Un'automobile è un veicolo semovente azionato da un motore a combustione interna e viene utilizzato per il trasporto di merci e passeggeri a terra. In generale, l'automobile moderna è essenzialmente un'unità di trasporto.
È costituito da un telaio che sostiene il corpo e da alcune unità di sviluppo e trasmissione di potenza. Questi sono ulteriormente supportati da pneumatici e ruote attraverso molle e assi. Un motore fornisce la potenza, che viene fornita dal sistema di trasmissione alle ruote attraverso la frizione o il giunto idraulico.
L'ingegneria automobilistica è una branca che riguarda la progettazione, lo sviluppo, la produzione, il collaudo, la riparazione e la manutenzione di veicoli a motore come automobili, camion, motocicli, scooter, ecc. e dei relativi sistemi di ingegneria ausiliari.
Per la perfetta combinazione di produzione automobilistica e design, Automobile Engineering sfrutta le caratteristiche di diversi elementi ingegneristici come l'ingegneria meccanica, elettrica, elettronica, del software e della sicurezza.
L'ingegneria automobilistica, insieme all'ingegneria aerospaziale e all'architettura navale, è una branca dell'ingegneria dei veicoli, che incorpora elementi di ingegneria meccanica, elettrica, elettronica, software e della sicurezza applicati alla progettazione, produzione e funzionamento di motocicli, automobili e camion e i rispettivi sottosistemi di progettazione.
Comprende anche la modifica dei veicoli. In esso è compreso anche il settore manifatturiero che si occupa della creazione e dell'assemblaggio di parti intere di automobili. Il campo dell'ingegneria automobilistica è ad alta intensità di ricerca e prevede l'applicazione diretta di modelli e formule matematiche.
Lo studio dell'ingegneria automobilistica consiste nel progettare, sviluppare, fabbricare e testare veicoli o componenti di veicoli dalla fase di ideazione alla fase di produzione. Produzione, sviluppo e produzione sono le tre funzioni principali in questo campo.
Per diventare un ingegnere automobilistico competente, un'istruzione specializzata è essenziale ed è una professione che richiede molto duro lavoro, dedizione, determinazione e dedizione. Il compito principale di un ingegnere automobilistico è progettare, sviluppare, produrre e testare veicoli dalla fase concettuale alla fase di produzione.
Un'automobile è anche usata come sinonimo di automobile.
Entrambi i termini, automobile e automobile, sono legati all'industria automobilistica. L'automobile è un sostantivo che di solito si riferisce a un veicolo automobilistico a quattro ruote progettato per il trasporto di passeggeri mentre automobilistico è un aggettivo relativo ai veicoli a motore. Questa è la principale differenza tra automobili e automobili.
L'ingegneria automobilistica si concentra sulle automobili. Gestisce la progettazione, la ricerca, la produzione e il funzionamento di veicoli terrestri.
L'ingegneria automobilistica si occupa in particolare della costruzione e della progettazione di automobili. Automotive è usato come una parola descrittiva che indica qualcosa che è correlato o riguarda i veicoli a motore.
Nell'uso comune, l'ingegneria automobilistica è la stessa dell'ingegneria automobilistica.
Gli ingegneri automobilistici si occupano dello sviluppo di autovetture, camion, autobus, motocicli o veicoli fuoristrada. Eseguono una o più delle seguenti operazioni:
Gli ingegneri automobilistici devono applicare le loro capacità ingegneristiche in modo commerciale perché le loro innovazioni e soluzioni devono essere efficaci e redditizie. Le loro responsabilità tipiche includono:
L'ingegneria automobilistica ha molto spazio in India. Questo è uno dei settori dell'ingegneria in più rapida crescita in India. Include la qualifica di base, lo stipendio approssimativo degli ingegneri automobilistici, s offre corsi di ingegneria automobilistica. Ha buone opportunità di carriera in India e anche all'estero.
L'automobile fu inventata e perfezionata per la prima volta in Germania e Francia alla fine del 1800, anche se gli americani arrivarono rapidamente a dominare l'industria automobilistica nella prima metà del ventesimo secolo. Henry Ford ha innovato le tecniche di produzione di massa che sono diventate standard e Ford, General Motors e Chrysler sono emerse come le "Tre Grandi Case automobilistiche" negli anni '20.
I produttori incanalarono le loro risorse nell'esercito durante la seconda guerra mondiale e in seguito la produzione automobilistica in Europa e Giappone aumentò vertiginosamente per soddisfare la crescente domanda. Un tempo vitale per l'espansione dei centri urbani americani, l'industria era diventata un'impresa globale condivisa con l'ascesa del Giappone come principale casa automobilistica nel 1980.
Sebbene l'automobile avrebbe avuto il suo maggiore impatto sociale ed economico negli Stati Uniti, fu inizialmente perfezionata in Germania e Francia verso la fine del diciannovesimo secolo da uomini come Gottlieb Daimler, Karl Benz, Nicolaus Otto ed Emile Levassor.
La Mercedes del 1901, progettata da Wilhelm Maybach per Daimler Motoren Gesellschaft, merita il merito di essere stata la prima automobile moderna in tutti gli elementi essenziali.
Il suo motore da trentacinque cavalli pesava solo quattordici libbre per cavallo e raggiungeva una velocità massima di cinquantatre miglia orarie. Nel 1909, con la fabbrica automobilistica più integrata d'Europa, Daimler impiegava circa 1700 lavoratori per produrre meno di mille automobili all'anno.
Niente illustra la superiorità del design europeo meglio del netto contrasto tra questo primo modello Mercedes e la Ransom E. Oldsmobile del 1901-1906 monocilindrica, tre cavalli, con sterzatura a barra e cruscotto curvo, che era semplicemente un passeggino motorizzato .
Ma la Old's è stata venduta per soli $ 650, il che la rende alla portata degli americani della classe media, e la produzione di 5.508 unità della Old del 1904 ha superato qualsiasi produzione di automobili precedentemente realizzata.
Il problema centrale della tecnologia automobilistica nel primo decennio del ventesimo secolo sarebbe conciliare il design avanzato della Mercedes del 1901 con il prezzo moderato e le basse spese di gestione delle Olds. Si tratterebbe di una conquista schiacciante americana.
Un ingegnere dell'automazione utilizza la tecnologia per migliorare, semplificare e automatizzare un processo di produzione. Sono responsabili della pianificazione, dell'implementazione e del monitoraggio di tale tecnologia.
In un'economia in cui il denaro è il fattore principale che frena l'innovazione e molte aziende lottano per tenere il passo con le mutevoli richieste dei consumatori, i professionisti dell'automazione rimangono molto richiesti e in uno dei settori dell'ingegneria più pagati. Tuttavia, mentre ci spostiamo sempre più nel futuro connesso, permangono alcune legittime preoccupazioni.
Gli ingegneri dell'automazione dei processi sono generalmente coinvolti nel processo di progettazione di macchinari che consentono l'automazione di un'attività, ad esempio nella produzione. Possono anche sviluppare il software che gestisce questo macchinario.
L'ingegneria meccanica e dell'automazione è un programma di ingegneria meccanica avanzato che si concentra principalmente sulla progettazione e produzione di prodotti e macchine utilizzando CAD/CAM/CAE e sistemi di automazione.
L'ingegneria dell'automazione ha il potenziale per essere una buona carriera per qualcuno con le competenze tecniche e il desiderio di intraprendere una carriera in un campo tecnologico.
Avrai bisogno almeno di una laurea in informatica, ingegneria informatica o un campo simile per diventare un ingegnere dell'automazione. Avrai bisogno di un programma che includa corsi di robotica, database, statistica, intelligenza artificiale, sistemi di controllo e reti neurali artificiali (ANN).
Gli stipendi degli ingegneri dell'automazione negli Stati Uniti vanno da $ 40.000 a $ 275.000, con uno stipendio medio di $ 92.000. Il 57% medio degli ingegneri dell'automazione guadagna tra $ 92.000 e $ 150.000, con l'86% più ricco che guadagna $ 275.000.
La tecnologia soddisferà gran parte del bisogno, con l'automazione di molte delle attività di ingegneria più laboriose e senza valore aggiunto. Ma saranno comunque necessarie persone altamente qualificate in ruoli che richiedono una profonda conoscenza dei processi, innovazione nella risoluzione dei problemi e creatività.
