I modelli e-tron beneficiano dell'aggiornamento tecnologico e dei miglioramenti alla struttura dell'assetto progettati per rendere più semplice il processo di selezione
Audi sta raddoppiando i suoi sforzi per semplificare il processo di passaggio ai suoi modelli e-tron SUV ed e-tron Sportback completamente elettrici a tutti i livelli, e questo include l'importantissima fase di selezione del pre-ordine, che è stata appena ulteriormente semplificata. Le strutture delle specifiche sono state allineate per le versioni 50 e 55 del SUV e-tron e ora includono le opzioni Black Edition e Vorsprung di nuova introduzione che offrono un percorso diretto e unico per gli equipaggiamenti più ricercati favorendo impatto visivo, raffinatezza tecnologica e lusso.
La specifica Vorsprung top di gamma diventa disponibile anche per e-tron Sportback e in entrambe le applicazioni include le ultime tecnologia di illuminazione LED a matrice digitale. L'elemento digitale nell'abitacolo in tutte le linee di allestimento è stato inoltre potenziato da un aggiornamento alla nuova piattaforma di infotainment modulare di terza generazione o MIB 3, che offre una potenza di elaborazione dieci volte superiore rispetto al suo predecessore e facilita nuove funzionalità come la connessione wireless all'Audi Interfaccia Smartphone.
La prima Audi completamente elettrica, il SUV e-tron, è disponibile in versione 50 quattro con un'autonomia certificata WLTP fino a 300 km, o con una batteria più grande come la 55 quattro in grado di viaggiare fino a 247 miglia tra una ricarica e l'altra . Ognuna di queste opzioni può ora essere combinata con una scelta di cinque linee di allestimento:Technik, Sport, S line e le nuove aggiunte Black Edition e Vorsprung.
Tutti includono caratteristiche come cerchi in lega di almeno 20 pollici di diametro, sospensioni pneumatiche adattive, illuminazione a LED, Audi Virtual Cockpit e il sistema touch-screen MMI Touch con i suoi due monitor. Il sistema MMI può essere controllato con la punta delle dita o tramite comando vocale ed è stato ulteriormente migliorato per questo modello di ultima generazione attraverso l'integrazione della piattaforma di infotainment modulare MIB 3 di terza generazione, notevolmente più potente. Ora può accedere al software di riconoscimento vocale nel cloud durante la formulazione delle risposte ai comandi vocali per una comprensione e un feedback ancora più accurati. È possibile accedere anche ai contatti della rubrica telefonica, così come a una stazione radio oa un brano della libreria multimediale, e il sistema può ora produrre messaggi di testo tramite dettatura. Anche il climatizzatore ora risponde alla parola detta.
Informazioni sul traffico corsia per corsia
Grazie al più sofisticato processore MIB 3, anche il sistema di navigazione stesso diventa più intelligente. Ha la capacità di apprendere le abitudini del conducente, il che significa che durante la pianificazione del percorso può dare suggerimenti basati su percorsi precedentemente percorsi, tenendo conto del tempo e della congestione del traffico, e può anche ora fornire informazioni corsia per corsia sul flusso del traffico. I percorsi vengono calcolati online sui server del fornitore di servizi QUI, che utilizza i dati della situazione generale del traffico. Nell'interesse della precisione ottimale della guida del percorso, gli aggiornamenti gratuiti delle mappe over-the-air sono ora disponibili anche per i conducenti di e-tron su base mensile.
I conducenti di tutte le versioni di e-tron hanno anche la possibilità di visualizzare e controllare le app di navigazione e infotainment da uno smartphone sul monitor MMI centrale utilizzando l'interfaccia per smartphone Audi standard e, come ulteriore vantaggio dell'aggiornamento alla connessione MIB 3, ora possono avviene in modalità wireless.
Il punto di partenza per la nuova specifica Black Edition del SUV e-tron è la linea S con il suo trattamento estetico esterno dedicato alla linea S, i vetri oscurati, i fari a LED Matrix e le luci posteriori a LED. Entrambi i modelli siedono più in basso sulle sospensioni pneumatiche sportive, i loro archi sono ampiamente riempiti da cerchi Audi Sport da 21 pollici, ma la Black Edition si distingue per il design dei cerchi in nero antracite lucido, che si coordina con il telaio singolo, gli inserti del paraurti anteriore e posteriore, i rivestimenti dei finestrini, corrimano sul tetto e cornici degli specchietti retrovisori esterni, anch'essi rifiniti in nero.
All'interno, entrambi presentano dettagli della linea S e offrono il supporto aggiuntivo dei sedili sportivi anteriori con regolazione lombare elettrica. La pelle sintetica Twin copre anche la parte superiore dei cruscotti, i braccioli delle portiere e la console centrale inferiore come parte del pacchetto in pelle Twin esteso, a complemento del morbido rivestimento dei sedili in pelle Valcona.
Ancora più imponenti cerchi in lega Audi Sport da 22 pollici con telaio in finitura titanio opaco, pinze dei freni arancioni nella nuova ammiraglia e-tron Vorsprung, e anche i suoi sottili specchietti retrovisori esterni virtuali lo contraddistinguono. Ospitano telecamere ad alta definizione che trasmettono le immagini dei dintorni del SUV ai display OLED su ciascun lato dell'abitacolo. Se si preferisce, possono essere sostituiti da specchietti esterni convenzionali.
Illuminazione LED a matrice digitale per modelli Vorsprung
Un'altra risorsa esterna che è nuova nella gamma e-tron aggiornata e fa parte delle specifiche Vorsprung è l'illuminazione a LED a matrice digitale. Le ultra sofisticate unità LED a matrice digitale, che rappresentano una prima mondiale per Audi su un'auto di serie, proiettano una luce ad alta risoluzione che viene scomposta in minuscoli pixel grazie a un piccolo chip contenente un milione di microspecchi, ognuno dei quali misura solo pochi centesimi di un millimetro al suo bordo. Con l'aiuto dei campi elettrostatici, ogni singolo microspecchio può essere inclinato fino a 5.000 volte al secondo per dirigere la luce LED attraverso le lenti sulla strada o per assorbirla in modo da mascherare aree del raggio luminoso per evitare di abbagliare il traffico in arrivo.
Nei modelli e-tron ed e-tron Sportback Vorsprung, le unità LED a matrice digitale offrono anche funzioni innovative come la luce di corsia e la luce di orientamento. Sulle carreggiate a più corsie, la luce di corsia crea un tappeto di luce che illumina brillantemente la corsia del conducente e si regola dinamicamente quando cambia corsia come ulteriore aiuto alla sicurezza stradale. La luce di orientamento supporta il sistema di avviso di deviazione dalla corsia, utilizzando aree oscurate mascherate dal raggio di luce per mostrare in modo predittivo la posizione del veicolo nella corsia. Le nuove unità possono anche generare animazioni dinamiche di partenza e ritorno a casa che appaiono come proiezioni su un muro o sul terreno e possono fornire illuminazione in curva, in città e in autostrada con una precisione eccezionale.
Praticamente tutti i sistemi di assistenza alla guida attualmente disponibili nel portafoglio Audi sono anche a disposizione del conducente e-tron Vorsprung. Con l'aiuto della sua telecamera a 360 gradi e della rete di sensori, i suoi pacchetti Tour e City Assist riuniscono di tutto, dal cruise assist adattivo e l'assistente di efficienza predittiva che facilita lo stile di guida più attento alla carica, ai monitor per svoltare a incroci, angoli ciechi, corsia tenere, fare retromarcia per uscire dai parcheggi e persino uscire dall'e-tron su una strada trafficata quando parcheggiata.
Dal volante riscaldato e regolabile elettricamente, ai sedili supersportivi con cuciture a diamante, al sistema audio Bang &Olufsen a 19 altoparlanti e dalla chiusura elettrica delle portiere al display head-up, l'e-tron Vorsprung è anche una scelta assolutamente indulgente . Come si conviene all'insegna del lusso e della tecnologia della gamma, alcune opzioni sono ora riservate esclusivamente a questa versione nell'ambito dell'ultima razionalizzazione.
Vorsprung per e-tron Sportback
Lanciata all'inizio del 2020 per affiancare il primo SUV e-tron, l'e-tron Sportback combina la potenza, la presenza e lo spazio del modello di punta con una silhouette più sportiva che fa riferimento al design coupé. In comune con il SUV e-tron, il suo debutto è stato caratterizzato dall'inclusione di un'edizione speciale, la Launch Edition, nella gamma del Regno Unito e, poiché la sua fase di lancio è ancora in corso, quella versione viene trasferita.
L'allestimento Launch Edition si trova sopra la linea S, che in riconoscimento del design e del posizionamento della Sportback è il punto di ingresso in questa gamma, e combina elementi visivi della specifica Black Edition con una selezione di componenti di lusso e funzionalità di assistenza alla guida offerte dal SUV Vorsprung , compresi i suoi specchi virtuali. Al di sopra, la nuova e-tron Sportback Vorsprung presenta lo stesso voluminoso elenco di lussi e tecnologie innovative della sua controparte SUV. In qualità di membro più orientato alle prestazioni del duo e-tron, lo Sportback offre tutte queste opzioni di allestimento esclusivamente in combinazione con la batteria più grande da 95 kWh indicata dalla designazione "55".
Tranquillità:il servizio di ricarica e-tron
Come ulteriore prova del suo impegno per la semplificazione della proposta di proprietà dei veicoli elettrici, Audi ha lanciato il nuovo servizio di ricarica e-tron per semplificare il processo di ricarica pubblica dei modelli e-tron. Gli abbonati al servizio ricevono una carta di pagamento RFID che viene accettata in un vasto numero di punti di ricarica gestiti da 18 fornitori nel Regno Unito e in Europa e possono scegliere tra due interessanti tariffe di ricarica a prezzo fisso. Con un solo tocco della carta, il loro account viene automaticamente addebitato in base all'utilizzo e tutte le transazioni vengono visualizzate sull'unica semplice fattura che ricevono ogni mese.
Flotta del Regno Unito e clienti al dettaglio che effettuano un ordine per un modello e-tron prima del 31 dicembre st Il 2020 riceverà un abbonamento gratuito di 12 mesi al servizio di ricarica e-tron e un credito sul conto equivalente a 1.000 miglia di elettricità senza costi aggiuntivi.
Indipendentemente dal modello scelto, una ricarica di un modello e-tron può essere completata fino all'80% della capacità consigliata in appena 30 minuti presso le stazioni di ricarica rapida grazie alle capacità di ricarica da 120 kW e 150 kW dei modelli 50 e 55.
In alternativa, la batteria è ovviamente ricaricabile a casa utilizzando la ricarica CA e un caricabatterie da muro da 7kW è attualmente disponibile per tutti i clienti della flotta e al dettaglio che effettuano un ordine e-tron o e-tron Sportback prima del 31 dicembre senza costi aggiuntivi*. Può completare una carica completa della e-tron 50 quattro in circa 10,5 ore e necessita di circa 14 ore per rifornire i modelli 55 quattro.
Scaricando l'app myAudi, il conducente può attivare e disattivare la ricarica da remoto e anche definire un programma di ricarica domestica che sfrutti periodi di fornitura elettrica non di punta più convenienti.
L'app my Audi fornisce anche l'accesso al sistema di precondizionamento remoto, un'altra caratteristica standard dei modelli e-tron. Utilizzando l'app, il conducente può attivare l'unità di riscaldamento e ventilazione dell'auto da uno smartphone per raffreddare o riscaldare l'abitacolo ben prima dell'inizio del viaggio. Nelle versioni Vorsprung, un sistema di precondizionamento remoto comfort potenziato consente anche la regolazione completa della temperatura dell'abitacolo e può controllare le funzioni di riscaldamento del sedile, del volante e dei finestrini.
Più avanti, quando arriva il momento per i clienti di assistenza, flotta e vendita al dettaglio che effettuano un ordine e-tron tramite i canali Personal Contract Plan (PCP) o Contract Hire prima del 31 dicembre st possono beneficiare di un altro gesto di Audi progettato per semplificare la vita:un piano di servizio di livello 2 che copre i primi due servizi sarà incluso anche come parte del contratto finanziario senza costi aggiuntivi*.
Immagini per gentile concessione di Audi
