Il modo in cui le auto vengono testate ai fini del bollo auto aziendale è cambiato prima del previsto. Il 1° settembre 2018 sono entrate in vigore la "Procedura di prova dei veicoli leggeri armonizzata a livello mondiale" (WLTP) e le emissioni reali di guida (RDE) dell'UE, in sostituzione dei test del nuovo ciclo di guida europeo (NEDC). Vedrai alcune cifre WLTP apparire nelle nostre gamme di veicoli man mano che i nuovi modelli vengono rilasciati e testati con questa nuova procedura. Leggi di più>
Il modo in cui le auto vengono misurate ai fini della tassazione degli autoveicoli aziendali cambierà dal 6 aprile 2020, quando il governo propone di passare alla "Procedura mondiale dei test leggeri" (WLTP). Allontanandoci quindi dall'attuale misurazione NEDC (New European Driving Cycle).
WLTP è un ciclo di laboratorio che è stato progettato per riflettere in modo più accurato il probabile consumo di carburante dei veicoli nelle condizioni del mondo reale. Sebbene il governo riconosca che il consumo di carburante può anche essere influenzato dallo stile di guida di un individuo e dalle condizioni di guida prevalenti.
Il Dipartimento dei trasporti ha proposto a tutti i produttori di passare ai nuovi dati sul consumo di carburante WLTP dal 1 gennaio 2019 nel loro materiale promozionale. Ciò renderà i dati sull'autonomia dichiarati dai produttori molto più realistici e darà ai conducenti di auto aziendali una prima visione di come le modifiche al consumo di carburante e alle emissioni di CO2 varieranno dal 2020.
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