Il Gruppo Renault (Gruppo Renault/Renault S.A.), è un attore leader nel settore automobilistico globale. L'azienda è stata fondata nel 1899 e nel corso della sua storia ha prodotto svariati veicoli, tra cui:camion, trattori, autobus e persino carri armati! Renault fa parte dell'Alleanza globale Renault-Nissan-Mitsubishi dal 1999 (precedentemente Alleanza Renault-Nissan). La partnership rende la partnership il terzo gruppo automobilistico più grande al mondo dopo Volkswagen e Toyota.
La Renault ha sede in Francia e lo Stato francese possiede una quota del 15% nella società. L'azienda produce in numerose sedi globali, tra cui:Romania, Marocco, Turchia, Spagna, Corea del Sud, Argentina e altri! Renault è stata coinvolta anche negli sport motoristici, sia nella Formula 1 che nella Formula E. Renault offre entrambi, veicoli elettrici a batteria (BEV) e veicoli elettrici ibridi plug-in (PHEV) per autovetture e veicoli elettrici commerciali. Il portfolio include:
Per quelli di voi che sono nuovi alla guida elettrica a emissioni zero , si consiglia la lettura dei seguenti articoli:
La Renault 4 completamente elettrica è un altro esempio di un produttore automobilistico (OEM) che resuscita un modello di auto dagli archivi della storia automobilistica per la nuova era della guida elettrica . Altri esempi sono:la Renault 5 completamente elettrica , laFord Capri completamente elettrica , l'ID.tutto elettrico. Buzz , la Fiat 500e completamente elettrica e molti altri! Possiamo aspettarci che questa tendenza continui poiché i produttori automobilistici cercano di sfruttare il prestigio del marchio dei precedenti modelli di auto più venduti per acquisire la leadership di mercato nel settore delle auto elettriche in rapida evoluzione. La Renault 4 è disponibile solo come veicolo elettrico a batteria (BEV).
La prima generazione di Renault 4 fu lanciata nel 1961. Nel 1966 erano state prodotte un milione di Renault 4 hatchback a trazione anteriore (FWD). In effetti, la Renault 4 è stata una delle prime berline ad essere lanciate. In totale ne furono costruiti 8 milioni in quattro continenti in un periodo di 33 anni. La produzione terminò nel 1994.
La Renault 4 completamente elettrica è stata posizionata come un SUV crossover compatto. Una tendenza che continua a guadagnare slancio poiché i produttori di auto elettriche capitalizzano la popolarità di questo segmento. Il veicolo elettrico è stato presentato al Motor Show di Parigi del 2024. In termini di dimensioni, la Renault 4 cinque porte (segmento B) è lunga 4,14 metri e alta 1,57 metri (larga 1,79 metri). La Renault 4 propone un bagagliaio da 420 litri (fino a 1.405 con i sedili posteriori abbattuti). Questa dimensione è sicuramente ai vertici della categoria e l'ampia apertura/il labbro di carico basso facilitano l'accesso al bagagliaio. Il bagagliaio comprende anche un'area sotto il pavimento da 35 litri per riporre il cavo di ricarica del veicolo elettrico. Il portellone elettrico è a mani libere e si apre con un gesto del piede. Il BEV non ha un frunk.
La Renault 4 è stata sviluppata sulla piattaforma AmpR Small nativa per veicoli elettrici, utilizzata anche dalla Renault 5 completamente elettrica (3,92 m di lunghezza e 1,49 m di altezza). La Renault 4, che è più grande della Renault 5, condivide il 68% dei suoi componenti con la Renault 5. Sì, la Renault 4 è più pratica della sua sorella, la Renault 5.
In confronto, la Hyundai INSTER completamente elettrica è lungo 3,82 me alto 1,57 m (largo 1,61 m). L'INSTER offre un bagagliaio da 238 L. La Citroën ë-C3 completamente elettrica è lungo 4,01 me alto 1,57 m (largo 1,81 m). La ë-C3 ha un bagagliaio da 310 litri (fino a 1.188 litri con i sedili posteriori abbattuti). E la Jeep Avenger completamente elettrica è lungo 4,08 me alto 1,53 m (largo 1,78 m). L'Avenger ha un bagagliaio da 355 litri.
Siamo e-zoom incoraggiare i conducenti a optare per auto più piccole, in particolare auto elettriche a zero emissioni di scarico. La scelta migliore per migliorare la qualità dell'aria locale e ridurre l'impatto sull'ambiente. Più piccolo è il veicolo, minori saranno le emissioni del veicolo durante il suo ciclo di vita! In generale, veicoli elettrici a batteria (BEV) ridurre le emissioni del ciclo di vita fino al 70% rispetto alle auto a benzina e diesel con motore a combustione interna (ICE)!
La Renault 4 a cinque posti offre uno spazio interno pratico, insieme a un pratico vano portaoggetti interno (23,3 L). Detto questo, per i guidatori più lunghi, 3 adulti seduti sui sedili posteriori sarebbero una stretta stretta dato lo spazio limitato per le gambe dei passeggeri seduti nella parte posteriore. Il veicolo elettrico beneficia di un pavimento piatto. Renault offre una serie di opzioni di colore e design per personalizzare ulteriormente gli interni, incluso un portabaguette. Questo è francese! In offerta anche accessori stampati in 3D. L'abitacolo interno della Renault 4 è lo stesso della Renault 5.
Il veicolo elettrico è disponibile con due opzioni di tetto:un tetto elettrico in tela “plein sud” o un tetto fisso con barre sul tetto. Ci piacciono entrambi! Il tetto apribile può essere aperto tramite un pulsante one touch o un comando vocale. La tela si apre fino a 92 cm. Come è ormai la tendenza tra i produttori, sia la circolarità che il riciclaggio sono una parte fondamentale dello sviluppo. Il 26,4% dei materiali proviene dall'economia circolare, il tessuto dei sedili è composto al 100% da fibre riciclate e, a fine vita del veicolo, la Renault 4 ha una riciclabilità complessiva dell'88,6%. L'auto elettrica familiare viene assemblata nello stabilimento Renault di Maubeuge in Francia.
La Renault 4 BEV è disponibile con una dimensione della batteria EV:52 kWh (297 kg / 400 V). Secondo Renault, il veicolo elettrico ha un’autonomia elettrica fino a 247 miglia (WLTP) con una carica completa (miglia per kWh:4,75). Anche adattandosi alle condizioni di guida reali, il veicolo elettrico dovrebbe essere in grado di percorrere fino a 215 miglia. Numerosi fattori influiscono sull'autonomia elettrica, tra cui:stile di guida, velocità, fondo stradale, peso del veicolo, condizioni meteorologiche, temperatura, terreno, dimensioni degli pneumatici, profilo di frenata rigenerativa e altro ancora! In confronto, la Hyundai INSTER (batteria da 49 kWh) offre fino a 229 miglia (WLTP) e la Citroën ë-C3 (batteria da 44 kWh) fino a 328 miglia (WLTP ). La Renault 4 è disponibile in due dimensioni di batteria in Europa, per includere una variante entry-level da 40 kWh. Questa opzione non è attualmente disponibile nel Regno Unito.
È interessante notare che molti proprietari di veicoli elettrici ora riportano un’autonomia elettrica reale uguale all’autonomia WLTP pubblicata. Ciò è sicuramente utile da notare in quanto dimostra che i produttori continuano a fare progressi nell’aumento dell’efficienza dei veicoli elettrici e nel miglioramento delle prestazioni delle batterie. In ogni caso, la Renault 4 offre un'ampia e pratica autonomia, ulteriormente arricchita da una pompa di calore di bordo (di serie). Una pompa di calore aumenta l’efficienza del veicolo elettrico, ovvero riduce il consumo di energia e aumenta l’autonomia elettrica. Il produttore dichiara un consumo di elettricità compreso tra 15,6 e 15,9 kWh/100 km.
La Renault 4 L'e-SUV incorpora di serie un caricabatterie CA di bordo da 11 kW (trifase). Poiché la maggior parte delle case nel Regno Unito sono alimentate da un alimentatore CA monofase, la ricarica dei veicoli elettrici sarà limitata a 7,4 kW CA (monofase). Per coloro che hanno accesso alla ricarica dei veicoli elettrici trifase (11 kW CA) (casa, posto di lavoro o ricarica pubblica), la batteria del veicolo elettrico da 52 kWh può essere caricata dal 15% all'80% in 3 ore e 13 minuti. La ricarica del veicolo elettrico monofase richiederà più tempo (15%-80%:5 ore e 11 minuti). Il veicolo elettrico incorpora di serie una ricarica rapida CC da 100 kW:15%-80%:30 minuti. Non leader della categoria, ma adeguato, date le dimensioni della batteria del veicolo elettrico.
Noi di e-zoom incoraggiare l'uso di un caricabatterie per veicoli elettrici intelligente compatibile con l'energia solare dedicato per la ricarica domestica. e-zoom offre una vasta gamma di caricabatterie per veicoli elettrici residenziali di alta qualità (fornitura e installazione). Noi di e-zoom incoraggiare inoltre i proprietari di veicoli elettrici a installare pannelli solari fotovoltaici in loco (domestici o aziendali) e accumulatori di batterie . È un modo fantastico per sfruttare il potenziale di riduzione dei costi di proprietà di un’auto elettrica e anche per ottenere zero emissioni di scarico “dal pozzo alla ruota”. Noi di e-zoom offrire una serie di fantastiche offerte di pacchetti di energia solare fotovoltaica e accumulo di batterie!
Ricarica bidirezionale dei veicoli elettrici (da veicolo a carico (V2L)) è standard su tutte le varianti. La ricarica V2L è una funzionalità bidirezionale che consente a un veicolo elettrico (EV) di utilizzare la batteria EV ad alta tensione integrata per caricare o alimentare dispositivi/elettrodomestici. A volte viene anche definito Vehicle-to-Device (V2D). A seconda del tipo di dispositivo/elettrodomestico che deve essere caricato o utilizzato, V2L può essere utilizzato mentre il veicolo elettrico è in movimento o parcheggiato. Ad esempio, un laptop può essere caricato o utilizzato quando un veicolo elettrico è parcheggiato o in movimento, mentre un tosaerba può essere caricato o utilizzato solo quando il veicolo elettrico è parcheggiato. Puoi acquistare cavi V2L tramite e-zoom .
In termini di caratteristiche di sicurezza e aiuti alla guida, il BEV offre fino a 26 sistemi avanzati di assistenza alla guida. Alcuni di questi includono:telecamera per la retromarcia, assistenza al mantenimento della corsia, avviso di deviazione dalla corsia, avviso di distanza di sicurezza, avviso di attenzione del conducente, assistenza alla partenza in salita, frenata di emergenza automatica urbana e interurbana (con rilevamento di auto, pedoni e ciclisti), riconoscimento dei segnali stradali con avviso di velocità, cruise control e limitatore di velocità, parcheggio a mani libere, avviso di angolo cieco e altro ancora.
Il veicolo elettrico ha ottenuto la valutazione di sicurezza Euro NCAP a quattro stelle. Altre tecnologie/equipaggiamenti offerti includono:display conducente da 7″-10″, openR link 10″, ricarica wireless per smartphone (compatibile con Apple CarPlay e Android Auto) e altro ancora. L'EV presenta anche "reno", l'avatar ufficiale Renault che aiuta il proprietario dell'EV a ottenere il massimo dal BEV! In conclusione, il BEV offre una serie di tecnologie e attrezzature.
In termini di stile esterno, Renault ha cercato di catturare il look retrò, anche se con un tocco moderno. L’azienda la definisce una “reinvenzione retro-futuristica”. Un esempio è la griglia anteriore illuminata in un unico pezzo, ispirata alla Renault 4 originale. Per la prima volta sfoggia un logo illuminato. Anche le luci posteriori sono state ispirate alle luci in tre parti della berlina originale. La Renault ha sicuramente reso fedele omaggio alla Renault 4 originale. Detto questo, lo stile esterno della Renault 5 è molto più accattivante rispetto allo stile squadrato della Renault 4. Il BEV è disponibile in 6 opzioni di colore. Il nostro preferito è il blu cumulo! Sono inoltre in offerta:verniciatura del tetto nera monocolore, bicolore e cofano nero. Il produttore offre una serie di opzioni personalizzabili per l'esterno.
La Renault 4 è disponibile solo con trazione anteriore (FWD), con un propulsore a motore singolo, ovvero il motore elettrico aziona le ruote anteriori. L'auto elettrica può raggiungere 0-100 km/h in 8,2 secondi (potenza massima:150 CV/coppia:290 Nm). Il veicolo elettrico incorpora la guida con un solo pedale (non di serie su tutte le varianti) e 4 livelli di frenata rigenerativa . La rigenerazione può essere regolata tramite i paddle al volante. Il veicolo elettrico offre anche il precondizionamento della temperatura della batteria, ma, ancora una volta, non di serie su tutte le varianti. Per il conducente c'è una buona visibilità a 360 gradi. Detto questo, i poggiatesta posteriori limitano la visuale posteriore. Ci piacciono i controlli fisici del clima della Renault 4. Molto più facili da usare durante la guida rispetto alla navigazione su un touchscreen!
Gli automobilisti aziendali possono usufruire dell’aliquota fiscale Benefit in Kind (BiK) più bassa per le auto elettriche pure. In conclusione, guida elettrica fa bene all’ambiente e al portafoglio. Puoi noleggiare veicoli elettrici (EV) , per includere Salary Sacrifice, tramite e-zoomed a prezzi molto competitivi!
Il SUV elettrico Renault 4 E-Tech (credit:Renault)
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