La maggior parte degli specialisti dei freni raccomanda ispezioni dei freni semestrali. Perché così spesso? Perché i freni sono molto usurati.
Nessuno ha mai detto che fermare un veicolo in movimento fosse facile. L'attrito che si crea ogni volta che un guidatore preme i freni, con il tempo consumerà i freni.
La buona notizia è che i freni sono dispositivi relativamente semplici. Ci sono davvero solo poche cose che possono andare storte con loro. Uno specialista dei freni addestrato è spesso in grado di diagnosticare e correggere la maggior parte dei problemi dei freni in breve tempo. Da dove iniziano?
Come la maggior parte dei problemi automobilistici, i costi dei freni diventano più costosi quando vengono ignorati. Se un guidatore sente uno scricchiolio, uno stridio o un raschiare emanato dai freni, dovrebbe consultare il suo specialista in freni il prima possibile.
I rotori
La prima cosa che uno specialista dei freni controllerà sono i dischi o i rotori dei freni. Se questi dischi presentano punti ruvidi o scanalature profonde, potrebbe essere necessario sostituirli. In caso contrario, potrebbe verificarsi un guasto completo e totale del freno. I nuovi rotori sono spesso convenienti a soli cento dollari al paio, escluso il costo della manodopera.
I pad
Le pastiglie dei freni assorbono la maggior parte dell'attrito e della forza ogni volta che vengono applicati i freni. Di conseguenza, tendono a consumarsi abbastanza rapidamente. Se un pad è inferiore a 1/8 esimo di un pollice di spessore, il tuo specialista dei freni ti consiglierà di sostituirlo. Questa è sempre una buona idea. Le pastiglie dei freni sono economiche e la mancata sostituzione potrebbe danneggiare altre parti più costose del tuo impianto frenante. Perché pagare un costo del freno più alto domani quando puoi saldarlo oggi? Le nuove pastiglie dei freni non solo migliorano le prestazioni, ma eliminano anche la maggior parte del rumore dei freni.
Linee dei freni
Se un problema ai freni non è meccanico, potrebbe avere qualcosa a che fare con le linee dei freni. Poiché i moderni sistemi di frenatura utilizzano l'idraulica, si basano sui fluidi per trasferire la forza in pressione. Se i liquidi sono bassi, i freni non funzioneranno come dovrebbero. La spiegazione più comune è una perdita in una delle linee dei freni. In caso di perdita, il liquido dei freni e la pressione andranno persi. In casi estremi, il pedale del freno affonderà a terra ei freni saranno più o meno inutili.
Se riscontri uno dei suddetti problemi, contatta Car-X il prima possibile.
