Per evitare le tariffe sulle auto elettriche, Nissan fornirà più batterie dalla Gran Bretagna. Questa è un'ottima notizia per la fabbrica del produttore giapponese a Sunderland. Secondo le regole concordate il 24 dicembre nell'ambito dell'accordo tra l'UE e il Regno Unito, non ci sono tariffe di importazione nel continente. Ciò significa che il prodotto soddisfa le regole sui contenuti locali.
Per molti dei 30.000 modelli della Nissan Leaf prodotti ogni anno nello stabilimento di Sunderland, questo non è un problema. La batteria da 40 kWh che si trova più comunemente nella Leaf è prodotta localmente, evitando così le tariffe UE. Tuttavia, le versioni a batteria più potenti utilizzano un sistema importato, il che significherebbe pagare tariffe sui veicoli esportati nell'UE.
Questo sistema più potente sarà ora costruito in Gran Bretagna per evitare le tariffe e, a sua volta, creerà posti di lavoro.
Le case automobilistiche con sede in Gran Bretagna che possono costruire automobili con parti di provenienza locale inizieranno a vedere la Brexit come un'opportunità. Per aziende come Ford, tuttavia, i prezzi aumenteranno nel Regno Unito grazie ai ricambi di provenienza statunitense.
Ashwani Gupta, Chief Operating Officer di Nissan, ha dichiarato:
"La Brexit ci offre un vantaggio competitivo non solo all'interno del Regno Unito, ma anche al di fuori del Regno Unito."
Questo è un cambio di tono per Nissan, una società che ha parlato abbastanza degli effetti della Brexit sulle sue operazioni nel Regno Unito. Ora è in grado di vedere che ci sono opportunità oltre l'interruzione del commercio. "La Brexit, che pensavamo fosse un rischio... è diventata un'opportunità per Nissan" disse Gupta.
