La generazione 2002-2006 di auto Toyota Camry aveva una volta il problema della spia dell'aria condizionata che lampeggiava e non permetteva all'aria fresca di entrare nell'abitacolo. Vedresti il pulsante A/C lampeggiare e sapresti che si è verificato un problema.
Due canali di raffreddamento diversi e distinti attraversano il blocco motore del tuo veicolo. Uno di questi canali è per l'olio motore mentre l'altro è per il liquido di raffreddamento. Questi aiutano a raffreddare il motore e ne impediscono il surriscaldamento.
Anche se il motore è freddo, potresti non essere in grado di raffreddare l'aria condizionata a causa di altri problemi. Il problema che esamineremo è la frizione del compressore AC. Se il fusibile della frizione non funziona, è necessario sostituirlo.
È possibile risolvere questo problema AC. Dovrai cercare il relè (che è più grande di un fusibile). Il video qui sotto ha alcuni dettagli su cosa cercare. Se vuoi risparmiare denaro fai da te, ecco un elenco di passaggi che puoi seguire:
Ci sono due cose da notare:
2002 La spia dell'aria condizionata Camry lampeggia se la cinghia scivola oppure il compressore non gira correttamente. Un'altra possibile ragione è che sensore di velocità del compressore non corrisponde alla velocità del motore.
Controlla che la cintura non è allentato o scivolante. Se la cintura è allentata, è possibile regolare il tendicinghia, ma questo dovrebbe essere fatto da un meccanico per evitare di creare altri problemi. Cerca segni di usura e screpolature sulla cintura. Ciò significa che la cintura dovrà essere sostituita, il che dovrebbe essere abbastanza facile da fare da soli.
A conferma che il relè è il problema puoi provare a mettere il relè della frizione dove era il relè del clacson. Prova il clacson. Se il clacson funziona, probabilmente il tuo relè è a posto e il compressore AC potrebbe avere un problema elettrico o meccanico.
Se la tua Camry 2002 ha ancora una luce A/C lampeggiante senza aria fredda, riparala seguendo questo.
Guarda i fili collegato al compressore AC. Se i connettori sono allentati, serrarli. Cerca anche perdite nel compressore e nel sistema AC, nonché ascolto per suoni strani.
Il video descrive come colpire duramente il relè, ma consiglierei di acquistarne uno nuovo poiché sono facili da ottenere.
Tramite:https://www.youtube.com
Se hai deciso di acquistare un nuovo relè, puoi estrarre quello vecchio e sostituirlo con uno nuovo. La scatola dei fusibili si trova sotto il cofano (da non confondere con quella che si trova sotto il cruscotto) vicino alla batteria dell'auto.
Sbloccare il coperchio nero che si apre o si stacca a seconda della direzione della forza. Non applicare una forza eccessiva perché non vuoi rompere il fermo. Il tuo compito è trovare il relè corretto.
Utilizzare il coperchio interno della scatola dei fusibili per trovare dove si trova il relè corretto. Altrimenti puoi guardare il manuale del proprietario e potrebbe avere le informazioni di cui hai bisogno. In alcuni casi, i relè richiesti avranno un numero che puoi cercare e vedere che tipo di relè è se non sei ancora sicuro.
Se è necessario utilizzare delle pinze per estrarre il relè, fare attenzione a non schiacciare il relè. Di solito un piccolo dimenamento aiuterà un relè bloccato a uscire. Il nuovo relè si adatterà nella direzione di detto come quello vecchio, ancora una volta usa una forza delicata per assicurarti che sia a filo con il fondo della scatola dei fusibili.
Se necessario, è possibile applicare anche grasso dielettrico. Ora, il prossimo passo principale è verificare che il nuovo relè funzioni correttamente.
Quindi, quando hai finito, entra nella tua macchina, avviala e controlla la tua luce AC. È rimasto acceso e ora l'aria condizionata funziona. In tal caso, tutto ciò che devi fare è completo. L'ultimo passaggio sarebbe quello di spegnere l'auto e sostituire il coperchio della scatola dei fusibili.
Se il sistema AC continua ad avere problemi, puoi controllare se la frizione del compressore AC si sta innestando. In caso contrario, potresti avere un altro problema con il tuo sistema AC. Controlla questi articoli per ulteriori informazioni. (Articolo 1 e articolo 2)
Un'altra soluzione che può aiutare è tenere il motore acceso per un po' dopo aver installato il nuovo relè fino a quando la spia lampeggiante CA non si spegne. Alcune persone affermano che anche il ripristino della memoria del computer dell'auto può aiutare a risolvere questo problema.
Quando entri nella tua auto, inserisci la chiave nell'interruttore di accensione e vedi se riesci a trovare il pulsante di ricircolo e il pulsante etichettato AUTO e premili contemporaneamente. (Non tutti i modelli avranno questa opzione). Quindi accendere la chiave tenendo premuti i pulsanti. La schermata di errore dell'aria condizionata dovrebbe apparire. Ha un codice numerico per i problemi e vedrai un codice di (00) se tutto è normale.
Lo schermo a LED lampeggerà per un po', quindi vedrai che tutto è normale (00) o che devi correggere un errore. Dopo la visualizzazione dei codici di errore, è possibile premere il pulsante di spegnimento per interrompere la diagnosi.
Tramite:https://www.youtube.com/watch?v=pQP8DoebVac
Prima di provare a visualizzare questi codici sulla tua auto, ecco alcune informazioni sui codici.
Il pannello di controllo del riscaldatore di AC ha una ECU che mantiene i codici e monitora il sistema del circuito. La ECU ha una memoria di tutti i codici in caso di problemi, ma non ha una memoria dei codici numero 22 e 23. Per ottenere i codici memorizzati vedere il codice di recupero. Tutti questi codici vengono visualizzati sul pannello di visualizzazione della temperatura.
Se viene visualizzato un codice di errore, potrebbe essere necessario verificare il problema, soprattutto se ha qualcosa a che fare con il liquido di raffreddamento o l'evaporatore, poiché questi possono causare problemi più seri con la tua auto. Il display rallenterà di un passo ogni volta che si preme il pulsante. Se si sente un segnale acustico ogni volta che viene visualizzato il codice, ciò potrebbe significare che il problema continua a persistere.
Di seguito è riportato l'elenco di tutti i codici di errore che possono aiutarti a diagnosticare il problema della tua auto:
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Conclusione
