L'impianto di batterie per veicoli elettrici di LG Chem in Polonia è attualmente operativo con una capacità di produzione annuale di 100.000 batterie. Tuttavia, a causa del previsto massiccio passaggio alle auto elettriche dalle case automobilistiche europee nel prossimo decennio, LG Chem prevede già di triplicare presto la capacità di produzione annuale a 300.000 unità.
Quanto presto non lo sappiamo ancora, ma immagino che possiamo dirlo entro il 2020/2021. È allora che le case automobilistiche europee dovranno finalmente prendere sul serio le auto elettriche, al fine di rispettare gli standard più severi dell'UE sulle emissioni.
Produzione globale di batterie per veicoli elettrici LG Chem
Mentre in Cina Volkswagen ha scelto CATL, in Europa Volkswagen probabilmente sceglierà LG Chem come fornitore di batterie per veicoli elettrici per la piattaforma MEB. Tuttavia, nel prossimo futuro sembra che la prossima generazione di Renault Zoe e la Nissan Leaf 2019 utilizzeranno la maggior parte della capacità di produzione di batterie per veicoli elettrici di LG Chem in Europa.
Tuttavia, LG Chem non è l'unico produttore di celle per batterie che cerca di rafforzare i suoi legami con le case automobilistiche europee.
La produzione di celle batteria di Samsung SDI in Ungheria inizierà questo trimestre, quindi puoi aspettarti che il tanto atteso aggiornamento della capacità della batteria (42,62 kWh) per la BMW i3 sarà annunciato all'inizio dell'estate. Inoltre, SK innovation sta costruendo il suo nuovo impianto di batterie per veicoli elettrici in Europa (Ungheria).
I produttori sudcoreani di celle per batterie scommettono in Europa per diversi motivi come:
Ad ogni modo, è risaputo che se vogliamo sapere cosa si prepara a fare un'azienda o un gruppo di aziende, dovremmo prima guardare ai loro fornitori. La scommessa dei produttori sudcoreani di celle per batterie nella produzione europea è un chiaro segno che le cose buone arriveranno.
Grazie per la segnalazione Michał.
