Se hai mai riparato un radiatore che perde, potresti essere frustrato dal processo di spurgo. Questo perché, affinché il veicolo funzioni correttamente, tutta l'aria e l'umidità devono essere spurgate dal sistema. L'aria intrappolata nei componenti del radiatore impedisce al liquido di raffreddamento di entrare nel sistema di raffreddamento. Sapere come spurgare il radiatore può salvarti da perdite di tempo e frustrazioni.
Ecco perché abbiamo messo insieme questa guida rapida su come spurgare un radiatore in modo che tu sia preparato la prossima volta che ricomincia ad agire. Copriremo tutto da dove si trova il radiatore sulla tua auto, quali strumenti sono necessari per il lavoro e quanto tempo richiederà un lavoro medio.
Il radiatore fa parte del sistema di raffreddamento del tuo veicolo. La sua funzione principale è quella di mantenere freddo il motore dissipando il calore dal motore e dai fluidi motore. A tale scopo, il liquido di raffreddamento scorre attraverso una serie di tubi all'interno e attorno al radiatore, che è collegato al blocco motore.
Troverai il radiatore verso la parte anteriore dell'auto dopo aver sollevato il cofano. Dovrebbe essere vicino al motore. Alcuni modelli di auto, come la Volkswagen Beetle, hanno il motore nella parte posteriore. In tal caso, il radiatore potrebbe trovarsi nella parte anteriore o posteriore dell'auto.
Spurgo dai radiatori può essere complicato perché comporta la rimozione dell'aria dal sistema di raffreddamento in modo che svolga nuovamente il suo lavoro correttamente. Il modo migliore per farlo è utilizzare l'aria compressa per estrarre gli intasamenti e eliminarli dal sistema.
Un'auto surriscaldata significa che il radiatore non funziona correttamente. Una delle principali cause di un radiatore malfunzionante sono le bolle d'aria nel suo sistema. Devi spurgarlo per far uscire quelle bolle dai tubi e dalle linee.
Il processo di spurgo radiatore di solito comporta la rimozione del tappo del radiatore e l'utilizzo di un po' d'acqua per eliminare eventuali bolle d'aria all'interno dell'impianto. Il compito consiste nel ripulire uno o due intasamenti. In alcuni casi, potrebbe essere necessario estrarre un'altra parte del blocco motore. Devi chiamare un meccanico esperto per quel lavoro.
Per come spurgare il sistema di radiatori , potresti utilizzare uno qualsiasi di questi metodi, a seconda del design del radiatore della tua auto.
Tuttavia, non iniziare a sanguinare quando il motore è ancora caldo. Dagli abbastanza tempo per raffreddarsi completamente. In caso contrario, le parti calde del motore possono causare ustioni o danni fisici.
Se stai cercando un metodo semplice per come far uscire l'aria dai radiatori , applica questa tecnica. Basta rimuovere il tappo del radiatore e avviare il motore per mantenerlo acceso per un po'. L'auto si riscalderà gradualmente ed espellerà le bolle d'aria intrappolate all'interno del sistema di raffreddamento. Rabboccare se il livello del liquido di raffreddamento è inferiore al livello corretto. Hai finito!
Questo è un altro modo semplice per quanto riguarda come spurgare il radiatore . In alcuni modelli di auto, il radiatore ha una valvola di spurgo nella parte anteriore o superiore. Questa valvola è stata progettata per rilasciare le bolle d'aria intrappolate nella parte superiore di un radiatore.
Inizia il processo aprendo il tappo del radiatore e riempiendolo di liquido di raffreddamento. Fissare di nuovo il tappo e spegnere il motore per mantenerlo al minimo per 15-20 minuti. Tocca il tubo del radiatore e, se è caldo, apri la valvola di spurgo o ruota la vite di spurgo di una o due tacche.
Il liquido di raffreddamento uscirà e lo lascerà scorrere fino a quando non ci saranno bolle d'aria nel fluido. Quindi, chiudere la valvola o serrare la vite e attendere che il motore si raffreddi. Ricordarsi di mettere una padella sotto l'auto per raccogliere il liquido di raffreddamento traboccante.
Aggiungere altro liquido di raffreddamento per compensare la quantità persa durante il processo di spurgo. Porta l'auto a fare un giro di prova per vedere se si surriscalda ancora o meno.
Togli il tappo del radiatore. Prepara una miscela di liquido di raffreddamento e acqua distillata e usala per riempire il serbatoio del liquido di raffreddamento fino al livello inferiore del collo del radiatore. Versare il liquido di raffreddamento puro nel serbatoio e continuare ad aggiungere finché il liquido non raggiunge il livello corretto.
Spegni il motore e attendi dai 15 ai 20 minuti finché non raggiunge una certa temperatura. Il tappo del radiatore dovrebbe essere spento durante questo periodo. Una volta che il motore si è riscaldato, il liquido di raffreddamento inizierà a fluire ed espellerà l'aria nel sistema. Spegnere il motore e attendere che si raffreddi. Aggiungi altro liquido di raffreddamento se necessario e rimetti il tappo del radiatore.
Se sei un principiante e vuoi imparare come spurgare il radiatore , segui questo metodo. Raccogli un martinetto e un cavalletto perché dovrai sollevare l'auto. Sollevare la parte anteriore dell'auto poiché il radiatore si trova lì. Aziona il freno di stazionamento e usa i cunei per pneumatici per bloccare le ruote.
Questa elevazione solleverà il radiatore fino a un punto in cui il suo collo è sopra il motore e tutti gli altri componenti del sistema di raffreddamento. Rimuovere il tappo del radiatore e far funzionare il motore per alcuni minuti. Questo eliminerà le bolle d'aria dal sistema.
Riempire il sistema con antigelo dopo che il motore si è raffreddato. Stringere il tubo del radiatore nel caso in cui ci sia più aria intrappolata all'interno. Aggiungi altro liquido di raffreddamento al livello corretto e rimetti il tappo del radiatore.
Fai un giro di prova per vedere se i problemi persistono. Se questi metodi non funzionano, è necessario portare l'auto in un'officina per la diagnosi da parte di un meccanico esperto.
Questi sono alcuni dei metodi più semplici relativi a come spurgare il radiatore in una macchina. Anche i principianti possono svolgere questi compiti nel loro garage. Fai solo attenzione e usa i dispositivi di sicurezza o potresti ferirti toccando le parti calde del motore.
