Quando sorgono alcuni problemi, puoi vedere visivamente il problema. Se una gomma è a terra, la rattoppa.
Altri problemi sono più difficili da diagnosticare. Sai che la tua auto non funziona correttamente. Sai che c'è un problema nel profondo dei sistemi. Ma dove?
Fortunatamente, abbiamo test diagnostici automatici per aiutare a individuare dove si trova il problema. Quanto sono affidabili i test diagnostici automatici?
I test diagnostici sono un concetto relativamente nuovo nell'industria automobilistica. Negli ultimi due decenni, l'industria è cresciuta man mano che l'elettronica è stata introdotta e utilizzata con la stessa frequenza della meccanica.
Gli anni '90 sono considerati l'inizio della diagnostica automobilistica, poiché le strutture elettriche sono state introdotte nelle complessità della produzione automobilistica. Quando i chip per computer sono diventati prontamente disponibili e siamo passati a progressi tecnologici più elevati, i veicoli hanno cambiato le loro strutture e si sono affidati maggiormente ai sensori.
Questi sensori hanno reso più facile individuare un problema. Veicoli convertiti in un pezzo di tecnologia digitale che potrebbe essere monitorato e testato periodicamente per garantire che tutto funzioni correttamente.
L'esecuzione di un test diagnostico automatico di tanto in tanto aiuta a mantenere la tua auto al sicuro e a funzionare correttamente. Per un tecnico, non sono più congetture quando porti l'auto. I codici di errore indicano loro dove ha origine un problema. Nota:il codice si riferisce a dove si trova il problema, non necessariamente a quale sia il problema. È qui che entrano in gioco la formazione e l'istruzione, in cui un meccanico utilizza la propria base di conoscenze per arrivare alla radice del problema.
Quali parti possono essere testate?
I test diagnostici di oggi possono rivelare problemi in tutti i principali sistemi del veicolo.
I test diagnostici sono progettati per garantire che il tuo veicolo funzioni a livelli ottimali. Diagnostica:
I conducenti spesso hanno un'idea sbagliata su ciò che i codici sui loro dashboard stanno dicendo loro. Se la spia del motore di controllo si accende, potrebbero tentare di individuare il problema cercando il codice a cui si fa riferimento. Ma questo è solo un punto di partenza. È qui che l'esperienza umana prende il sopravvento e arriva alla radice del problema.
Quali sono i vantaggi dei test diagnostici automatici
Tecnicamente, la pianificazione di un test diagnostico automatico non è un servizio "necessario". Non è qualcosa che pianifichi regolarmente come faresti con un cambio d'olio.
I test diagnostici di solito entrano in gioco quando inizi ad avere problemi con la tua auto. Supponiamo di notare un problema con le prestazioni o che una luce sul cruscotto si accenda improvvisamente. In tal caso, un test diagnostico può aiutare a individuare la sua origine, dando ai meccanici la possibilità di passare direttamente al problema.
Ciò elimina le congetture e la correzione per tentativi ed errori. Ti fa entrare e uscire più velocemente e ti dà una migliore sicurezza che il problema originale sia stato risolto.
A seconda dell'età del tuo veicolo, potresti avere familiarità con l'ipotesi di quale sia un problema.
Prima che la tecnologia entrasse nel modo in cui funziona un'auto, molti dei problemi più comuni venivano risolti attraverso la conoscenza umana. Ma a volte, i problemi più difficili potrebbero richiedere tempo per essere diagnosticati, poiché l'output del problema potrebbe non corrispondere a ciò che è veramente sbagliato.
Ciò significava che un conducente potrebbe aver riportato indietro il veicolo più volte cercando di arrivare al cuore del problema.
È tempo, energia e fatica sprecati per tutte le parti coinvolte.
Prendi come esempio il fumo proveniente dal tubo di scappamento. Il fumo proveniente dal tubo di scappamento è un segno di un problema con il motore. Ma potrebbe essere innescato da diverse cose.
Potrebbe essere vapore acqueo che si è accumulato all'interno del sistema di scarico, bruciando all'avvio dell'auto.
Potrebbe essere che la miscela carburante/aria è troppo ricca e non brucia correttamente.
Potrebbe significare che l'olio sta bruciando all'interno della camera di combustione a causa di valvole che perdono o fasce elastiche difettose.
Oppure potrebbe essere un segno che il liquido di raffreddamento sta bruciando nel motore, segnalando che potrebbe essere una guarnizione della testata bruciata, che potrebbe causare il surriscaldamento del motore.
Un meccanico può riconoscere i segnali e risolvere un problema. Ma se si tratta di più problemi, uno potrebbe essere trascurato, soprattutto se si tratta di un problema minore.
Un test diagnostico può individuarlo e portare a risolvere il problema prima che si intensifichi.
La precisione è importante
Anni fa, le auto erano più meccaniche per natura. I sistemi erano più semplici, il che significava che arrivare alla causa principale era più facile da eseguire per un meccanico.
Questo non è cambiato. Alcuni problemi sono facili da diagnosticare. Un meccanico potrebbe vedere il problema frequentemente e sapere esattamente come risolverlo.
Ma i veicoli di oggi non sono solo meccanici. Sono un mix di meccanica e tecnologia, progettati per una calibrazione precisa per garantire efficienza e facilità allo stesso tempo.
Confrontalo con la visita di un medico. Entri con un reclamo, una particolare debolezza o un punto che ti preoccupa. Un medico farà domande, raccoglierà informazioni e ordinerà test. Questi sono essenzialmente test diagnostici. Il medico può avere un'idea di cosa c'è che non va, ma un test diagnostico lo conferma ed esclude altre cause.
Lo stesso funziona per il tuo veicolo.
Un meccanico può sospettare cosa c'è che non va. Un test diagnostico lo conferma. E assicura che non ci siano altre aree problematiche che potrebbero causare problemi.
Se hai notato un problema con uno dei principali sistemi, un test diagnostico può aiutarti a raggiungere la causa principale. Prima di portarlo, raccogli quante più informazioni possibili:
Più informazioni porti con te, più facile sarà per i nostri tecnici capire cosa c'è che non va.
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