Di cosa sono fatti i dischi dei freni? La scelta del giusto tipo di rotore è importante per il corretto funzionamento dell'impianto frenante. Potresti incontrare problemi con l'arresto dell'auto se un componente non ha prestazioni sufficienti. I rotori possono essere realizzati in diversi materiali e non tutti garantiscono le stesse prestazioni. Ulteriori informazioni sul materiale del rotore del freno per scoprire se è la scelta giusta per la tua auto.
Che ci crediate o no, i dischi dei freni possono essere realizzati con sei diversi materiali. Scopriamo insieme vantaggi e svantaggi.
La ghisa è il materiale più comune utilizzato nella fabbricazione dei dischi freno . La creazione con il design giusto può farlo funzionare bene anche per i veicoli ad alte prestazioni. Tuttavia, è un materiale pesante che si aggiunge al peso complessivo del veicolo. Quel peso extra va direttamente alle ruote anteriori, rendendole alquanto difficili da maneggiare.
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Grazie alle dimensioni più sottili e al peso ridotto, i rotori in acciaio sono stati la scelta dei corridori per molti anni. Se confronti dischi freno in ghisa con quelli in acciaio , quest'ultimo gestisce meglio le condizioni di surriscaldamento. Forniscono un buon equilibrio di "presa" per le auto da traino e sono anche più facili da maneggiare grazie al loro peso più leggero.
Tuttavia, i rotori in acciaio non sono molto resistenti. Inoltre, i rotori deformati creano suoni fastidiosi e provocano un palpito del pedale al momento della frenata.
Questi rotori sono realizzati posizionando fogli di acciaio l'uno sull'altro e poi laminandoli insieme. È un nuovo favorito tra i corridori grazie alla sua durata e resistenza alla deformazione. A differenza dei rotori in acciaio, non è necessario ripararli o sostituirli frequentemente.
Tuttavia, i rotori non sono popolari tra la gente comune ad eccezione dei corridori professionisti. La produzione è limitata per questo motivo.
L'alluminio è leggero e può rilasciare calore abbastanza rapidamente. Ma il punto di fusione è inferiore a qualsiasi altro materiale. Per questo motivo viene utilizzato nei rotori delle moto poiché devono sopportare una pressione inferiore rispetto ai rotori dei camion o dei SUV.
Non lasciare che il nome ti inganni. Questo materiale è in realtà ferro ma con un buon volume di carbonio mescolato. Questi rotori possono assorbire e dissipare il calore rapidamente e non si rompono se sottoposti a forti pressioni. Usarli al posto dei rotori in acciaio significa perdere almeno 10 libbre di peso rotante, il che migliora notevolmente le prestazioni di frenata. Inoltre creano meno rumore e vibrazioni rispetto ad altre opzioni. L'unico lato negativo è il prezzo elevato.
Sviluppato originariamente per i veicoli di Formula 1, il freno in carbonio i rotori sono probabilmente la scelta migliore per le auto da traino più veloci.
W I dischi dei freni sono fatti di ? Bene, se stai guidando un'auto sportiva ad alte prestazioni, i rotori sono sicuramente realizzati in ceramica. Ha una capacità di assorbimento e rilascio del calore straordinariamente più elevata insieme alla capacità di fornire prestazioni costanti ad alta pressione. È probabilmente il miglior materiale per i rotori dei freni ma la ghisa ha più senso economico se usi l'auto solo per il pendolarismo.
