Fin dalla prima Tesla fabbrica, Tesla ha completamente dominato il mercato delle auto elettriche negli Stati Uniti. È un'impresa incredibile per un'azienda che ha poco più di 15 anni.
Tesla ha iniziato come azienda di auto elettriche nel 2007. Dal 2007 al 2011 Tesla è riuscita a produrre solo 2.450 veicoli. Questa cifra è un semplice errore di arrotondamento per i giganti della produzione automobilistica come Ford o Volkswagen.
Tuttavia, Tesla ha perseverato e ha continuato ad aumentare e migliorare le proprie offerte di auto elettriche. Dal 2012 al 2020, Tesla è riuscita a lanciare quattro veicoli elettrici (EV ). Due di questi, il Model 3 e il Model Y, hanno iniziato a ottenere successi immediati con una domanda più alta che mai.
Poco prima della fine del decennio, Tesla si rese conto che per soddisfare la domanda dei suoi clienti oltre a provvedere a quelli futuri, avrebbe dovuto espandere notevolmente la sua impronta produttiva.
In quanto tale, Tesla ha deciso di espandersi ulteriormente nei mercati esteri costruendo fabbriche in tutto il mondo. Nel 2021, Tesla ha sei stabilimenti, cinque dei quali producono auto elettriche.
La prima Tesla, la Roadster, è stata prodotta in uno stabilimento di assemblaggio finale a Menlo Park. Questo veicolo ha condiviso molte parti con una Lotus. Mentre solo 2.450 Roadster vendute tra il 2008 e il 2012, ha dimostrato che le auto elettriche erano pronte per conquistare il mercato dei veicoli su scala più ampia.
Tesla ha acquistato una vecchia fabbrica a Fremont, in California, da una joint venture Toyota-GM nel 2010. Ora nota come Fremont Factory, questa è diventata la prima fabbrica ufficiale di Tesla. La Fremont Factory ha prodotto per la prima volta la prima auto elettrica ad alto volume, la Model S, nel 2012.
Con successo immediato, la Model S è stata seguita da una variante SUV, la Model X, nel 2015. Condividendo la stessa piattaforma, la Model S e la Model X hanno rapidamente messo Tesla sotto i riflettori per il design e la tecnologia innovativi.
Sulla scia della berlina e del SUV di lusso, Tesla ha rivolto la sua attenzione a un mercato più accessibile. Nel 2017, Tesla ha rilasciato la Model 3 con un prezzo di partenza finale di $ 35.000.
La stanza presso la fabbrica di Fremont divenne scarsa con la Model S, X e 3 in piena produzione. Tesla ha eretto una struttura per tende da catena di montaggio nel parcheggio per far fronte all'affollata fabbrica.
Tuttavia, Tesla aveva ancora in programma un altro modello nella fabbrica in California. Nel 2020, Tesla ha lanciato la Model Y, un crossover quasi di lusso.
Con gli alti obiettivi del programma Model 3 e Model Y, Tesla aveva un disperato bisogno di più batterie. Per Tesla:
La missione di Tesla è accelerare la transizione del mondo verso l'energia sostenibile attraverso veicoli elettrici e prodotti energetici sempre più convenienti. Per aumentare la produzione a 500.000 auto all'anno, la sola Tesla richiederà l'intera fornitura mondiale odierna di batterie agli ioni di litio. La Tesla Gigafactory è nata per necessità e fornirà batterie sufficienti per supportare la prevista domanda di veicoli di Tesla.
Di conseguenza, Tesla iniziò la costruzione a Sparks, in Nevada, della più grande fabbrica di batterie del mondo. Conosciuto come Gigafactory Nevada (o Giga Nevada in breve), l'impianto di produzione di batterie fornisce batterie a tutti i programmi di veicoli di Tesla (tranne la Cina) con una partnership con Panasonic.
Giga Nevada, la prima fabbrica Tesla costruita da zero, ha iniziato la costruzione all'inizio del 2014. Le attività di costruzione continuano fino al 2021 poiché l'edificio è in continua espansione secondo il piano. Una volta completato, Tesla punta che l'edificio avrà l'impronta più grande del mondo.
Oltre alle batterie per veicoli, Giga Nevada fornisce batterie per applicazioni di stoccaggio stazionarie come Tesla Powerpack e Powerwall.
Originariamente gestita da SolarCity, Gigafactory New York (Giga New York), è la seconda gigafactory e la terza fabbrica Tesla nell'arsenale. La fabbrica si chiama Gigafactory poiché produce oltre 1 Gigawattora di energia all'anno.
L'edificio è di proprietà dello Stato di New York e locato a Tesla. Tesla ha acquisito SolarCity nel 2016 come parte della loro proliferazione di prodotti energetici.
Giga New York inizialmente ha prodotto pannelli solari fotovoltaici (FV) attraverso una partnership con Panasonic e SolarCity/Tesla. Successivamente, Tesla ha rivolto la sua attenzione alla produzione dei propri pannelli solari e tegole solari.
Inoltre, Giga New York produce apparecchiature di ricarica per veicoli elettrici di Tesla come il Supercharger .
Nel 2018, Tesla ha negoziato un accordo con il governo cinese per costruire una fabbrica vicino a Shanghai. In quel momento, Tesla stava esportando veicoli elettrici nei mercati europeo e cinese, oltre a soddisfare la domanda interna degli Stati Uniti, tutto dalla loro fabbrica di Fremont.
Alla fine, Tesla si rese conto che doveva espandere i suoi sforzi di produzione a livello internazionale se voleva raggiungere i suoi obiettivi. Come tale, Gigafactory Shanghai (Giga Shanghai) è stata annunciata per la costruzione.
La costruzione è iniziata rapidamente nel 2018 e, sorprendentemente, Tesla è riuscita a iniziare a produrre Model 3 solo un anno dopo.
I modelli 3 per il mercato cinese sono aumentati rapidamente nel 2019 e alla fine del 2020 è iniziata la produzione del modello Y.
Il CEO di Tesla, Elon Musk, ha annunciato nel 2020 che Giga Shanghai avrebbe successivamente incluso un centro di progettazione per i modelli solo per la Cina.
Alla fine del 2019, Elon Musk ha annunciato in Germania che Tesla avrebbe costruito una fabbrica per il mercato europeo. Ciò ha concluso che Tesla intende fornire ai mercati cinese ed europeo le proprie fabbriche.
Poco dopo fu annunciato che Berlino sarebbe stata la destinazione della quarta gigafactory.
Conosciuta come Gigafactory Berlin (Giga Berlin), Tesla ha aperto rapidamente i battenti all'inizio del 2020.
Oltre alla Model 3 e alla Model Y, Tesla prevede di produrre pacchi batteria nel nuovo stabilimento europeo.
Infine, come Giga Shanghai, anche Giga Berlin includerà un centro di progettazione per i futuri modelli incentrati sull'Europa.
Con quattro veicoli in piena produzione presso la fabbrica di Fremont, Tesla aveva bisogno di cercare una nuova fabbrica se voleva produrre e vendere veicoli elettrici aggiuntivi negli Stati Uniti. Con i piani per un camion completamente elettrico, un semirimorchio e un Roadster rinnovato, è iniziata la ricerca di una nuova fabbrica negli Stati Uniti.
Dopo un finale tra Oklahoma e Texas, Tesla alla fine decise di costruire la sua terza fabbrica negli Stati Uniti vicino ad Austin, in Texas. Chiamata sistematicamente Gigafactory Texas (Giga Texas), la sesta fabbrica Tesla ha iniziato la costruzione a metà del 2020.
Quando la fabbrica sarà completa, si concentrerà rapidamente sulla costruzione dell'attesissimo Cybertruck . Successivamente, Giga Texas costruirà anche il semirimorchio, tra i pochi altri modelli per supportare le aree degli Stati Uniti centrali e orientali.
Guardando al futuro, è chiaro che Tesla continuerà a costruire ulteriori fabbriche per supportare nuovi mercati e nuovi modelli. In particolare, Tesla ha recentemente annunciato che inizierà le vendite in India. È ancora da vedere come e dove Tesla produrrà veicoli elettrici per l'India. In particolare, il mercato automobilistico indiano è di circa 3,5 milioni di vendite all'anno.
C'è stata anche voce di una seconda fabbrica europea di Tesla per amplificare la capacità sul fronte orientale. Insieme a Giga Berlin, una seconda fabbrica in Europa consentirà a Tesla di rivendicare una partecipazione maggiore nell'industria automobilistica. Possibili località potrebbero includere Inghilterra, Francia o Belgio.
È anche ragionevole sospettare che una fabbrica Tesla in Centro o Sud America supporti quei rispettivi mercati. Al momento, Tesla ha consegne molto limitate in Centro e Sud America. Una fabbrica in quella regione consentirà a Tesla di espandere ulteriormente la sua portata.
Nel 2020, Tesla ha prodotto un record di 500.000 veicoli. Composto principalmente da Model 3 e Model Y, Tesla ha prodotto più auto elettriche di tutti gli altri produttori messi insieme negli Stati Uniti
Quando tutte le fabbriche di cui sopra saranno completate, Tesla avrà la capacità di produrre circa 2,5 milioni di veicoli.
E se in futuro si apriranno fabbriche in Europa, India, America Centrale o Sud America, la produzione annuale sarà, ovviamente, ancora più alta.
