Come per qualsiasi altro problema come questo, Terry, il miglior consiglio è di collegare l'auto a uno scanner e di far leggere a un meccanico diagnostico i codici di errore che, si spera, diano un'idea della causa della modalità limp-home e non risponde pedale dell'acceleratore. Potrebbe essere qualcosa di semplice, potrebbe essere qualcosa di veramente intrinseco, ma senza una scansione, stai volando alla cieca.
L'olio nell'intercooler, nel frattempo, è potenzialmente un grosso problema. Un po' d'olio all'interno delle tubazioni dell'intercooler è in realtà abbastanza normale e di solito è il risultato della nebbia d'olio dal sistema di ventilazione del basamento che condensa e lascia un piccolo residuo oleoso. Ma una grande quantità di olio nell'intercooler suggerisce un turbocompressore con guarnizioni e/o cuscinetti che perdono. Se le guarnizioni perdono, la pressione di sovralimentazione dal turbocompressore può forzare l'olio dal cuscinetto del turbo nell'intercooler. In tal caso, stai guardando un'unità turbocompressore ricostruita o nuova. Un turbo bruciato potrebbe anche essere sufficiente per attivare la modalità di limp-home che stai vivendo.
