Lo specialista di robotica Rocsys sta ora collaborando con Grivix e VDL Enabling Transport Solutions per sviluppare una soluzione di ricarica robotica per la ricarica ad alte prestazioni di veicoli elettrici commerciali pesanti (EV). Le aziende prevedono di iniziare i test di convalida quest'anno.
Il trio sta svolgendo il lavoro di sviluppo congiunto nell'ambito di un progetto Eurostars chiamato Autocharge e si è prefissato l'obiettivo di creare una soluzione che consenta la ricarica rapida completamente automatica di camion elettrici o autobus elettrici tramite la presa CCS o eventualmente anche la presa MCS per la ricarica di megawatt. Il trio si preoccupa anche di ottenere le massime prestazioni di carica possibili con il controllo termico attivo.
In futuro, i veicoli elettrici commerciali dovrebbero essere in grado di richiedere autonomamente una ricarica:il coperchio di ricarica si aprirà e si chiuderà automaticamente e il robot farà in modo che la spina sia inserita in sicurezza nel veicolo. Rocsys cita potenziali riduzioni dei costi e aumenti delle prestazioni come vantaggi della tecnologia automatizzata, oltre a vantaggi per la sicurezza e la prevenzione degli incidenti. L'intero sistema, secondo Rocsys, sarà in grado di gestire le prestazioni MW+ più elevate previste nel prossimo futuro.
La notizia della collaborazione del trio arriva dopo che Volvo Trucks ha annunciato la scorsa settimana di essere pronto per elettrificare gran parte del trasporto merci.
A seconda degli sviluppi dei comitati di standardizzazione, a partire dal 2022 è prevista una soluzione per la ricarica automatizzata dei megawatt. L'Associazione tedesca dell'industria automobilistica (VDA) e l'Associazione tedesca per le tecnologie elettriche, elettroniche e dell'informazione (VDE) hanno annunciato l'anno scorso di voler promuovere la standardizzazione per la ricarica rapida di veicoli elettrici commerciali pesanti tramite CCS, sia su base nazionale che internazionale.
Sebbene VDA e VDE stiano ancora definendo tale standard di tariffazione, l'industria sta già lavorando a soluzioni per autocarri corrispondenti. L'iniziativa CharIN, fondata da case automobilistiche e fornitori tedeschi e ora con oltre 150 membri internazionali, sta preparando uno standard di ricarica per camion progettato per almeno due megawatt di potenza di ricarica.
Alla fine del 2020, lo specialista di robotica Rocsys ha annunciato che stava collaborando con Ebusco per sviluppare robot di ricarica per depositi di autobus. Un'installazione demo sarà realizzata presso la sede di Ebusco a Deurne. Parallelamente, i partner stanno sviluppando ulteriormente il robot in modo che possa servire più autobus contemporaneamente in futuro. Ebusco e Rocsys vogliono anche standardizzare ulteriormente la comunicazione tra il veicolo, il caricatore, il robot e i sistemi di livello superiore.
