioni del raggio sigillato per veicoli più vecchi con vetro hanno anche capsule alogene integrate nell'involucro del raggio sigillato in vetro piuttosto che il tipo originale di filamento.
Se una di quelle precedenti unità a fascio sigillato viene violata da una roccia, il vuoto all'interno della lampada a fascio sigillato andrà perso e quei filamenti vecchio stile si ossideranno e si bruceranno quasi immediatamente. Con la capsula alogena che fornisce la luce, un piccolo foro di roccia nella parte anteriore dell'obiettivo non ha importanza.
Le lampadine dei fari a LED (Light-Emitting Diode) si illuminano con un lungo termine di fantasia chiamato elettroluminescenza, che fondamentalmente significa che gli elettroni vengono sparati verso fori caricati positivamente in un semiconduttore, quindi rilasciano energia sotto forma di fotoni, che sono particelle di luce.
La stessa tecnologia è ora prevalente sulle luci del cruscotto e sulle console dello schermo. Le luci a LED sono state utilizzate anche per spie di elettrodomestici, torce luminose, nonché per un numero crescente di luci di arresto per veicoli, luci posteriori, luci interne e illuminazione domestica. In altre parole, le luci a LED sono utilizzate praticamente ovunque in questi giorni.
Lo xeno, altrimenti noto come luci a scarica ad alta intensità o luci HID, è un tipo di faro comunemente installato su veicoli di fascia alta. Questi fari contengono una combinazione di gas xeno e argon mescolati con metalli vaporizzati che emettono una luce estremamente brillante. Sono disponibili kit di conversione da alcune fonti aftermarket per l'aggiornamento ai fari Xenon/HID.
I fari laser sono una recente innovazione nella tecnologia dell'illuminazione automobilistica. Queste luci si illuminano attraverso il processo di chemiluminescenza, il che significa che producono luce innescando una reazione chimica.
I raggi laser vengono sparati attraverso una camera che fa brillare il gas di fosforo all'interno. Quello che vedi davanti al tuo veicolo è la luce proveniente dal gas e non i raggi laser stessi.
In altre parole, all'interno dell'unità faro, i laser brillano su specchi che si riflettono su una lente riempita con un gas speciale per creare un forte fascio di luce.
