Ricardo, società di consulenza ingegneristica e ambientale con sede nel Regno Unito, ha annunciato di aver ricevuto finanziamenti governativi per valutare la fattibilità commerciale di una struttura per l'assemblaggio di pacchi batteria per i produttori britannici che producono meno di 10.000 veicoli elettrificati all'anno.
Ricardo sfrutterà la sua esperienza nella produzione di volumi di nicchia, ricerca e sviluppo di batterie, seconda vita e riciclaggio, gestione complessa della catena di approvvigionamento e consulenza strategica per "aumentare di livello" la catena di approvvigionamento del Regno Unito nei componenti critici dei veicoli elettrici, come parte della sua missione di supportare la decarbonizzazione di i settori globali dei trasporti e dell'energia.
Questi produttori britannici di veicoli elettrici includono alcuni dei marchi di prestigio più conosciuti al mondo, che creano macchine fuoristrada, veicoli speciali o auto di lusso per una base di clienti di poche migliaia. Questo si confronta con le centinaia di migliaia o milioni di veicoli prodotti per il mercato di massa.
Finanziato dall'Automotive Transformation Fund dell'Advanced Propulsion Centre, sostenuto dal Dipartimento per le imprese, l'energia e la strategia industriale, lo studio economico esaminerà come soddisfare le particolari esigenze di hardware delle batterie di questi diversi produttori in un'ampia gamma di settori di attività, garantendo un Catena di approvvigionamento del Regno Unito nei componenti dei veicoli elettrici.
Martin Starkey, amministratore delegato di Ricardo Performance Products, ha dichiarato:
“L'industria automobilistica del Regno Unito ha un mix diversificato di produttori leader del settore. I requisiti di volume e le specifiche di prodotto flessibili dei produttori di volumi di nicchia non sono allineati con gli elevati volumi di produzione delle "gigafabbriche" emergenti.
“Un impianto di produzione di batterie di nicchia aiuterà a stabilire una solida catena di approvvigionamento per questi componenti critici di elettrificazione. In tal modo, fornirà un vantaggio competitivo nazionale per il Regno Unito e sosterrà l'adozione di massa dell'elettrificazione rendendola più accessibile, contribuendo a contribuire al rimbalzo verde attraverso pratiche sostenibili".
Nell'ambito dello studio, Ricardo valuterà in che modo la struttura proposta potrebbe aiutare a ridurre al minimo il rischio di portare l'innovazione di nuovi concetti di batterie a volumi di nicchia. Sfruttando la propria esperienza nelle batterie, l'azienda esplorerà anche le opportunità per ridurre al minimo l'impatto ambientale della produzione di pacchi batteria attraverso la "elaborazione di una seconda vita" e il riciclaggio degli elementi fondamentali della costruzione.
Ricardo fa anche parte del consorzio UK-ALUMOTOR, sostenuto dal fondo Driving Electric Revolution Challenge attraverso la ricerca e l'innovazione nel Regno Unito, che cerca di stabilire una catena di approvvigionamento nel Regno Unito di veicoli elettrici per fornire motori elettrici sostenibili di prossima generazione.
