Cos'è quel rumore?
Forse è uno scricchiolio. O forse qualcosa sferraglia.
Saresti sorpreso dal modo in cui le persone descrivono cosa sta succedendo all'interno delle loro auto.
E lo abbiamo capito, può essere difficile determinare da dove proviene un rumore e se è qualcosa di cui preoccuparsi.
Come la maggior parte dei rumori che il tuo veicolo può emettere, i rumori dei freni sono progettati per attirare l'attenzione. Sebbene tutti i sistemi della tua auto siano importanti, guidare senza un sistema frenante completamente operativo potrebbe essere nella migliore delle ipotesi pericoloso.
Ma riesci a riconoscere i cattivi rumori da quelli che non ti preoccupano? Quello cigolio sta cercando di dirti qualcosa?
Facciamo chiarezza prima di andare avanti. Quando sali in macchina al mattino e guidi lontano da casa, i tuoi freni possono occasionalmente emettere un cigolio o uno stridio.
Non tutti i rumori dei freni sono cattivi.
La cosa importante qui è prestare attenzione a quando si verifica il rumore, da dove proviene e quanto tempo dura.
Ci sono alcune situazioni in cui i freni possono causare alcuni rumori, e va benissimo così.
Se fuori fa freddo, sta nevicando e potrebbe esserci ghiaccio o neve sulle pastiglie o sui rotori dei freni, poiché i due si collegano durante la prima guida, potrebbero scricchiolare. Quando le pastiglie dei freni si collegano ai rotori, iniziano a generare calore. Una volta che il ghiaccio si scioglie e l'impianto frenante si riscalda, le parti riprenderanno e funzioneranno. Il cigolio scomparirà.
Non è l'unica circostanza che può causare un rumore improvviso. Qui a Denver, molti di noi si dirigono verso le colline per una giornata sugli sci. Mentre stai volando giù per la montagna mentre torni a casa, i tuoi freni potrebbero iniziare a cigolare. Potrebbe essere dovuto al calore eccessivo. Stai usando i freni mentre scendi in quota? Se le pastiglie dei freni premono continuamente contro i rotori, si accumula calore eccessivo. Alla fine, l'attrito può iniziare a creare un rumore. Può anche portare a una riduzione temporanea della potenza frenante, nota come dissolvenza del freno. Se noti che ciò accade, fermati in un posto sicuro per cinque-dieci minuti e dai ai freni la possibilità di raffreddarsi. Impara a scalare le marce mentre scendi in quota, questo può alleviare la pressione dei tuoi freni.
Hai recentemente installato nuove pastiglie dei freni? Questo può essere particolarmente fastidioso, sapendo che hai recentemente speso soldi per sostituire i freni. Cos'è quel rumore di freno? Potrebbero essere solo i tuoi freni che si stabilizzano. Esistono tre diversi tipi di pastiglie dei freni:ceramiche, metalliche e organiche. Anche se potresti non sapere quale tipo hai prima, è importante sapere che ognuno gestisce in modo diverso in situazioni uniche. Le pastiglie dei freni metalliche, ad esempio, sono orientate alle prestazioni. Funzionano meglio in un'ampia gamma di condizioni, il che li rende preferibili per alcuni conducenti. Ma quando sono nuovi di zecca, il metal può essere particolarmente rumoroso mentre si stabilizzano. Se hai domande sulle prestazioni, specialmente se sono nuovi di zecca, siamo felici di controllarli.
Le pastiglie dei freni possono anche fare rumore se sono sporche e hanno un accumulo di polvere sulle pastiglie. Guidi spesso su strade sterrate? Pulisci le ruote con la stessa frequenza? Se hai dubbi su come la tua guida potrebbe influire sul funzionamento dei freni, chiamaci.
Abbiamo coperto alcune delle aree in cui il rumore dei freni potrebbe non essere preoccupante. Ma è importante notare che se senti i tuoi freni, se emettono rumori regolarmente, è meglio farlo controllare che rimandarlo.
Se un rumore non scompare qualche chilometro dopo che hai iniziato a guidare, è il momento di dare un'occhiata.
Rumori di macinazione - Uno dei rumori più comuni dei freni è un rumore di macinazione quando si azionano i freni. Sembra un po' come colpire una striscia di marciapiede mentre guidi lungo l'autostrada. Quel suono stridente è un campanello d'allarme, che ti dice che la pastiglia del freno sta raggiungendo la fine della sua durata. È qui che il metallo all'estremità della pastiglia del freno si collega al rotore di metallo. Se non c'è più materiale frenante, non sarai in grado di fermarti in modo efficace.
Se continui a guidare in questo modo, rischi ulteriori danni. Metallo su metallo può verificarsi solo per così tanto tempo prima che entrambi i lati inizino a logorarsi. E la sostituzione delle pastiglie dei freni e dei rotori dei freni è molto più costosa delle sole pastiglie dei freni. I lavori completi dei freni includono la sostituzione di pinze, pastiglie e rotori. Se senti quel rumore stridente, è meglio entrare e farli sostituire il prima possibile.
Cigolio – Un cigolio può essere particolarmente fastidioso. È progettato in questo modo per tenerti al sicuro. Può essere o meno un segno di un problema più grande, ma è progettato per attirare la tua attenzione.
Potrebbe essere qualcosa di facile come dirti che sul tuo veicolo sono stati installati freni economici e di qualità inferiore. Se non stanno effettuando una connessione adeguata all'interno del sistema, potrebbe essere un modo per dirti che qualcosa non va. I prodotti scadenti sono la ragione numero uno per i freni stridenti. Se non sono realizzati con prodotti di alta qualità, grandi scaglie di metallo possono staccarsi e trascinarsi attraverso il rotore mentre il pad si collega. Questi pezzi si sfalderanno, ma alla fine ce ne sarà un altro proprio dietro.
Se lo stridio diventa più intenso e sembra non andare mai via, probabilmente sono le pastiglie dei freni consumate, dove un piccolo indicatore di usura colpisce il rotore. Questo indicatore di usura è posizionato nella pastiglia come segnale di avvertimento. È progettato per dirti che le pastiglie dei freni sono usurate. Non ignorare questo suono per troppo tempo; è progettato per dirti che è ora di sostituire le pastiglie dei freni, prima che si possano fare più danni.
I tuoi freni fanno rumore?
Se è così, non ignorarli. Il rumore aumenterà, il problema non andrà via. E stai mettendo a rischio te, la tua famiglia e tutti sulla strada.
Prima che inizi a nevicare e hai bisogno dei tuoi freni in ogni tipo di situazione, accosta la tua auto alla nostra stazione e andremo alla radice del problema.
Ti riporteremo in strada in men che non si dica.
