A differenza di altri motori come la benzina, i motori diesel sono dotati di due meccanismi di frenatura. Il freno Jake e il freno di scarico sono due dei freni che accompagnano un veicolo con motore diesel. Entrambe le interruzioni funzionano in modo superiore al loro livello; tuttavia, entrambi hanno differenze nel loro principio di funzionamento. Andiamo oltre freno Jake e freno di scarico ed esplora come questi freni funzionano in modo diverso l'uno dall'altro-
Entrambi i freni funzionano per far sì che il motore produca la potenza negativa che rallenta il veicolo; la differenza sta nel metodo utilizzato da questi freni per formare la potenza negativa.
Continuando con freno Jake e freno di scarico , fatti un'idea prima dei freni di scarico. Il freno può essere semplicemente inteso come una valvola a farfalla abbastanza grande da fare l'affare. Il freno di scarico funziona intrappolando una grande quantità di gas all'interno dei cilindri.
Ciò fa sì che il motore riceva il carburante limitato che gli consente di funzionare solo al minimo. Poiché la valvola blocca i gas, non possono fuoriuscire da nessuna parte a causa della valvola, quindi la loro forza viene utilizzata contro il pistone, che rallenta il motore e arresta il veicolo.
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Ora che sai "come funziona un freno di scarico ”, acquisire informazioni anche sul freno Jake.
Un freno Jake funziona in modo opposto come freno di scarico. Invece di creare uno spazio per i gas che esplodono nel cilindro, Jake frena svuota lo spazio per rallentare il movimento del pistone verso il basso.
Mentre il pistone è ancora verso l'alto, il freno Jake fa aprire presto la valvola di scarico che aspira i gas. Questo rimuove qualsiasi applicazione dei gas al motore e quindi aiuta a rallentare il veicolo. In altre parole, il meccanismo del freno Jake fa sì che il motore abbassi il pistone.
Un freno Jake può aiutare il conducente a rallentare il veicolo mentre si trova in discesa. Il conducente esegue l'operazione semplicemente utilizzando l'interruttore del freno motore. Questo freno non può essere utilizzato in ogni area poiché ci sono regole sull'uso del freno Jake a causa del rumore che produce.
Il freno Jake è considerato più potente di quello di scarico. Ad esempio, il freno di scarico può eseguire solo dal 60 all'80 percento di ciò che può fare un freno Jake. Cancella ulteriori dubbi sul meccanismo di frenatura leggendo i Consigli per la manutenzione qui.
Tuttavia, i freni di scarico vengono utilizzati maggiormente a causa della loro funzionalità a bassa rumorosità. Come puoi capire, i freni Jake sono più rumorosi e quindi i conducenti li preferiscono di meno.
Quando si tratta di confronto, senza dubbio, è il freno Jake che si comporta in modo più efficiente. Tuttavia, quando si tratta di usabilità, è il freno di scarico che vince il posto perché è bello e silenzioso.
Quindi, si trattava di freno Jake e freno di scarico, dove entrambi i freni differiscono in termini di funzionalità.
