Il tuo sensore di flusso d'aria di massa (sensore MAF) è un pezzo di tecnologia all'interno del tuo motore che dice al computer della tua auto quanta aria sta entrando nel motore. Questo è importante in quanto consente al motore di regolare le sue prestazioni e modificare l'aspirazione dell'aria per mantenere il motore in funzione nelle migliori condizioni.
Di gran lunga, il tipo più comune di sensore MAF è un sensore MAF "a filo caldo". Questo tipo di sensore misura la quantità di corrente necessaria per mantenere la temperatura di un filo sopra i 90 gradi, che a sua volta fornisce al computer della tua auto una misura della massa d'aria che entra nel motore. La tua auto utilizza questo numero per più calcoli, motivo per cui è importante mantenere correttamente il sensore MAF. I segni comuni di un sensore MAF difettoso includono:
Se il tuo sensore MAF segnala costantemente informazioni imprecise al computer della tua auto (ad esempio, a causa della deformazione del filo o di danni alle apparecchiature elettriche), il tuo motore funzionerà costantemente in modo magro o ricco. In casi estremi, i sintomi del tuo motore che funziona in modo magro (link all'articolo in esecuzione magra) o ricco (link all'articolo in esecuzione ricco), tuttavia, questo di solito si manifesta solo in un cambiamento nel risparmio di carburante, a meno che non ci siano problemi di fondo con il tuo motore sistema di controllo. La soluzione tipica per questo problema è la sostituzione del sensore MAF, tuttavia, i problemi sottostanti nei circuiti possono giustificare la sostituzione dell'elettronica associata o dell'intero sistema di controllo del motore.
Il flusso d'aria di massa comunica al computer dell'auto le informazioni sull'aria utilizzata nella camera di combustione del motore. Se il filo è sporco, ad esempio a causa di sporco, olio o persino polvere, il motore funzionerà in modo magro quando è in movimento e ricco al minimo, a causa di letture imprecise. Se noti costantemente queste caratteristiche, è probabile che il tuo filo sia isolato. La soluzione a questo problema è semplice come pulire il filo caldo.
Se il sensore MAF si guasta completamente, le informazioni sul flusso d'aria non verranno inviate al modulo di controllo. Ciò impedirà al computer della tua auto di controllare correttamente le informazioni sul flusso d'aria, causando i problemi menzionati. La soluzione per questo è una sostituzione del sensore MAF.
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