Per tutti gli studenti di auto, è essenziale capire quando premere la frizione. In effetti, alcuni dei conducenti professionisti non sono nemmeno a conoscenza dei giusti consigli di guida, che alla fine influiscono sul motore o su altre parti dell'auto. Oltre a danneggiare l'auto, se la frizione viene premuta ogni volta durante l'applicazione dei freni o in fase di rallentamento, ciò potrebbe causare problemi anche alle altre auto che scorrono lateralmente o dietro.
In parole povere, questo significa che non si dovrebbe premere la frizione tutto il tempo. Per conoscere le ragioni e l'uso appropriato di questo componente, segui le istruzioni riportate di seguito.
Ormai deve essere chiaro che non è consigliabile premere la frizione ogni volta. Ci sono diverse ragioni associate a questa affermazione. Per capirli, impariamo l'uso effettivo della frizione insieme ai problemi che si possono incontrare nel deprimerla ogni volta.
Durante la guida su strada, inizia a premere delicatamente il freno dell'auto senza giocare con la marcia. Continua con lo stesso processo a meno che gli RPM non siano leggermente al di sopra del minimo. Al raggiungimento dello stato di minimo approssimativo, premere la frizione e innestare la marcia inferiore. Ad esempio, se ti trovi vicino al punto di incrocio sulla strada, sposta l'auto dalla 3a alla 2a marcia rilasciando la frizione. Quindi, continua a premere il freno a meno che non stai per fermarti. Ora, prima che la tua auto si fermi effettivamente, premi la frizione e porta la marcia in folle.
Tuttavia, a parte questo, se si preme la frizione, nel momento in cui si preme il freno, ciò potrebbe influire sui cuscinetti della frizione. Oppure, nel caso ti fossi dimenticato di premerlo poco prima della fermata completa, la tua auto potrebbe andare in stallo.
Qui, su una strada in pendenza, hai altri compiti da fare. Ad esempio, continuare a frenare e utilizzare la frizione nel modo definito sopra. L'unica cosa che devi aggiungere qui è l'uso del freno di stazionamento.
Non appena le tue auto si fermano completamente, tira il freno di stazionamento per evitare che l'auto ruoti all'indietro.
Nota: Ricordati di rilasciare il freno di stazionamento non appena pensi di ricominciare.
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Come per le scalate, l'uso della frizione durante le scalate è determinato dal regime del motore.
Per comprenderlo in modo migliore, facciamo un esempio.
Supponi di guidare l'auto a una velocità di 70 mph e improvvisamente, a causa di un'altra macchina davanti, devi rallentare fino a 60-50 mph. In questo caso, non è necessario cambiare marcia o premere la frizione. Poiché il sistema dell'auto è in grado di regolare la velocità nella stessa marcia. Tuttavia, se devi far scendere l'auto improvvisamente da 70 mph a 30 mph, l'uso della frizione entra in azione.
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Questo perché quando il numero di giri è troppo basso, il motore dell'auto rallenta leggermente. Inoltre, l'acceleratore diventa anche meno reattivo. In altre parole, dovresti premere la frizione e cambiare marcia prima di girare l'auto dietro l'angolo o durante un improvviso calo della velocità del tuo veicolo.
Suggerimento: Assicurati di non scivolare in curva senza troppi sforzi, poiché ciò riduce notevolmente la capacità di controllo del veicolo.
Oltre a questo, assicurati sempre di cambiare marcia dopo aver tolto il piede dall'acceleratore. Ciò è necessario per evitare che il motore aumenti di giri durante il rilascio della frizione.
Dopo aver conosciuto il corretto utilizzo della frizione, ora devi essere consapevole che è non è saggio premere la frizione ogni volta che si rallenta l'auto o si frena. Se hai qualche domanda, non esitare a darci un commento nel box sottostante, ti risponderemo.
