Un minimo o un minimo irregolare è uno dei problemi più comuni che puoi riscontrare nel tuo motore. Questo minimo è una preoccupazione importante perché sarà indicativo delle condizioni di salute generali del veicolo. Se gira male, significa che c'è un problema e dovrebbe essere risolto prima che peggiori.
Se la tua auto è al minimo troppo alta o troppo bassa, queste possono essere indicazioni di un problema. Detto questo, se vuoi imparare a riparare un'auto che gira male al minimo, ti parlerò nel resto di questo post. La più difficile è forse la diagnosi poiché possono esserci più problemi. Una volta individuata la fonte, sarà più semplice procedere con la riparazione necessaria.
Come riparare un'auto che gira male:soluzioni semplici a un problema comuneDi cosa avrai bisogno per seguire questo tutorialGuida rapida su come riparare un'auto che gira male Perdita di vuoto rottoValvola di controllo dell'aria al minimoSuggerimenti professionaliConclusioneCome verrà discusso in seguito, esistono diversi approcci su come risolvere il problema, a seconda della sua causa. In questi passaggi, i materiali che devi preparare sono i seguenti:
In questa sezione, ti farò conoscere alcune delle cause più comuni di scarso funzionamento al minimo e gli approcci migliori su come risolvere il problema.
Tramite:https://www.youtube.com/watch?v=eQpPcdvSBks
Se riesci a sentire un fischio quando avvii il motore, è probabile che tu abbia un problema con la linea del vuoto. Nel tempo, l'aspirapolvere può essere soggetto a usura e può subire danni fisici, come crepe e perdite. Quando è danneggiata, l'auto non sarà in grado di trarre tanta energia dal carburante e, quindi, le prestazioni sono compromesse. Questo è ciò che porta a uno scarso funzionamento al minimo.
La cosa più semplice che puoi fare è ispezionare il vuoto. Nella maggior parte dei casi, potrebbe non essere collegato o è allentato. Con questo, una semplice regolazione può già risolvere il problema. In caso di perdite, potrebbe essere necessario sostituirlo o coprire le perdite, se è ancora possibile salvarle.
In alcuni casi, il problema può essere più grave. Se il tubo del vuoto sembra funzionare perfettamente ma il basso minimo è ancora un problema persistente, uno dei problemi potrebbe essere la valvola di controllo dell'aria inattiva (IAC). Insieme al computer, la sua funzione principale è quella di regolare la quantità di aria che entra ed esce.
Ci sono molti modi in cui sarà possibile vedere se l'IAC è davvero il problema. Un modo per farlo è utilizzare uno strumento diagnostico. Uno scanner OBD I o OBD II sarà utile, a seconda dell'anno in cui è stato prodotto il tuo veicolo. Collega lo scanner al cruscotto e verifica se i codici di errore si riferiscono a possibili problemi IAC. Questi codici possono variare a seconda della marca del tuo veicolo.
Toglilo e controlla se c'è accumulo di carbonio. Se c'è, questo potrebbe essere il problema per cui c'è un basso minimo. Impedisce l'apertura e il movimento della valvola. Ciò potrebbe comportare l'ingresso di troppa aria o il mancato passaggio di aria sufficiente attraverso la valvola.
Se l'IAC è il problema, avrai due scelte:sostituzione o pulizia. È necessaria una sostituzione se il problema è già peggiorato. La buona notizia è che nella maggior parte dei casi, pulire la valvola ed eliminare l'accumulo di carbonio si rivelerà già sufficiente.
Per prima cosa, togliere l'IAC dalla sua posizione. Per fare ciò, dovrai usare un cricchetto. Allenta le viti e assicurati di conservarle in un luogo sicuro poiché dovrai restituirle in seguito. Ispeziona l'IAC e vedi se c'è della sporcizia. In tal caso, il passaggio successivo sarebbe rimuoverlo.
Per eliminare il deposito di carbonio, dovrai utilizzare un detergente per il corpo farfallato. Spruzza il detergente e usa dei cotton fioc per togliere la sporcizia. Spruzza di nuovo il detergente e lascialo in ammollo per almeno cinque minuti. Scaricare l'eventuale liquido rimanente e rimontare.
Prima di fare questo passaggio, tuttavia, devi controllare il manuale della tua auto per essere sicuro di poter utilizzare un detergente per acceleratore.
Guarda il breve video qui sotto per una guida visiva delle cose che sono state menzionate sopra:
Oltre a quelli che sono stati menzionati sopra, devi anche tenere a mente queste cose:
Dopo aver letto questa guida, spero che tu sia stato illuminato su come riparare un'auto che gira male. Ci sono molte possibili cause, ma il problema principale potrebbe essere con l'IAC. Nella maggior parte dei casi, puoi pulirlo per eliminare l'accumulo di carbonio. Se ciò non può più essere fatto, ti verrà richiesto di avere un sostituto.
Un'auto al minimo ha bisogno della tua attenzione. Se non viene affrontato il prima possibile, ciò può compromettere la funzionalità del motore e le prestazioni del tuo veicolo. Detto questo, è necessario agire con urgenza ed eseguire una soluzione efficace una volta che si nota uno scarso funzionamento al minimo.
Hai mai avuto un'auto che gira male al minimo? Come hai affrontato il problema? Fatecelo sapere nella sezione commenti qui sotto.
