Il Transfer Case Control Module (TCCM) è una specialità del funzionamento 4WD della General Motor. Controlla il sistema di 4 ruote motrici a comando elettronico. Tutte le sue funzioni coinvolgono il turno:elaborazione della richiesta di turno, esecuzione e verifica del completamento. I sintomi del modulo di controllo del caso di trasferimento informarti di qualsiasi problema con il sistema.
Dove si trova il modulo di controllo del ripartitore di coppia ? Lo trovi sotto il cruscotto lato guida sul piantone dello sterzo. Il driver può raggiungere facilmente i connettori perché è rivolto verso di essi.
Come già saprai, il TCCM controlla il cambio nel sistema 4WD. Ma come fa?
Il modulo determina l'elaborazione del turno utilizzando la velocità del veicolo e la modalità caso di trasferimento in tempo reale. se lo spostamento è possibile, il TCCM lo completerà attivando il motore encoder ripartitore. Se necessario, può anche azionare l'attuatore di bloccaggio del differenziale anteriore. Se il cambio non è possibile, il selettore si accende e lampeggia per 30 secondi.
SCOPRI DI PIÙ
S Sintomi di un male TCCM è probabile che includano il lampeggio di un messaggio di avviso o l'accensione di una spia sul Driver Information Center (DIC). A parte questo ovvio problema del modulo di controllo del caso di trasferimento , puoi cercare questi seguenti:
A volte, innestare il 4×4 premendo il pannello degli interruttori non fa nulla. Tutto sul pannello è morto e potresti chiederti se ti costerà molto.
È necessario eseguire un autotest TCCM per determinare se è necessario modificare o meno questo componente. Ruotare l'interruttore di accensione osservando gli indicatori dell'interruttore di controllo del cambio della scatola di trasferimento. Un TCCM funzionante farà lampeggiare tutti gli indicatori prima di tornare alla marcia attuale.
Devi passare all'esame di un paio di circuiti se gli indicatori non lampeggiano. Continuare a controllare il positivo della batteria e la tensione di accensione. Devi anche diagnosticare il connettore dell'interruttore di controllo del cambio della scatola di trasferimento e il circuito di terra per la massa. Se il TCCM non supera l'autotest ma tutti questi circuiti risultano a posto, devi sostituire il TCCM.
A volte è normale avere questo messaggio. Si spegne quando si spegne il veicolo e poi lo si riaccende. Ma non sarà così in alcune occasioni. Un cattivo TCCM potrebbe essere il motivo insieme al motore dell'encoder e al pacchetto pulsanti.
>> Cerchi un'auto dal Giappone in buone condizioni, fai clic qui <<
Potrebbero esserci tonnellate di componenti responsabili di problemi al motore e il TCCM potrebbe essere uno di questi. Potrebbe essere uno dei sintomi del modulo di controllo del caso di trasferimento se stai guidando una Jimmy del 1999 e si blocca dopo aver spento il motore.
Potrebbe succedere se il TCCM invia segnali errati alla trasmissione. Devi cambiare il componente per risolvere questo particolare problema.
