Tecnologia tedesca:dove siamo ora

Auto sportive radicali di diverso tipo

Che si tratti di normali berline familiari o di auto sportive radicali, è chiaro che il classico di fantascienza degli anni '80 Ritorno al futuro ha sbagliato alcune cose. Due anni dopo il sequel futuristico e vividamente immaginato del film, e le auto non possono ancora volare, viaggiare nel tempo o usare la spazzatura del tuo bidone della spazzatura come carburante. Anche se non si potevano davvero immaginare alcune delle cose che possono fallo anche tu.

Siamo in un momento indubbiamente eccitante per quanto riguarda le auto moderne e l'assoluta profondità della potenza del computer che ora stanno trasportando. A guidare questa marcia verso un sovraccarico tecnologico sono, ovviamente, i tedeschi. Devi consegnarlo a loro per spingere costantemente la busta, quindi abbiamo pensato di esaminare alcune delle tecnologie più impressionanti adattate al meglio di loro. Come vedrai, il passaggio alla guida semi-autonoma è aumentato in modo notevole. Con 4,4 milioni di persone ferite in incidenti stradali nel 2015, secondo la National Highway Traffic Safety Administration, forse dovremmo abbracciare questi nuovi sistemi che, dopo tutto, sono principalmente incentrati su una guida più sicura.

Parcheggio telecomandato:BMW Serie 7
Utilizzando la sua nuova chiave display, la Serie 7 può parcheggiare con te, il conducente, in piedi fuori dal veicolo. Sebbene vista come ingannevole per alcuni, la funzione allevia il problema di entrare e uscire dalla tua auto goffamente quando sei costretto a entrare in una situazione difficile (senza dubbio un evento comune nei Sette, che è naturalmente un colosso di una macchina). L'auto può anche essere dotata di un sistema di parcheggio automatizzato che, quando rileva uno spazio di 30 pollici o più di lunghezza rispetto all'auto stessa, parcheggierà ordinatamente il tuo Bimmer.

Sistema Drive Pilot:Mercedes-Benz Classe E
Il sistema Drive Pilot della nuova Classe E è stato sottoposto a un attento esame e per due ragioni molto diverse. La prima è la controversia che circonda il sistema di pilota automatico simile di Tesla e la seconda è che il sistema della Classe E si è finora dimostrato efficace e per lo più senza soluzione di continuità. Drive Pilot essenzialmente modula la tua velocità, mantiene il percorso sicuro del veicolo all'interno della sua corsia e può anche cambiare corsia automaticamente. Si dice che un tale sistema riduca il pedaggio mentale e fisico sui conducenti, specialmente durante i viaggi più lunghi. Il punto in cui il concept Mercedes vince è che dà ancora la priorità al controllo manuale del conducente, con Drive Pilot che supervisiona e aiuta il conducente nel funzionamento manuale del suo veicolo, piuttosto che assumere il controllo del conducente.

BMW HoloActive Touch:in sviluppo
Mentre tutti, dai produttori di telefoni cellulari ai designer automobilistici, continuano a migliorare l'interfaccia touch screen, BMW ha già iniziato a lavorare su un'interfaccia di nuova generazione chiamata HoloActive Touch. Utilizzando un proiettore, una fotocamera e un altoparlante, il sistema consente all'utente di controllare le caratteristiche dell'auto senza toccare nulla e semplicemente scorrendo o gesticolando sulle proiezioni grafiche. Il sistema è stato presentato in anteprima al CES 2017 e potrebbe puntare verso una nuovissima interfaccia di controllo per i conducenti.

Il modo in cui interagiamo con i nostri veicoli sta cambiando . Alcuni dei più antichi principi di guida di un'auto (seduto all'interno, girare una chiave, sterzare) vengono ora sfidati o sostituiti da questi sistemi avanzati. Cosa ne pensiamo? Bene, finché l'autista finisce con un mezzo di trasporto più sicuro e migliore - e uno che non ha avuto completamente la gioia di guidare risucchiato da esso - siamo tutti favorevoli. I prossimi anni saranno affascinanti e i tedeschi stanno aprendo la strada.