Le modifiche ai veicoli non sono una novità:vediamo molti ricercatori insoliti e mustang sovralimentate che girano quasi ogni singolo giorno, quasi al punto in cui le consideriamo normali auto di tutti i giorni.
Qualcosa che non vediamo così spesso, tuttavia, è un autocarro modificato pronto all'uso. È tanto raro quanto sembra:camion modificati? Forse possiamo lavorare sulle griglie, sulle parti cromate, sul kit di sollevamento alto, sulle ruote, ecc. Pensa di nuovo. Checkout:i 10 camion più venduti negli Stati Uniti
I camion possono essere personalizzati in modo che non siano semplici fari e subwoofer fantasiosi e se stai cercando qualcosa per far risaltare il tuo camioncino dagli oltre 3 milioni di quelli standard in viaggio senza mettere troppo a dura prova i tuoi portafogli, prova un Carolina Squat! Se vuoi l'attenzione della strada, Carolina Squat te la procura. Ma puoi anche diventare materiale per meme.
Se non sei sicuro di cosa significhi, non sei solo. E per tutte le persone là fuori che vogliono far risaltare il tuo camion, in questo articolo di Motoring Junction ti illustreremo cos'è esattamente un Carolina Squat, come e perché è nato e cosa devi fare per ottenere una di queste personalizzazioni.
Un Carolina Squat è dove il camion ha la parte anteriore sollevata più del normale e la parte posteriore è abbassata. Questo conferisce al tuo pickup un aspetto inclinato, simile a uno squat, che alcuni considerano un restyling davvero interessante rispetto al loro camion standard.
È una personalizzazione davvero comune che potresti trovare ai raduni di camion, ma è meno comune altrove. Si dice che provenga dalla Carolina, ha adottato rapidamente quel nome e da allora è diventato popolare. Recentemente sta diventando molto popolare, con molte fan page di Instagram che si aprono per i camion Carolina Squat e l'"atmosfera" si sta diffondendo.
Con l'aumento della domanda, molti rivenditori e produttori aftermarket stanno lanciando kit di sollevamento , che aiutano a sollevare la parte anteriore del veicolo. Per un'elevazione aggiuntiva, puoi sempre cambiare anche le parti posteriori.
Ciò avrà ovviamente un impatto negativo sulla dinamica del tuo veicolo, ma se ti piace la tendenza e non la qualità di guida, puoi sicuramente optare per le personalizzazioni posteriori. Puoi persino eseguire un sollevamento del giunto sferico o regolare la barra di torsione. L'uso di grilli di caduta sugli assi posteriori ti darà un'ulteriore inclinazione, a volte anche oltre i 10 pollici.
Sì, e con un grande margine. Alcuni camioncini possono funzionare bene con i carolina squat, ma altri camion non solo si comportano male, ma perdono anche la loro durata e longevità nel tempo. Questo di solito accade perché le sospensioni si consumano molto più facilmente che se fossero mantenute nelle loro posizioni standard.
Inoltre, il Carolina Squat non è pratico. Sebbene all'inizio possa essere divertente, la qualità di guida diminuisce considerevolmente molto rapidamente. Perde persino la sua capacità di traino, un grave svantaggio se sei una persona che usa il proprio camion per trainare e trainare carichi pesanti.
La tua visibilità è persino ostacolata a causa dell'inclinazione. L'inclinazione superiore a 100 incasina il campo visivo del sedile del conducente e, sebbene le possibilità siano scarse, diventi più incline a incidenti e decessi.
In aggiunta allo svantaggio della visibilità, la posizione dei fari cambierà con l'aumentare dell'inclinazione. Quindi puoi immaginare che guidare al buio o anche in condizioni di scarsa illuminazione non sarà una passeggiata.
I Carolina Squat sono davvero fantastici. Il problema sta nelle implicazioni che ne derivano. Tuttavia, puoi superare la maggior parte di questi problemi utilizzando determinati kit aftermarket, quindi non è affatto male.
Ad esempio, l'installazione di stabilizzatori delle sospensioni aiuta a ridurre notevolmente l'impatto sulle balestre e a migliorare la risposta. Puoi persino utilizzare le sospensioni Air Ride più costose sistemi e contribuiscono ad aumentare la stabilità e la possibilità di regolazione.
Alla fine della giornata, tuttavia, il compito di un camion deve essere determinato dal suo proprietario. Se ritieni che il tuo camion debba essere un veicolo funzionale che spinge, tira e trasporta carichi, è meglio passare a una griglia elegante e fari più fantasiosi. Ma se ti piace un veicolo più appariscente che sembra bello in un incontro automobilistico, non può far male provare un Carolina Squat. Tutto dipende dalle tue priorità.
Aggiornamento del 13 settembre 2021 :Autocarri occupati vietati nella Carolina del Nord
La tendenza di Carolina Squat è aumentata vertiginosamente negli ultimi anni. E questo ha attirato l'attenzione dei legislatori. Nel maggio 2021, la Camera dei rappresentanti della Carolina del Nord ha approvato un disegno di legge per porre fine alla tendenza del Carolina Squat.
Sponsor principale del disegno di legge:B. Jones; Campana; Saine; Hardister ha detto: "Un'autovettura privata non deve essere modificata o alterata sollevando l'automobile di oltre 3 pollici dall'altezza specificata dal produttore nella parte anteriore e abbassando l'automobile di oltre 2 pollici dall'altezza specificata dal produttore nella parte posteriore. Un'autovettura privata modificata o alterata in violazione della presente sottosezione non deve essere utilizzata su alcuna autostrada o area veicolare pubblica."
Ora il disegno di legge 692 è stato firmato da Ray Cooper, governatore della Carolina del Nord. Ciò significa che dal 1° dicembre 2021 in poi, i veicoli occupati saranno considerati illegali e in violazione dei requisiti statali.
I proprietari di questi veicoli occupati possono essere incriminati con multe e un anno di sospensione della patente.
Il Carolina Squat è legale?Attualmente Carolina Squat è legale nella maggior parte degli stati degli Stati Uniti. Tuttavia, è vietato nella Carolina del Nord, dal 1° dicembre 2021 in poi.
Da dove viene Carolina Squat?La posizione del camion accovacciato è diventata popolare grazie ai camion Baja Racing. Questi camion fuoristrada ad alta velocità hanno la parte posteriore accovacciata in modo che atterrino correttamente dopo aver preso aria a causa delle rampe di lancio fuoristrada.
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