Guidare è un'arte e ottenere una sensazione fluida per la frizione è il sogno di ogni artista di guida. Tuttavia, il manuale convenzionale a cinque velocità potrebbe essere una cosa un po' complicata da fare. In questi casi, è necessario conoscere il miglior tipo di marcia. Inoltre, potresti aver notato che i cambi di marcia del cambio manuale nell'auto sono a zigzag. Stai pensando al motivo per cui questo non è dritto poiché tutte le marce essendo in linea retta potrebbero essere semplici e facili da raggiungere? Ebbene, alcuni aspetti rendono utile la forma ad H degli ingranaggi manuali.
Quindi, scopriamo il motivo per cui non abbiamo ora il cambio manuale diretto!
Sei pronto a scoprire i due motivi principali per cui non hai i cambi di marcia dritti in macchina? Quindi, esploriamo ora!
La leva del cambio con motivo ad H si basa sulla pura ingegneria meccanica che consente ai conducenti di controllare gli interni del cambio manuale. Il motivo, rendere gli ingranaggi uno schema a zigzag fornisce un facile cambio tra ingranaggi adiacenti. Ogni volta che devi cambiare marcia, il motivo ad H fa sì che la manopola del selettore si muova da una marcia all'altra, senza intoppi!
Supponiamo di essere in un 3 rd marcia e vuoi passare alla quarta, quinta , o anche il primo (inverso), la manopola di selezione andrebbe nello slot desiderato. I consigli di guida aiutano a modificare la velocità e le direzioni senza problemi.
Il modello ad H nei cambi di marcia del cambio manuale ti consente di raggiungere qualsiasi marcia dalla folle senza passare attraverso nessun'altra marcia. Ma se tutte le marce fossero in linea retta, cioè 1-2-3..., le possibilità di cambiare marcia sono davvero alte. D'altra parte, il modello H costringe a cambiare direzione ogni volta che si cambia marcia. Pertanto, le possibilità di passare accidentalmente alla marcia sbagliata sono negative. In altre parole, possiamo dire che il modello H ti impedisce di rovinare gli ingranaggi rendendo facile la trasformazione.
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Nonostante il fatto che il cambio manuale sia sicuro e trascuri le possibilità di cambi marcia accidentali, alcuni problemi che puoi incontrare quando li usi. Quindi, diamo un'occhiata adesso!
Il trasferimento di potenza dal motore alla proprietà di trasmissione della frizione consente ai conducenti di cambiare marcia. Nel peggiore dei casi, quando la frizione slitta, il motore inverte ma l'auto o non si muove affatto o si muove nella direzione indesiderata. In questa situazione, la frizione doveva essere sostituita per evitare ulteriori problemi nei cambi di marcia. Pertanto, quando si tratta di utilizzare il cambio manuale, fare attenzione alle frizioni!
Il problema della frizione che va a terra e non torna indietro è il risultato del cambio manuale del cambio. A questo punto, il cilindro principale o secondario della frizione presenta una perdita di tenuta esterna e deve essere sostituito rapidamente! Tuttavia, non è così male, ma ha ancora un fattore di difficoltà elevato che potrebbe causare un grosso problema.
Proprio come nel cambio automatico, cambia il fluido anche nel cambio manuale. Ciò contribuirà a mantenere i componenti interni funzionanti correttamente. Tuttavia, la perdita è anche un problema comune che potrebbe incontrare l'utente del cambio manuale. Pertanto, devi anche spendere molti soldi per riparare e sostituire tutte queste parti.
Questo cambio manuale a spinta singola da inserire è semplice e chiunque può gestirlo senza passare accidentalmente alle marce sbagliate.
Quindi, scegli il sistema di ingranaggi che è utile e sicuro , e liscio, ora!
