* pompa del servosterzo: Questa è una causa molto comune di lamentarsi, specialmente quando si gira il volante. Il lamento aumenta spesso con l'input dello sterzo e la velocità del motore. Il fluido del servosterzo a bassa potenza è un contributo importante, quindi controlla prima il livello del fluido. Una stessa pompa in fallimento produrrà anche un lamento.
* Alternatore: Un cuscinetto alternatore in fallimento può creare un lamento acuto che potrebbe cambiare con la velocità del motore.
* Cuscinetti delle ruote: I cuscinetti delle ruote usurati spesso producono un suono ronzante o piagnucoloso che aumenta con la velocità. Questo suono di solito cambia pitch o intensità a seconda delle curve e della velocità. Solcare l'auto e controllare il gioco nelle ruote (o ascoltare da vicino mentre ruota le ruote) può aiutare a diagnosticare questo.
* Cintura a serpentina: Mentre più di uno strilla, una cintura serpentina usurata o sciolta può talvolta produrre un lamento acuto, specialmente quando il motore è freddo o sotto carico.
* TRASMISSIONE: Sebbene meno probabilità di essere un lamento puro, i problemi di trasmissione possono talvolta manifestarsi come un suono lamentoso, in particolare a determinate velocità o sotto accelerazione. Questo è più probabile che un lamento a bassa pitch.
* Pompa d'acqua: Un cuscinetto per la pompa dell'acqua in fallimento può produrre un lamento, sebbene questo sia meno comune degli altri.
Passaggi di risoluzione dei problemi:
1. Controlla i livelli del fluido: Inizia con i controlli più semplici:fluido del servosterzo e olio motore. Il fluido basso può esacerbare i problemi esistenti.
2. Ascolta attentamente: Nota quando si verifica il rumore (al minimo, durante l'accelerazione, quando si gira, a velocità più elevate). Ciò contribuirà a restringere le possibilità.
3. Ispeziona le cinture: Ispezionare visivamente la cintura a serpentina per crepe, sfilacciamento o allentamento.
4. Controlla il gioco in ruote: Salite l'auto e controlla qualsiasi gioco o allentamento nelle ruote. Prova a muovere le ruote su e giù e da un lato all'altro.
5. Diagnosi professionale: Se non riesci a individuare la fonte, è meglio portare l'auto a un meccanico per una diagnosi corretta. Hanno gli strumenti e le competenze per diagnosticare il problema in modo accurato e sicuro.
Ignorare un rumore piagnucoloso può portare a riparazioni più significative e costose in seguito. Si consiglia tempestivamente di affrontare il problema.
