L'industria automobilistica indiana è la quinta più grande al mondo ed è prevista per essere la terza più grande entro il 2030. Per soddisfare un vasto mercato interno, la dipendenza dalle modalità convenzionali di mobilità ad alta intensità di carburante non sarà sostenibile. Nel tentativo di affrontare questo problema, i responsabili politici federali stanno sviluppando un'opzione di mobilità "condivisa, connessa ed elettrica" e hanno previsto un obiettivo ambizioso di raggiungere il 100% di elettrificazione entro il 2030.
Politica sui veicoli elettrici negli Stati indiani Stato Obiettivi politici chiave Maharashtra
Politica sui veicoli elettrici del Maharashtra, 2021 · Rilasciato a luglio 2021. Valido fino al 31 marzo 2025
· Spesa di bilancio di 9,3 miliardi di INR (124,97 milioni di dollari USA).
· Raggiungere una quota del 10% di veicoli elettrici in tutte le nuove immatricolazioni di veicoli entro il 2025.
· Raggiungere il 25% di elettrificazione del trasporto pubblico e del veicolo per le consegne dell'ultimo miglio in cinque agglomerati urbani mirati di Greater Mumbai, Pune, Nashik, Nagpur e Aurangabad entro il 2025.
· Diversi incentivi all'acquisto in tutti i segmenti di veicoli elettrici, compresi gli e-bus.
· Incentivi per il riciclaggio delle batterie.
· Configurare almeno una Gigafactory per la produzione di batterie Advanced Chemistry Cell (ACC) nello stato.
· Stabilire infrastrutture di ricarica in tutto lo stato e autostrade di collegamento. Incentivi per la creazione di colonnine di ricarica.Odisha
Politica sui veicoli elettrici di Odisha, 2021
· Rilasciato nell'agosto 2021. Valido per cinque anni
· Raggiungere l'adozione del 20% di veicoli elettrici in tutte le immatricolazioni di veicoli nello stato entro il 2025. I segmenti principali sono le due ruote, le tre ruote, le quattro ruote e gli autobus elettrici.
· Esoneri dalla tassa di circolazione e dalle tasse di registrazione durante il periodo della polizza.
· Incentivi per la produzione di veicoli elettrici e componenti, comprese le batterie.
· Ulteriori incentivi per la realizzazione di infrastrutture di ricarica sia pubbliche che private.
· Dispositivi aggiuntivi per la produzione di batterie agli ioni di litio. Assam
Politica sui veicoli elettrici di Assam, 2021
· Rilasciato a settembre 2021. Valido per cinque anni.
· Ottieni il 25% di penetrazione dei veicoli elettrici nel numero totale di immatricolazioni di veicoli in Assam.
· Supporta l'implementazione di 200.000 veicoli elettrici nei prossimi cinque anni. La suddivisione in segmenti di questo target è:
o Veicoli elettrici a due ruote:100.000 unità;
o Veicoli elettrici a tre ruote – 75.000 unità; e
o Veicoli elettrici a quattro ruote:25.000 unità.
· Offrire incentivi per la produzione di veicoli elettrici e componenti.
· Focus sulla politica di riciclaggio delle batterie.Gujarat
Politica statale del Gujarat sui veicoli elettrici, 2021
· Rilasciato a giugno 2021. Valido fino al 2025.
· Spesa di bilancio di 8,7 miliardi di INR (116,90 milioni di dollari USA)
· Supporta l'implementazione di 2.00.000 di veicoli elettrici nei prossimi quattro anni. La suddivisione in segmenti di questo target è:
o Veicoli elettrici a due ruote:1.10.000 unità
o Veicoli elettrici a tre ruote:70.000 unità
o Veicoli elettrici a quattro ruote:20.000 unità
· Gli incentivi sui veicoli elettrici si baseranno sulla capacità della batteria, disponibile fino a INR 10.000 (US $ 134,40)/kwh.
· Tutti i veicoli elettrici saranno esenti dal pagamento delle quote di registrazione.
· Incentivi politici per potenziare l'infrastruttura di ricarica nello stato.Rajasthan
Politica sui veicoli elettrici del Rajasthan, 2021
· Rilasciato a luglio 2021. Valido fino al 31 marzo 2022.
· Tutti i veicoli elettrici acquistati prima di marzo 2022 potranno beneficiare del rimborso dell'imposta statale su beni e servizi (SGST).
· Incentivo all'acquisto aggiuntivo per veicoli elettrici a due e tre ruote. Bengala occidentale
Politica sui veicoli elettrici del Bengala occidentale, 2021 · Rilasciato il 3 giugno 2021. Valido per cinque anni dalla notifica.
· Obiettivo di un milione di veicoli elettrici nello stato in tutti i segmenti durante il periodo di attuazione delle norme.
· Obiettivo di creare 100.000 stazioni di ricarica pubbliche/semi-pubbliche nei prossimi cinque anni.
· Ottieni un rapporto di otto punti di ricarica per veicoli elettrici/pubblici.
· Riciclare e riutilizzare le vecchie batterie e smaltire le batterie inutilizzabili nel rispetto dell'ambiente.
· Istituzione di una "cella di accelerazione EV"
· Facilitare l'infrastruttura pubblica di ricarica per i veicoli elettrici tramite DISCOMs.Meghalaya
Politica sui veicoli elettrici Meghalaya, 2021
· Rilasciato a marzo 2021. Valido per un periodo di cinque anni dalla notifica.
· Cerca l'adozione di almeno il 15% di veicoli elettrici nello stato nei prossimi cinque anni offrendo incentivi.
· Facilitare l'adozione di 20.000 veicoli elettrici durante il periodo di attuazione delle politiche.
· Tutti i tipi di veicoli elettrici acquistati durante il periodo della polizza sono esenti dal pagamento delle tasse di registrazione e della tassa di circolazione.
· Sovvenzione all'acquisto di INR 10.000 (US$ 134,40)/kwh per i primi 3.500 veicoli elettrici a due ruote con un prezzo inferiore a INR 150.000 (US$ 2016,06)
· Sovvenzione all'acquisto di INR 4.000 (US $ 53,76)/kwh per i primi 200 veicoli elettrici a tre ruote con un prezzo inferiore a INR 500.000 (US $ 6720,20)
· Sovvenzione all'acquisto di 4.000 INR (53,76 USD)/kwh ai primi 30 veicoli ibridi a quattro ruote con un prezzo inferiore a 1,5 milioni di INR (20.160 USD).
· Potenzia l'infrastruttura di ricarica incoraggiando gli investimenti privati.
· Incoraggiare il riutilizzo e il riciclaggio delle batterie.Andhra Pradesh
Politica sulla mobilità elettrica (2018-23) · Obiettivo di un milione di veicoli elettrici entro il 2024.
· Obiettivo di 100.000 stazioni di ricarica per veicoli elettrici lenti e veloci entro il 2024.
· Il governo prevede di interrompere la registrazione di auto a benzina e diesel entro il 2024 nella futura capitale Amaravati.
· Tutti i veicoli governativi, comprese le società, i consigli di amministrazione e le ambulanze governative, saranno elettrici entro il 2024.
NCT di Delhi
Politica sui veicoli elettrici Delhi, 2020
· Mira ad avere almeno il 50% di e-bus per tutti i nuovi autobus di linea acquistati per la flotta cittadina, a partire da 1.000 e-bus entro il 2020.
· Mira a che il 25% delle nuove immatricolazioni di veicoli sia elettrico entro il 2024.
· Un incentivo all'acquisto di INR 5.000 (US $ 68) per kWh di capacità della batteria fornita per i veicoli a due ruote e soggetto a un incentivo massimo di INR 30.000 (US $ 409) per veicolo.
· Incentivo alla rottamazione e cancellazione delle vecchie due ruote altamente inquinanti.
· Un incentivo all'acquisto di INR 10.000 (US $ 136) per kWh di capacità della batteria fornita per i veicoli elettrici a quattro ruote (automobili) (soggetto a un incentivo massimo di INR 150.000 (US $ 2.039) per veicolo) per le prime 1.000 auto elettriche immatricolate in Nuova Delhi dopo l'emissione della polizza.
· Incentivo all'acquisto di INR 30.000 (US $ 409) per veicolo ai proprietari di auto elettriche, risciò elettrici e carrelli elettrici.
Karnataka
Politica sui veicoli elettrici e sullo stoccaggio dell'energia, 2017 · Il 100% delle merci in movimento su tre e quattro ruote sarà incoraggiato a passare all'elettrico entro il 2030.
· Flotte di autobus del trasporto pubblico locale per introdurre 1.000 autobus EV.
· Mira a creare 112 stazioni di ricarica per veicoli elettrici a Bengaluru.
· Focus sul fondo di venture capital per start-up di mobilità elettrica e creazione di un mercato secondario per le batterie.
· Incentivi come prestiti senza interessi sull'SGST netto per le imprese manifatturiere di veicoli elettrici.
Kerala
Politica sui veicoli elettrici, 2019 · Obiettivo di portare un milione di veicoli elettrici nello stato entro il 2022 e 6000 e-bus nei trasporti pubblici entro il 2025.
· Finanziamento del divario di redditività per gli autobus elettrici e la flotta governativa.
· Incentivi quali agevolazioni fiscali, esenzioni dal bollo stradale, esenzione dai pedaggi, permessi gratuiti per i conducenti di flotte e parcheggio gratuito.
· Priorità alla produzione di componenti per veicoli elettrici. Telangana
Politica sulle soluzioni per veicoli elettrici e accumulo di energia, 2020
· Esenzione del 100% dalla tassa di circolazione e dalla tassa di registrazione per l'acquisto iniziale di veicoli elettrici.
· Obiettivo di vendita di veicoli elettrici per raggiungere l'80% di veicoli a due e tre ruote (motociclette, scooter, risciò automatici), il 70% di auto commerciali (società di trasporto di auto, come Ola e Uber), il 40% di autobus, il 30% di auto private, 15% di elettrificazione di tutti i veicoli entro il 2025.
· Creazione di posti di lavoro per 20.000 lavoratori entro il 2025 attraverso veicoli elettrici in mobilità condivisa, produzione di veicoli elettrici e sviluppo di infrastrutture di ricarica.Uttar Pradesh
Politica sulla produzione e la mobilità dei veicoli elettrici, 2019
· Lancio di 1 milione di veicoli elettrici combinati in tutti i segmenti entro il 2024.
· Obiettivo di 1.000 autobus elettrici schierati nello stato entro il 2030.
· Obiettivo di raggiungere il 70% di elettrificazione dei trasporti pubblici entro il 2030 su percorsi verdi individuati in 10 città EV identificate (Noida, Ghaziabad, Meerut, Mathura, Agra, Kanpur, Lucknow, Allahabad, Gorakhpur e Varanasi).
· Installa circa 0,2 milioni di stazioni di ricarica e sostituzione lenta e veloce entro il 2024.
· Stabilisce un sistema a finestra singola per tutte le approvazioni richieste per le unità di produzione di veicoli elettrici e batterie. Madhya Pradesh
Politica sui veicoli elettrici del Madhya Pradesh, 2019 · Rapida adozione di veicoli elettrici e contributo al 25% di tutte le nuove immatricolazioni di veicoli per il trasporto pubblico entro il 2026.
· Alcune città smetteranno di registrare le nuove auto con motore a combustione interna (ICE).
· Consenti un'adozione più rapida garantendo un'infrastruttura di ricarica sicura, conveniente e accessibile.
· Incentivi condivisi per risciò elettrici e risciò elettrici:costo gratuito dei permessi, esenzione/rimborso dalla tassa di circolazione/tasse di immatricolazione dei veicoli per cinque anni e 100% di esenzione sui caricatori di parcheggio in qualsiasi parcheggio gestito da una società municipale per 5 anni. Tamil Nadu
Politica sui veicoli elettrici, 2019 · Elettrificare il 5% degli autobus ogni anno entro il 2030 e convertire flotte di mobilità condivisa, veicoli istituzionali e veicoli per la consegna e la logistica dell'e-commerce in veicoli elettrici entro il 2030.
· Converti tutti i risciò automatici in sei grandi città in veicoli elettrici nell'arco di 10 anni.
· Istituire centri di servizi di incubazione di imprese e capitali di rischio per incoraggiare le start-up di veicoli elettrici.
· Le unità di produzione di infrastrutture per la ricarica e i veicoli elettrici riceveranno l'esenzione del 100% dalla tassa sull'elettricità fino al 2025.Uttarakhand
Politica relativa alla produzione di veicoli elettrici, alla promozione dell'utilizzo di veicoli elettrici e alle infrastrutture dei servizi correlati, 2018
· Mirato all'elettrificazione al 100% dei trasporti pubblici, compresi gli e-bus; mobilità condivisa, comprese e-bike, e-taxi; e il trasporto di merci utilizzando veicoli elettrici a due, tre e quattro ruote e altri mini veicoli per il trasporto di merci in cinque città prioritarie entro il 2030.
· Esenzione del 100% dall'imposta sull'elettricità ed esenzione dal permesso di trasporto scenico per cinque anni dalla data di produzione commerciale.
· Esenta i primi 100.000 acquirenti di veicoli elettrici dalla tassa sui veicoli a motore per cinque anni.
Bihar
Bozza di politica sui veicoli elettrici Bihar, 2019 · Priorità all'elettrificazione dei risciò. Obiettivo di convertire tutti i risciò a pale in risciò elettrici entro il 2022.
· Promozione alla produzione di risciò elettrici.
· Allestire stazioni di ricarica rapida a intervalli di 50 km sulle autostrade statali e nazionali e stazioni di ricarica in località commerciali e residenziali.Himachal Pradesh
Politica sulla bozza dei veicoli elettrici, 2019 · Mira a una transizione del 100% ai veicoli elettrici entro il 2030.
· Draft promuove la creazione di infrastrutture di ricarica dedicate e include una disposizione per punti di ricarica negli edifici commerciali.
