La Taizhou Smart Factory di Great Wall Motor ha iniziato la produzione e il primo modello uscito dalle linee di produzione è stato l'ORA Haomao (Good Cat).
Questo nuovo stabilimento con un tasso medio di automazione del 79% e una capacità produttiva annua di 100.000 unità si concentrerà principalmente sulle auto elettriche.
La Taizhou Smart Factory di Great Wall Motor è stata ufficialmente completata e messa in produzione, con un investimento totale di 8 miliardi di yuan e una capacità produttiva annua di 100.000 veicoli;
Il progetto Taizhou è composto dalla Taizhou Smart Vehicle Factory e dal Taizhou Automobile Technology Industrial Park ed è il nucleo strategico di Great Wall Motors nel mercato della Cina orientale;
Euler Haomao, il primo modello prodotto in serie, aiuterà Great Wall Motors ad accelerare lo sviluppo del nuovo mercato energetico;
Dopo l'entrata in funzione della fabbrica intelligente di Taizhou, Great Wall Motors formerà un layout di produzione tre in uno nella Cina settentrionale, nella Cina orientale e nella Cina sudoccidentale.
Dopo che la Taizhou Smart Factory di Great Wall Motors sarà messa in produzione, produrrà principalmente veicoli a nuova energia e altri prodotti con competitività di base.
Il primo veicolo ad essere prodotto in serie è l'Eulero Haomao. Come primo modello di nuova generazione basato sul concetto di "retro-futurismo", ORA Good Cat è costruito su un modulo elettrico puro che può crescere sotto l'architettura del limone e l'intelligenza del caffè, con ORA Cabin, ORA Pilot, ORA Care, ORA Active , ORA Retro I cinque vantaggi principali del futurismo offriranno ai consumatori un eccellente piacere di guida, un'esperienza di guida intelligente e una protezione completa della sicurezza e aiuteranno Great Wall Motor a sviluppare ulteriormente il nuovo mercato energetico.
Concentrare la produzione sull'ORA Haomao (Good Cat) è sicuramente una decisione intelligente, perché quest'auto elettrica è eccezionale e, come previsto, la domanda è estremamente alta.
ORA Haomao/ES11 (Gatto buono)
La cosa migliore dell'elegante ORA Haomao (Good Cat) è che è disponibile con due opzioni di batteria. Una batteria NCM più costosa che consente un'autonomia NEDC più lunga (501 km) e una batteria LFP senza cobalto che ha un'autonomia più breve (401 km), ma è più conveniente.
Specifiche ORA Haomao/ES11 (Good Cat)
Ci sono alcune informazioni contrastanti nei documenti del MIIT. I documenti generali sull'auto mostrano valori di peso e densità di energia diversi da quelli che abbiamo nei documenti specifici sulle batterie, come puoi vedere di seguito.
Batteria NCM (CC7000BJ02ABEV)
Batteria LFP (CC7000BJ01CBEV)
ORA ES11 con piattaforma Pure Electric Lemon
Ad ogni modo, attualmente l'ORA Good Cat viene venduto solo nel suo mercato interno cinese con un prezzo di partenza di 103.900 yuan (13.200 euro) per la versione con autonomia da 401 km e 133.900 yuan (17.017 euro) per la versione da 501 km.
L'anno prossimo le auto elettriche ORA potrebbero ottenere un aggiornamento alle celle della batteria LNMO da SVOLT, poiché questo produttore di celle della batteria appartiene alla stessa società madre GWM (Great Wall Motors).
Nel 2018, quando GWM ha creato il sottomarchio ORA per le auto elettriche a prezzi accessibili, si aspettava che entro il 2020 le sue prime auto elettriche sarebbero arrivate in Europa. Al giorno d'oggi l'obiettivo di raggiungere l'Europa già quest'anno sembra irraggiungibile, ma ORA è in costante crescita e un arrivo nel 2021 è sicuramente possibile.
Se l'ORA Haomao arriverà in Europa l'anno prossimo per circa 20.000 euro con una batteria LNMO senza cobalto e un'autonomia WLTP di almeno 300 km, sarà dirompente.
