Il rotore è una parte importante del sistema frenante del tuo veicolo. Quando premi i freni, il liquido dei freni passa attraverso le linee alle pinze attaccate al rotore. Le pinze spingono i pistoni contro il rotore, facendolo rallentare o arrestare la tua auto.
Senza rotori funzionanti, non saresti in grado di fermare la tua auto. Tuttavia, se i tuoi rotori sono usurati, sperimenterai alcuni sintomi. Questo articolo ti guida attraverso i sintomi che indicano che hai bisogno di nuovi rotori. Continua a leggere per maggiori dettagli su "Segnali che indicano che hai bisogno di nuovi rotori"
Il rotore è una piastra di metallo attaccata alla ruota. Quando si frena, le pinze spingono i pistoni contro il rotore. Questo rallenta o arresta il veicolo. Il rotore fornisce una superficie liscia su cui frenare la tua auto. Inoltre dissipa il calore dalla frenata, quindi ci sono meno possibilità di surriscaldamento e ulteriori danni ad altre parti del sistema.
Una frenata prolungata può causare un accumulo di ruggine sui rotori, che li rende meno efficaci nel dissipare il calore e rallentare la tua auto. Inoltre, se non esegui regolarmente la manutenzione dei freni, non saranno potenti come dovrebbero, soprattutto quando piove o nevica.
I rotori potrebbero deformarsi se sbatti sui freni o se freni forte più volte. Inoltre, alcuni rotori sono realizzati con materiali che possono arrugginire, quindi dovrebbero essere sostituiti dopo un certo numero di anni, anche se li hai usati poco.
Ecco un elenco specifico delle cause più comuni di danni ai rotori:
La prima e più comune causa di rotori danneggiati è l'accumulo di ruggine. Quando non esegui la manutenzione dei freni abbastanza frequentemente, i pistoni possono spingere contro la ruggine, rendendo difficile per loro rallentare la tua auto. Questo perché la ruggine non dissipa molto bene il calore, quindi i rotori non possono assorbire molto calore dalla frenata.
Se sbatti i freni o freni pesantemente più volte, i tuoi rotori possono deformarsi. Quando ciò accade, il metallo non aderisce più perfettamente al rotore e non assorbe nemmeno il calore.
È come indossare un paio di scarpe che non sono abbastanza grandi:sarà difficile fermarsi, e quando lo fai non rallenti molto. Inoltre, quando freni di nuovo dopo che si è verificata la curvatura, la tua auto tremerà leggermente perché il metallo non è più liscio l'uno contro l'altro.
Quando freni troppo forte o troppo veloce, i tuoi rotori possono rompersi. Quando ciò accade, il metallo non si adatta più l'uno all'altro e c'è uno spazio in mezzo che fa tremare la tua auto quando freni di nuovo.
Anche se di solito puoi farla franca senza sostituire i rotori anche se sono deformati, incrinati o arrugginiti, è meglio sostituirli ogni 5-10 anni, a seconda del materiale di cui sono fatti.
Come accennato in precedenza, alcuni rotori sono realizzati con materiali che possono arrugginirsi se non vengono sottoposti a manutenzione frequente. Se non si cambiano i rotori quando sono deformati o arrugginiti a causa dell'uso e dell'età, i pistoni non saranno in grado di spingerli contro facilmente. Ciò significa che la tua auto richiederà uno sforzo maggiore per fermarsi quando premi i freni, il che può aumentare la distanza di arresto della tua auto.
Non dovresti guidare la tua auto se hai rotori perforati o rotori con fori. Guidare con entrambi i tipi di rotore può danneggiare altre parti dell'impianto frenante perché il liquido dei freni non può essere rilasciato facilmente per fermare l'auto.
Quando si installano nuove pastiglie dei freni, è importante che un tecnico dell'assistenza auto ispezioni i dischi per la deformazione causata dal surriscaldamento. Se si deformano, per questo motivo, devono essere sostituiti prima di riprendere la guida.
Un'eccessiva ruggine sui rotori è pericolosa perché non dissipa molto bene il calore e provoca il surriscaldamento del gruppo rotante. Sebbene non sia grave come altri problemi, dovresti far ispezionare i rotori da un tecnico dell'assistenza auto se sono arrugginiti.
Anche se avere rotori danneggiati o deformati può essere scomodo, la buona notizia è che possono essere riparati abbastanza facilmente, a seconda di quanto gravemente sono danneggiati. Ad esempio, la levigatura e la verniciatura dei rotori di solito fanno il trucco se hai una piccola crepa o deformazione. Tuttavia, se hai bisogno di nuovi rotori, assicurati di procurarteli da un centro di assistenza per auto specializzato nella riparazione dei freni.
Sette segnali di pericolo indicano che hai bisogno di un nuovo rotore, tra cui:
Se noti ruggine o corrosione sul tuo rotore, deve essere sostituito. La ruggine rende il rotore meno efficace nel dissipare il calore e nel rallentare la tua auto.
La deformazione può verificarsi a causa di temperature estreme, mancanza di lubrificazione o arresti improvvisi che sollecitano i rotori. Se una curvatura è già abbastanza grave, può causare vibrazioni o pulsazioni nel pedale durante la frenata. Devi consultare immediatamente il tuo meccanico per evitare ulteriori danni se ciò accade.
Sebbene l'usura delle pastiglie dei freni sia normale, non vuoi vedere una perdita di prestazioni nel tempo in cui la tua auto non si ferma così come faceva da nuova. Se noti che l'arresto del tuo veicolo impiega più tempo dopo diversi anni di servizio, fai controllare i freni da un'officina di riparazione auto perché potresti aver usurato i rotori.
Un altro segno che richiede attenzione immediata è quando si sente un tremito o una vibrazione durante la frenata. Quello che sta succedendo qui è che ci sono depositi sulla superficie del rotore perché non c'è abbastanza attrito tra le pastiglie dei freni e il rotore. Anche in questo caso, se lo senti, fallo controllare immediatamente da un'officina di riparazione auto perché potrebbe aver bisogno di lavorare o sostituire i rotori.
Quando vengono installati nuovi freni, dovrebbero essere silenziosi durante l'arresto senza cigolii o stridii. Se si sentono rumori forti durante la frenata, soprattutto in caso di pioggia, questo è un altro segno che i rotori sono troppo usurati per una frenata efficace. Sarebbe utile se lo facessi sostituire immediatamente da un'officina di riparazione auto.
Un altro segnale di avvertimento è la presenza di macchie scure sul rotore sotto le ruote o lungo i bordi in cui si è verificata l'usura delle pastiglie. Per quanto possa sembrare bello, non pulire questi depositi con una spazzola metallica perché probabilmente stai strofinando via alcune delle superfici. Invece, devi lasciar perdere e sostituirlo con un'officina di riparazione auto.
Se devi fermarti più velocemente del normale, le tue pastiglie dei freni potrebbero essere molto usurate, mentre se i tuoi freni si surriscaldano a causa della guida in curva troppo veloce, i tuoi rotori potrebbero essere deformati o danneggiati. In ogni caso, devi farli controllare immediatamente presso un centro di assistenza professionale dove possono diagnosticare il problema e offrire soluzioni per eliminare i segnali di pericolo che significano che hai bisogno di nuovi rotori.
In media, la sostituzione dei rotori può costare da $ 120 a $ 180 per asse e di solito vengono forniti in un set di due. Tuttavia, questa fascia di prezzo varia a seconda delle marche di automobili.
Ad esempio, un'Audi A4 del 2008 richiederà tra $ 200 e $ 300 per sostituire i suoi rotori anteriori o posteriori, mentre una Honda Accord del 2007 costa circa $ 100 per asse. Pertanto, assicurati che il tuo meccanico ti indichi un prezzo per tutti e quattro i rotori quando li sostituisci su un asse perché in questo modo è più conveniente.
Anche il costo della manodopera è una componente importante per determinare quanto pagherai per la sostituzione dei rotori del tuo veicolo. In media, l'installazione dei rotori richiederà da una a due ore. Poiché questo è un componente importante per rompere la tua auto o camion, i meccanici di solito addebitano tra $ 70 e $ 120 all'ora.
Alcuni piloti potrebbero avere le giuste capacità meccaniche per sostituire i loro rotori. Pertanto, se hai intenzione di risparmiare sui costi di manodopera, puoi seguire questi passaggi per sostituire il rotore:
Sostituire i rotori potrebbe non essere una buona idea perché in seguito dovresti spurgare l'impianto frenante per riportare l'impianto frenante del tuo veicolo in condizioni ottimali. Pertanto, c'è un'alta probabilità che questo lavoro di riparazione diventi costoso perché dovresti pagare un meccanico per spurgare i freni, oppure puoi farlo da solo.
Sostituire i rotori del tuo veicolo non è un lavoro difficile di per sé, ma richiede non meno di un'ora di lavoro; pertanto, il costo di sostituzione dei rotori sulla maggior parte dei veicoli sarà compreso tra $ 120 e circa $ 180 per asse. Questa fascia di prezzo diventa ancora più costosa se si finisce per dover sostituire le pastiglie dei freni perché il lavoro necessario per questo lavoro è più intenso.
Questa sezione risponde ad alcuni dei segnali di avvertimento più frequenti che indicano che hai bisogno di nuovi rotori.
Quali sono i segni di rotori difettosi?
In genere, i rotori durano tra 30.000 e 60.000 miglia. Tuttavia, la maggior parte dei conducenti sostituisce i rotori prima di doverli sostituire, perché è buona norma farlo prima di pagare una riparazione più costosa.
Sostituire tutti i rotori del tuo veicolo è il modo migliore da percorrere perché non vuoi che un rotore si guasti durante la guida e devi ridurre la velocità o frenare in caso di emergenza.
Se hai il giusto set di strumenti e competenze, allora sì. Tuttavia, se non hai molta dimestichezza con l'impianto frenante del tuo veicolo, è meglio sostituire sia le pastiglie dei freni che i dischi dei freni per ottenere prestazioni di frenata ottimali durante la guida della tua auto o camion.
La sostituzione della superficie è più economica perché spenderesti tra $ 40 e circa $ 90 per asse. Tuttavia, il problema con questo tipo di riparazione è che i tuoi rotori non dureranno quanto avrebbero se li avessi sostituiti completamente. Inoltre, la sostituzione della superficie non garantisce prestazioni di frenata ottimali.
La sostituzione dei rotori non è un lavoro così difficile, ma richiede alcune conoscenze automobilistiche per far funzionare di nuovo perfettamente il sistema frenante. Inoltre, come la maggior parte dei lavori di riparazione, anche questo richiede strumenti e attrezzature specializzati.
Come faccio a sapere quando è necessario riparare la superficie dei rotori della mia auto?
I segnali di avvertimento per le pastiglie dei freni usurate si applicano anche ai rotori usurati. Se noti che i freni del tuo veicolo non sono così forti come una volta, è meglio farli controllare da un professionista, così non rischi di fare un incidente durante la guida.
Puoi visitare la tua AutoZone locale per chiedere loro il servizio di turn rotors e quanto costa.
Non importa se i tuoi freni cigolano, stridono o pulsano per farti sapere che devono essere sostituiti. Questo articolo delineerà i segnali di pericolo da cercare quando si determina se è il momento di sostituire o meno i dischi e le pastiglie dei freni.
Se non sei sicuro di quanto tempo fa li hai sostituiti l'ultima volta, questo post è assolutamente da leggere perché include tutti i sintomi a cui prestare attenzione prima di avere un incidente! Inoltre, abbiamo incluso alcune domande frequenti sui sistemi di frenatura, quindi assicurati di non perdere neanche quelle!
