Uno dei numerosi vantaggi dei veicoli elettrici rispetto alle auto a benzina o diesel è la loro semplicità dal punto di vista meccanico. Semplicemente ci sono molti meno bit da sbagliare poiché ci sono molti meno componenti in movimento. Tuttavia, dopo oltre un secolo di combustione interna, le garanzie estese, disponibili da terzi quando scade la garanzia del produttore, sono abbastanza facili da capire.
Per i veicoli elettrici sono ancora nella loro infanzia. Inoltre, con alcuni produttori di veicoli elettrici che offrono garanzie fino a sette anni, l'aftermarket non è ancora una grande preoccupazione. Ma poiché sempre più veicoli elettrici di seconda mano vengono immessi sul mercato e offrono alle persone un modo più conveniente per entrare nella proprietà dell'elettricità, vale la pena sapere cosa dovrebbe essere coperto da una garanzia estesa.
Questo è probabilmente il grosso quando si tratta di veicoli elettrici poiché una batteria di unità sostitutiva è una proposta costosa. È anche un componente che, fino a poco tempo fa, non era coperto da una garanzia estesa. La maggior parte dei produttori offrirà una garanzia di durata e prestazioni della batteria, con il gruppo PSA che garantisce l'80% della capacità originale dopo otto anni o 100.000 miglia. Le garanzie del produttore copriranno anche contro i guasti.
Solo nelle ultime settimane il fornitore di servizi di garanzia, MotorEasy, ha iniziato a offrire una garanzia che coprirà la perdita di capacità della batteria su veicoli elettrici e ibridi/ibridi plug-in. Il livello di copertura viene deciso dopo un'ispezione del veicolo, ma dati i potenziali costi coinvolti, potrebbe non essere un cattivo investimento per i proprietari di veicoli elettrici di seconda mano.
Inutile dire che le coperture per i motori sono piuttosto importanti. Sarebbe difficile trovare una garanzia completa che non copra il motore o i motori di un veicolo elettrico. Per fortuna, i motori EV sono in genere molto robusti e possono coprire centinaia di migliaia di miglia senza problemi. Altri componenti di trasmissione, come alberi di trasmissione, cuscinetti e simili, potrebbero non essere coperti per usura, ma di solito sono coperti per guasti. I motori controllano anche la frenata rigenerativa, fornendo resistenza e restituendo potenza alla batteria.
Due dei componenti principali per trasformare l'alimentazione della batteria in movimento sono l'inverter e il modulo di controllo dell'alimentazione. L'inverter trasforma la corrente continua della batteria in corrente alternata utilizzabile e, in caso di guasto, non andrai da nessuna parte, indipendentemente dallo stato di carica della batteria.
Il modulo di controllo dell'alimentazione è fondamentalmente il corpo farfallato di un veicolo elettrico, trasformando gli input dell'acceleratore nel prelevare la corretta alimentazione dalla batteria e nel motore. Un PCM deciderà anche quanta potenza va a quale angolo dell'auto su quelli con sofisticati sistemi di due e quattro ruote motrici.
La maggior parte dei veicoli elettrici avrà riduttori di qualche tipo per tradurre l'alto numero di giri che i motori elettrici raggiungono in giri utilizzabili al minuto inviati alle ruote. È uno dei pochi sistemi meccanici che troverai su un veicolo elettrico e, in futuro, i cambi per veicoli elettrici diventeranno sempre più sofisticati per migliorare le prestazioni e l'efficienza.
Un'altra cosa da tenere a mente quando si pensa a una garanzia EV in futuro è se l'auto ha un'unità di trasmissione elettronica. Questi combinano motori, inverter, controllo dell'alimentazione e unità di riduzione in un'unica unità, semplificando il processo di costruzione, ma potenzialmente aggiungendo costi in caso di guasto.
Importante quanto tutto quanto sopra è l'apparato di ricarica. Questo controlla quanta potenza può fluire nella batteria e a quale velocità, gestendo qualsiasi cosa, dai 2,3 kW da un caricabatterie domestico a tre pin a un caricabatterie ultra rapido che potenzialmente fornisce 50 volte quella potenza. Sono costosi, complessi e vitali!
Come accennato in precedenza, le garanzie estese dei veicoli elettrici non copriranno i materiali di consumo quando si consumano semplicemente, ma cose come sospensioni e freni possono essere coperte in caso di guasto. Vale la pena controllare la piccola stampa prima di impegnarti in una garanzia estesa in modo da non rimanere deluso quando non sei coperto per cose come sospensioni, freni, connettività e tecnologia di bordo, vernice o componenti interni.
Anche l'età e le condizioni dell'auto sono molto importanti da tenere a mente. La maggior parte dei veicoli elettrici rientrerà facilmente nei termini tipici di una garanzia estesa - che potrebbe avere fino a 12 anni e 120.000 miglia - ma, ancora una volta, vale la pena controllare. Il costo varierà in base al livello di copertura richiesto, ma è possibile ottenere una copertura di base nell'ordine di £ 50 al mese.
La nostra raccomandazione è di guardarsi intorno. Molti dei principali fornitori di garanzia aftermarket offrono alti livelli di copertura e tutti saranno in grado di fornire un preventivo indicativo online.
