Cos'hanno in comune un'astronave e una Ferrari 488?
In questo articolo, risponderemo a questa domanda parlando di freni in carboceramica , i loro quattro vantaggi e i loro due aspetti negativi . Ti aiuteremo quindi a decidere se un set di freni a disco in carboceramica è la scelta giusta per te.
Infine, ti guideremo su cosa fare quando i tuoi freni carboceramici non funzionano correttamente .
Cominciamo.
I freni in carboceramica (detti anche dischi freno compositi in ceramica o freni CC) sono uno dei tipi più comuni di freni a disco presenti nelle auto ad alte prestazioni come le Ferrari.
In che cosa differiscono dai freni a disco standard?
Generalmente, nei freni a disco, il disco o il rotore del freno è realizzato in ghisa o acciaio.
D'altra parte, nei freni in carboceramica, il disco o il rotore del freno è costituito da una combinazione di carbonio e ceramica trattati in modo speciale, in particolare fibra di carbonio, resina epossidica, carburo di silicio e altro ancora.
L'idea di combinare le proprietà della fibra di carbonio e del materiale ceramico come il carburo di silicio per applicazioni ad alte prestazioni è venuta dalle navette spaziali.
Sei curioso di sapere perché?
Uno space shuttle è costituito da un composito di carbonio rinforzato con fibra di carbonio (noto come carbonio carbonio) che viene poi rivestito con materiale ceramico come il carburo di silicio.
Queste piastrelle rinforzate consentono allo Space Shuttle di resistere alle condizioni di alta temperatura causate dall'attrito atmosferico.
Ma cosa hanno a che fare le piastrelle in carburo di silicio e carbonio con i freni delle auto?
Per capirlo, devi prima sapere come funzionano i freni a disco.
Come funziona un freno a disco?
Quando inserisci i freni premendo il pedale del freno :
Il punto critico da ricordare qui è il calore generato per attrito.
Perché?
Quando si frena continuamente, un sistema frenante metallico convenzionale potrebbe non essere in grado di dissipare tutto il calore generato dall'attrito. E questo calore può accumularsi per aumentare la temperatura dei dischi in acciaio o ghisa nel tuo impianto frenante.
Quando la temperatura dell'impianto frenante diventa eccessiva, può degradare il rotore in ghisa o acciaio, la pinza del freno, il serbatoio del liquido dei freni , e così via. E i componenti degradati nell'impianto frenante possono ridurre la tua potenza di arresto e compromettere la sicurezza stradale.
Fortunatamente, i freni carboceramici sono stati progettati per gestire efficacemente il calore di attrito generato nel tuo sistema frenante.
A parte le astronavi e le auto sportive, perché i freni CC dovrebbero essere importanti per te ?
Eccone quattro vantaggi dei freni carboceramici rispetto ai freni convenzionali:
Dissolvenza freno è la perdita di potenza frenante a temperature di frenatura elevate.
A differenza dei freni convenzionali (come i freni in ghisa o in acciaio), i freni in carboceramica sono meno suscettibili alla dissolvenza dei freni poiché di solito non si distorcono in condizioni di temperatura elevata.
Inoltre, un disco in carboceramica è eccellente per dissipare il calore di attrito, quindi è meno probabile che raggiunga una temperatura eccessivamente alta. Ciò consente ai freni carboceramici di fornire costantemente prestazioni di frenata costanti indipendentemente dal fatto che tu sia:
I dischi freno in ceramica composita sono robusti e altamente resistenti all'usura, il che li rende molto durevoli rispetto ai normali dischi in ferro.
Mentre i tradizionali dischi in ghisa o rotori in ferro possono durare fino a 60.000 miglia, i rotori in carboceramica possono percorrere senza sostituzione oltre 100.000 miglia o addirittura sopravvivere al tuo veicolo.
Tuttavia, non esiste una regola rigida per determinare quanto durerà un disco in carboceramica. Ad esempio, la durata del tuo disco freno in carboceramica può diminuire se sei incline a abitudini di guida aggressive.
Un rotore del freno in ghisa convenzionale o un rotore in acciaio subisce molta usura e genera molta polvere dei freni, che poi si attacca e si accumula sulle ruote del tuo veicolo.
D'altro canto, i freni in carboceramica sono altamente resistenti all'abrasione. E anche se il tuo rotore del freno in carboceramica inizia a consumarsi, la polvere dei freni generata è così fine che verrà semplicemente spazzata via mentre il tuo veicolo avanza.
I freni in carboceramica sono molto leggeri.
È probabile che il tuo disco freno in carboceramica peserà la metà del tuo rotore standard in ghisa o acciaio per un determinato diametro.
Ciò riduce il peso non sospeso del tuo veicolo e migliora significativamente la maneggevolezza, portando a un'esperienza di guida più fluida.
Oltre ai quattro vantaggi di cui sopra, i freni carboceramici sono apprezzati anche per i loro:
Quindi, diamo un'occhiata agli svantaggi più significativi dell'utilizzo dei freni carboceramici nel tuo veicolo:
Sebbene i freni carboceramici possano essere un gradino sopra i tuoi freni convenzionali, ne hanno due principali svantaggi:
I rotori o i dischi in carboceramica sono costosi.
Mentre i freni in acciaio o in ghisa possono costarti circa $ 500, i freni in carboceramica possono farti tornare indietro di almeno $ 3000 a $ 15.0000.
Ad esempio, acquistare il Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB) per una 911 Turbo può costarti oltre $ 21.000.
Il motivo di questo costo elevato è che un disco freno in carboceramica è difficile da produrre. La costruzione di dischi freno compositi in ceramica di alta qualità richiede molto più impegno e tempo rispetto ai freni in acciaio o ai dischi in ghisa.
Inoltre, per una compatibilità ottimale, dovrai anche saltare le pastiglie dei freni metalliche più convenienti, pastiglie semi metalliche , pastiglie dei freni organiche e altro ancora per ottenere una pastiglie freno in carboceramica impostato per il tuo impianto frenante.
Molti proprietari di auto che utilizzano freni carboceramici si lamentano del fatto che i loro freni spesso si sentono spugnosi .
Questo di solito accade quando il tuo disco o rotore in carboceramica è freddo, come in inverno o quando guidi un'auto che è rimasta ferma per alcune ore. Ma quando il tuo veicolo si mette in movimento e una volta che il disco del freno si è riscaldato a causa della frenata, questa sensazione di spugnosità dovrebbe scomparire.
Tuttavia, per le persone che utilizzano per la prima volta i freni carboceramici, questa sensazione di spugnosità può essere piuttosto difficile da gestire.
Ora che hai esaminato i vantaggi e le battute d'arresto dell'utilizzo di dischi in carboceramica, vediamo se i freni CC sono l'opzione giusta per te:
In poche parole, i dischi freno in ceramica compositi non lo sono una necessità per la tua auto!
Per un proprietario medio, i tradizionali dischi freno metallici funzionerebbero perfettamente.
Tuttavia, puoi prendere in considerazione l'acquisto di freni in carboceramica per il tuo veicolo se:
Nella maggior parte degli altri casi, decidere non probabilmente è una buona idea procurarsi un disco freno in carboceramica.
Indipendentemente dal tipo di disco freno che scegli di acquistare, mantenerlo in ottime condizioni è fondamentale per la tua sicurezza stradale. Perché se il tuo disco del freno o qualsiasi altro componente del freno è difettoso, non saresti in grado di rallentare efficacemente il tuo veicolo.
Questo ci porta a questa domanda...
Quando noti qualcosa che non va con i tuoi freni, è meglio far ispezionare l'impianto frenante da un meccanico professionista.
Per questo, puoi portare la tua auto in un'officina/concessionaria di riparazioni auto o richiedere i servizi di un meccanico mobile, un meccanico che viene sul tuo vialetto per riparare o riparare il tuo veicolo.
Ti consigliamo di avvalerti dei servizi di un meccanico mobile poiché guidare fino a un'officina di riparazione con freni difettosi può essere rischioso.
Quando cerchi dei meccanici, assicurati sempre che:
Ma dove puoi trovare questi meccanismi?
Contatta RepairSmith , un servizio di riparazione auto mobile accessibile e conveniente.
Con RepairSmith :
Sebbene l'estrema durata e resilienza dei freni in carboceramica possano sembrare allettanti, potrebbero non valere il costo per la maggior parte dei conducenti. Probabilmente starai meglio con un tradizionale sistema a disco freno metallico.
Ad ogni modo, se i tuoi freni in carboceramica, in acciaio o in ferro funzionano, contatta immediatamente un meccanico.
E se stai cercando una riparazione e una manutenzione del veicolo senza problemi, contatta RepairSmith . I nostri tecnici certificati verranno al tuo vialetto, pronti per riparare e riparare il tuo veicolo!
