La vista di una splendida classica tedesca che scivola attraverso le porte della nostra officina Mercedes non manca mai di portare un sorriso sui volti dei nostri tecnici, ma non quando quella stessa classica soffre di problemi al motore.
Un'inevitabilità di un'auto ad alto chilometraggio, affrontare i problemi del motore è una parte importante di ciò che facciamo. Ciò che è altrettanto importante per il proprietario di un modello precedente è che tu sia a conoscenza di eventuali segni che potrebbero indicare un guasto al motore. I sintomi più comuni a cui dovresti prestare attenzione sono:
Questi sintomi indicano tutti potenziali problemi al motore, ma diamo un'occhiata un po' più a fondo in ciascuno. Il primo è il classico coglione. Qualsiasi motore in buone condizioni dovrebbe funzionare senza intoppi per tutta la gamma di regimi e, in caso contrario, potresti vedere candele sporche, tubi del carburante o filtri intasati o una ECU malfunzionante come le cause più comuni. Un altro sintomo potrebbe essere un funzionamento al minimo irregolare o un numero di giri troppo alto al minimo, quindi se la tua auto si agita, assicurati di farla controllare rapidamente.
Se possiedi la stessa auto da molti anni, noterai senza dubbio ogni scricchiolio, bussare o stridio insolito della meccanica o della carrozzeria. Sebbene la maggior parte sia innocua, i problemi del motore che causano qualsiasi tipo di rumore non dovrebbero essere presi alla leggera. I rumori di picchiettio o scoppiettio potrebbero indicare la detonazione all'interno dei cilindri, provocando l'accensione troppo rapida del gas. Il risultato finale potrebbe essere un danno costoso ai pistoni, quindi fallo controllare il prima possibile.
Mentre l'odore della gomma bruciata potrebbe elettrizzarti durante il track day, è una sensazione completamente diversa quando percorri serenamente l'autostrada. Questo particolare odore potrebbe essere causato da cinghie usurate o danneggiate sotto il cofano e, se queste cinghie vanno, è probabile che le riparazioni ad altri componenti superino di gran lunga il costo della sostituzione della cinghia stessa. Fai attenzione a eventuali strilli evidenti che accompagnano l'odore.
Nessuno vuole andare in giro con un'auto fumante, soprattutto se la tua scelta è una bella macchina sportiva tedesca che altrimenti dovrebbe attirare sguardi ammirati. Se il fumo blu è l'autore del reato, è probabile che l'olio fuoriesca dal percorso previsto all'interno del motore e venga bruciato insieme al gas. Probabilmente noterai un maggiore consumo di olio fino a quando le guarnizioni usurate o danneggiate non possono essere sostituite. Il fumo bianco, d'altra parte, è molto probabilmente causato quando l'antigelo o la condensa si sono fatti strada nell'alimentazione del carburante. Se vedi del fumo bianco, stiamo tenendo i pollici dicendo che proviene dalla parte posteriore della tua auto piuttosto che dalla parte anteriore. Se viene da sotto il cofano, il tuo motore si sta già surriscaldando!
La tua auto non andrà da nessuna parte senza un motore perfettamente funzionante e ti consigliamo una regolare manutenzione preventiva prima che uno di questi problemi sollevi la sua brutta testa. Se riscontri uno di questi sintomi legati al motore, assicurati di far controllare la tua auto immediatamente prima che una semplice soluzione diventi un grave mal di testa.
