Ci sono molte parti di un'auto che tendiamo a dare per scontate. Sono lì. Potremmo usarli di tanto in tanto. Ma raramente ci pensiamo molto.
Questo definisce perfettamente il freno di stazionamento.
Il freno di stazionamento è progettato per ciò che suggerisce il nome:per aggiungere ulteriore sicurezza al tuo veicolo quando è fermo, a riposo e sei lontano dall'auto. Naturalmente, non è solo la funzione. Ecco perché a volte viene indicato anche come freno di emergenza, e-brake o freno a mano.
Quando pensi al freno di stazionamento, pensa alla sicurezza. È per questo che è stato progettato. Ma qual è la sua vera funzione?
Cominciamo dall'inizio.
Un freno di stazionamento è una parte del sistema frenante di un'auto. Si collega ai freni posteriori e, una volta inserito, innesta l'impianto frenante primario del veicolo con meno forza.
Guardando indietro alla storia, il freno di stazionamento era una parte importante dell'impianto frenante. È stato progettato per dare al guidatore un'altra opzione per fermare l'auto se, per caso, i freni idraulici si guastano durante la guida.
Sulle auto moderne, tuttavia, il freno di stazionamento è raramente necessario in quella circostanza. Questo potrebbe essere il motivo per cui il nome si è trasformato nel tempo da freno di emergenza a freno di stazionamento.
Mentre i tuoi freni primari funzionano attraverso un sistema idraulico basato sulla tecnologia che ferma gradualmente la tua auto, il freno di stazionamento è progettato per tenere la tua auto in posizione.
Oggi utilizziamo il freno di stazionamento come ulteriore precauzione per mantenere i nostri veicoli immobili mentre sono parcheggiati. Questo può essere un grande vantaggio quando si parcheggia su pendii o pendii ripidi.
Man mano che i nostri veicoli diventano più sofisticati, anche il modo in cui funzionano i sistemi sta cambiando. In generale, ci sono quattro diversi tipi di sistemi di freno di stazionamento. Puoi controllare il manuale del proprietario per confermare ciò che è dotato del tuo veicolo.
Come suggerisce il nome, è necessario utilizzare un freno di stazionamento ogni volta che si parcheggia l'auto. Che tu guidi con cambio manuale o automatico, il freno di stazionamento aggiunge ulteriore sicurezza quando ti allontani dall'auto.
Mentre alcuni ti diranno che i freni di stazionamento sono più importanti quando parcheggi in pendenza o in discesa, altri ti diranno che è altrettanto importante usarli indipendentemente da dove posizioni il tuo veicolo. Il tuo sistema di frenata utilizza un dispositivo che mantiene i freni bloccati e inseriti ogni volta che metti l'auto in parcheggio e ti allontani. Tuttavia, possono verificarsi guasti e non sono solo i freni a causare il problema. Se le marce non sono innestate, può far rotolare la tua auto, anche su quella che sembra essere una superficie piana. Attivarlo ogni volta che spegni l'auto assicura che l'auto rimanga dove l'hai posizionata.
Ecco un consiglio per ridurre lo stress sulla trasmissione. Se stai parcheggiando in pendenza o in discesa, lascia il piede sul pedale del freno mentre muovi le marce in posizione di parcheggio. Prima di togliere il piede dal pedale del freno, inserisci anche il freno di stazionamento.
Hai mai mollato il piede prima di inserire il freno di stazionamento? Hai sentito la tua auto sobbalzare in avanti o all'indietro mentre si adatta a sedersi su una pendenza? Tale azione nel tempo può danneggiare sia la trasmissione che l'impianto frenante. Ciò significa riparazioni costose prima del loro tempo. Inserendo prima il freno di stazionamento si evita che si verifichi questa azione, proteggendo vari sistemi in tutto il veicolo.
Quando sei pronto per guidare, avvia il motore, premi il pedale del freno per innestare l'impianto frenante, rilascia il freno di stazionamento e quindi avvia la marcia. Guidare con il freno di stazionamento inserito può danneggiare il tuo veicolo.
Prendi l'abitudine di usare il freno di stazionamento ogni volta che ti fermi. Ti dà maggiore stabilità mentre il tuo veicolo è inattivo. Anche se questo può essere importante per mantenere stabile il tuo veicolo mentre riposi su una pendenza, ci sono anche altre circostanze in cui questo è importante.
Ad esempio, se sei seduto in una strada trafficata o in un parcheggio e qualcuno colpisce il tuo veicolo, il freno di stazionamento riduce le possibilità che si muova, aumentando la probabilità di danni.
Mantiene anche la tua auto in buone condizioni generali di lavoro. Se non usi le parti, iniziano a consumarsi. Un freno di stazionamento usato raramente può irrigidirsi, arrugginirsi, corrodersi, indebolirsi e usurarsi, il che significa che è meno probabile che funzioni quando ne hai più bisogno.
Come ogni parte della tua auto, è importante far controllare regolarmente il freno di stazionamento per assicurarti che funzioni correttamente.
Sebbene i freni di stazionamento raramente presentino problemi, è probabile che ti trovi in una di queste situazioni:
Freno di stazionamento congelato:il ghiaccio può causare il congelamento del freno di stazionamento quando fa molto freddo. Lasciare il motore acceso per alcuni istanti può iniziare a riscaldare la tua auto e far sciogliere il ghiaccio. Se questo non lo scioglie, puoi trovare a quale ruota è collegato e sciogliere il ghiaccio con un asciugacapelli.
Ruggine o corrosione:nel tempo, la corrosione o la ruggine possono infiltrarsi nel meccanismo all'interno del freno di stazionamento, rendendo più difficile il lavoro fino a quando non si blocca del tutto. Potrebbe essere difficile da diagnosticare senza averlo trainato. Puoi azionare e rilasciare i freni alcune volte per vedere se riesci a disinserirlo. Cambia tra retromarcia e guida per vedere se allenta i detriti abbastanza da togliere il freno di stazionamento. In caso contrario, la tua unica scelta è di farlo trainare e riparare.
Impegnati troppo:quando le persone hanno fretta, spesso fanno movimenti rapidi che possono ferire più che aiutare. Questo è spesso il caso del freno di stazionamento. Se tiri su troppo forte, può bloccarlo. Tirare con tutta la tua forza può far incastrare la ganascia del freno nel tamburo della ruota. Può allungare abbastanza il cavo che va dalla ruota alla maniglia del freno da rendere impossibile il disinnesto. Se hai provato e non riesci a rilasciare il freno di stazionamento, potrebbe essere il momento di chiedere aiuto.
Sia che tu abbia una domanda su un problema specifico, sia che tu abbia solo bisogno di un'ispezione e di un controllo per tenerti sulla strada in sicurezza, possiamo aiutarti.
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