Chiedi molto alla pompa dell'acqua della tua auto senza nemmeno accorgertene. Ti aspetti di entrare e guidare per diversi anni e migliaia di miglia senza problemi, ma "lontano dalla vista, lontano dalla mente" aiuta davvero solo quando parliamo di cose che non possono causare danni catastrofici. Come è il caso se la pompa dell'acqua va kablooie!
Quella pompa nascosta sotto il tuo cofano è responsabile del pompaggio di oltre 100 piscine di dimensioni residenziali per un valore d'acqua nel corso della sua vita. Una cifra davvero enorme. Quindi non sorprende che molte pompe dell'acqua si guastino prima che le persone pensino che dovrebbero o si aspettano.
Ad un certo punto durante quella vita estenuante e ingrata, la pompa dell'acqua inizierà a farti sapere che qualcosa non va. I Drive i redattori hanno avuto problemi con il raffreddamento dei veicoli, quindi siamo felici di condividere un po' di quella miseria, ehm, saggezza con te qui oggi.
Cominciamo.
La pompa dell'acqua è una parte vitale del sistema di raffreddamento della tua auto. È responsabile dello spostamento dell'acqua dal radiatore attraverso il motore e viceversa. La pompa aiuta a garantire che il motore rimanga a una temperatura costante.
La pompa dell'acqua utilizza una pala della girante e una forza centrifuga, come un turbocompressore, per spostare l'acqua nel sistema di raffreddamento del veicolo. Se i cuscinetti contenuti nella pompa si usurano o sono danneggiati, la pompa può guastarsi, che è uno dei motivi più comuni di guasto della pompa dell'acqua nelle automobili.
Un altro importante punto di guasto con le pompe dell'acqua può essere il tendicinghia. Poiché la pompa dell'acqua è azionata dalla cinghia di distribuzione o dalla cinghia a serpentina, un guasto a un tendicinghia, l'elemento che tiene tesa la cinghia, può causare il guasto della pompa dell'acqua.
Non è necessario essere un meccanico per riconoscere quando la pompa dell'acqua sta per uscire dalla porta. Ecco i pochi più comuni.
La pompa dell'acqua ha diverse guarnizioni che possono danneggiarsi o usurarsi nel tempo. Quando ciò accade, possono consentire al liquido di raffreddamento di fuoriuscire e gocciolare sotto il veicolo. Se noti un liquido di colore verde o rosso sotto l'area centrale anteriore del tuo veicolo, è ora di far controllare la pompa dell'acqua.
Quando una cintura si allenta o inizia a scivolare, può emettere un terribile lamento o cinguettio. Se noti il suono e non c'è davvero alcuna possibilità che tu lo ignori, è ora di chiamare un meccanico. O la cinghia deve essere sostituita oppure i cuscinetti della pompa dell'acqua sono usurati e la pompa stessa deve essere sostituita. Nessuno dei due è un problema che puoi ignorare.
Lo scopo principale della pompa dell'acqua nella vita è spostare l'acqua attraverso il motore per raffreddarlo. Quando la pompa non è in grado di farlo, il motore può surriscaldarsi. Indipendentemente dalla causa, un motore surriscaldato non è un problema che puoi aspettare per risolvere. I problemi di calore possono causare problemi come guarnizioni della testa danneggiate, pistoni bruciati e teste dei cilindri incrinate.
Informati.
Una cinghia a serpentina è una cinghia lunga che alimenta diversi componenti relativi al motore, che possono includere l'alternatore, la pompa dell'acqua, la pompa del servosterzo, il compressore dell'aria condizionata e altro ancora.
I sistemi di raffreddamento del veicolo includono componenti come il radiatore, un termostato e la pompa dell'acqua. Il sistema è progettato per far circolare aria e liquido di raffreddamento per mantenere il motore in funzione a una temperatura costante, indipendentemente dalla temperatura o dalle condizioni esterne.
Il liquido di raffreddamento per autoveicoli è costituito da una miscela di acqua e altre sostanze chimiche, come il glicole etilenico. Il compito del liquido di raffreddamento è spostare il calore da un motore e aiutare a dissiparlo nell'ambiente circostante. L'acqua pura può essere utilizzata anche come refrigerante, ma la sua tendenza a causare corrosione la rende tutt'altro che ideale per un uso regolare.
Hai delle domande, The Drive ha risposte!
R: A seconda del veicolo, la sostituzione della pompa dell'acqua può costare da poche centinaia a quasi $ 1.000. La parte stessa di solito costa meno di $ 100, quindi la maggior parte delle spese risiede nelle spese di manodopera.
R: La pompa stessa non è particolarmente difficile da rimuovere. Sono la cinghia di distribuzione e la cinghia a serpentina che danno problemi alla maggior parte delle persone. Se hai familiarità con questi componenti e ti senti a tuo agio, procedi con tutti i mezzi, ma se hai dei dubbi è meglio che un professionista faccia il lavoro.
R: Sì. I problemi della pompa dell'acqua sono solo una delle tante potenziali cause di una perdita di liquido di raffreddamento. Altre cause possono includere una guarnizione della testata bruciata, un foro nel radiatore, tubi flessibili danneggiati o usurati e corrosione dei componenti del sistema di raffreddamento.
R: Sono disponibili diversi prodotti per le perdite di refrigerante, ma nessuno risolverà problemi seri con il sistema di raffreddamento. A seconda del punto in cui si verifica la perdita, potrebbe essere necessario un dispositivo di arresto per il radiatore o uno dei tanti tubi che compongono il sistema di raffreddamento.
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