I suoni insoliti che senti dal motore, come picchiettii o clic, sono alcuni dei segnali che dà ai conducenti per far loro sapere che c'è un problema da qualche parte nel motore. La maschiatura del motore può essere causata da una serie di problemi come alzavalvole malfunzionanti, perdite del collettore di scarico, treni valvole difettosi, livello dell'olio basso, tendicinghia o pulegge difettosi, parti del motore incollate, cuscinetti usurati o numero di ottano troppo basso. Se chiedi, vale la pena riparare la maschiatura del motore? La risposta dipende davvero da cosa l'ha causata. Se il battito del motore è causato da qualcosa di grave, potrebbe non valere la pena ripararlo.
Poiché la maschiatura del motore può essere causata da qualcosa di minore come il livello dell'olio basso o qualcosa di grave come un cattivo sollevatore o parti del motore bloccate, è necessario determinare la causa del problema in modo da poter decidere se vale la pena riparare la maschiatura del motore. Le perdite di olio possono essere riparate per circa $ 150, mentre la sostituzione di sollevatori difettosi può costare da $ 1.000 a $ 2.500. Quindi vale la pena riparare la maschiatura del motore? Se il valore di mercato della tua auto è inferiore alla fattura totale della riparazione, potrebbe non valerne la pena. Puoi semplicemente vendere la tua auto danneggiata per costruire un budget per una nuova auto.
Il motore è composto da molte parti mobili e componenti. È il motivo per cui dovresti aspettarti che un motore acceso emetta suoni di fusa e alcuni rumori deboli. Ma se il suono oi rumori che senti dal tuo motore sono insoliti o rumorosi come picchiettii o ticchettii del motore, allora non è normale. Possono essere un'indicazione che qualcosa non va nel sistema.
Se senti dei colpi di motore, la prima cosa che probabilmente ti viene in mente è il conto della riparazione. Non è un segreto che il motore sia una delle parti più costose da riparare. Potresti chiedere, vale la pena riparare la maschiatura del motore? Mentre il rumore di battitura del motore indica che c'è un problema da qualche parte, non tutti i problemi che lo hanno causato richiederanno una soluzione costosa. Alcuni problemi che hanno causato il tocco del motore sono minori che possono essere facilmente risolti.
Per determinare se vale la pena riparare il tapping del motore, è necessario sapere cosa l'ha causato. Il tocco del motore può essere causato dai seguenti problemi:
Gli alzavalvole idrauliche utilizzano la pressione dell'olio per espandere l'alzavalvola che fornisce un gioco zero delle valvole. Questo è ciò che impedisce alla valvola di toccare. La valvola e la molla nel sollevatore gli consentono di continuare a espandere e trattenere l'olio all'interno del sollevatore quando il motore è spento. Ora, quando l'olio può defluire dal sollevatore a causa della valvola o della molla malfunzionanti, collasserà.
Quando ciò accade, il sollevatore potrebbe impiegare del tempo per pompare ed espandersi poiché la pressione dell'olio si sta accumulando nel motore all'avvio. Ciò può causare il rubinetto delle valvole poiché ci sarà spazio tra il bilanciere e il sollevatore. Se chiedi, vale la pena riparare la maschiatura del motore? Se il problema è causato da un malfunzionamento degli alzavalvole, potrebbe essere necessario sostituirli. Solitamente, la sostituzione delle alzavalvole richiede un importante smontaggio del motore.
Un cattivo sollevatore che deve essere sostituito può costare tra $ 1.000 e $ 2.500. Puoi provare a fare alcune soluzioni temporanee come l'aggiunta di additivi per l'olio. Ci sono additivi per olio venduti oggi sul mercato che possono liberare filtri che si attaccano. Tuttavia, se il problema non può essere risolto da questi prodotti, la sostituzione del sollevatore sarà l'unica soluzione.
Il battito del motore può essere causato da una perdita di scarico. Questo può accadere quando ci sono bulloni del collettore rotti o una guarnizione della testata bruciata. Puoi controllare il tuo sistema di scarico ed eseguire un'ispezione visiva. Ispeziona il tuo collettore di scarico per eventuali segni di crepe o perdite dalle sue guarnizioni. Se noti segni di fuliggine nera nel punto in cui il collettore di scarico si collega alla testata, può essere un'indicazione che c'è davvero una perdita dalla guarnizione del collettore di scarico.
Dovresti anche controllare il tuo sistema per eventuali bulloni del collettore di scarico rotti, nonché l'area della guarnizione in cui i bulloni del collettore si avvitano al tubo di scarico del sistema. Se le perdite di scarico sono piccole, di solito possono sigillarsi da sole una volta che le parti metalliche del motore sono riscaldate ed espanse. Fortunatamente, questo problema può essere facilmente risolto portando la tua auto in un'officina di riparazione auto. I meccanici possono riparare queste parti. Una riparazione delle perdite di scarico di solito costa tra $ 100 e $ 800. Il prezzo può variare a seconda di dove si trova la perdita di scarico.
Un'altra cosa che può causare rumori di spillatura del motore è un treno valvole difettoso. Il motore è dotato di una serie di valvole che lavorano insieme per assicurarsi che il motore funzioni correttamente e sufficientemente. Queste valvole sono quelle che controllano le valvole di aspirazione e scarico. Tuttavia, queste valvole possono diventare difettose nel tempo a causa della normale usura e per altri motivi.
I treni di valvole possono eventualmente essere regolati in modo errato e quando ciò accade, può causare suoni di picchiettio o ticchettio. Ciò può accadere poiché quando il motore gira per alcune volte, le valvole si aprono e si chiudono. Il bilanciere è quello responsabile dell'apertura e della chiusura di queste valvole. C'è un albero a camme con un'asta di spinta che controlla questo bilanciere e deve essere a una distanza esatta dalla valvola poiché le valvole si muovono molto velocemente ea breve distanza. Se non è regolato correttamente, può causare lo spostamento di questi componenti e la creazione di suoni di battito.
A parte il rumore del picchiettio, può anche portare a accensioni irregolari e riduzione di potenza e prestazioni, quindi in un modo o nell'altro, il suono del picchiettio deve essere riparato. Se chiedi, vale la pena riparare la maschiatura del motore? Se ripararlo significa che devi riparare o regolare il treno di valvole, ne varrà la pena. L'adeguamento ti costerà solo da $ 80 a $ 150.
Un basso livello dell'olio può causare il rumore di alcuni dei componenti del motore. Ciò può accadere quando questi componenti non vengono lubrificati a sufficienza. Se noti suoni insoliti provenienti dal tuo motore, dovresti controllare immediatamente il livello dell'olio. Se è basso, puoi ricaricarlo per evitare ulteriori danni.
Tuttavia, è necessario scoprire o indagare sul motivo per cui il livello dell'olio è basso. Dovresti controllare la tua auto per eventuali segni di perdite d'olio. Puoi controllare la superficie sotto la tua auto, proprio sotto dove si trova il motore per vedere se ci sono perdite o piccole gocce o pozzanghere d'olio.
Le perdite di olio possono essere causate da guarnizioni o guarnizioni usurate. Indipendentemente da ciò che lo ha causato, il problema dovrebbe essere corretto immediatamente poiché può portare al surriscaldamento del motore. Se chiedi, vale la pena riparare la maschiatura del motore? Ne varrà la pena se il problema è causato da un basso livello dell'olio. Puoi semplicemente rabboccare o riparare le perdite se ce ne sono. Le perdite di olio di solito possono essere riparate per circa $ 150. Tuttavia, se la perdita è causata da qualcosa di più grave, il costo può arrivare fino a $ 1.200 o più. In questo caso, devi valutare il tuo veicolo e le sue condizioni per sapere se vale la pena riparare la maschiatura del motore.
Quando si sente un rumore di picchiettamento del motore, si tende a presumere rapidamente che il suono provenga dal motore. Tuttavia, ci sono momenti in cui il rumore non viene affatto da esso. Il suono a volte può provenire dalla cintura degli accessori. Ciò può accadere poiché quando il motore gira, girerà una cinghia collegata a molte pulegge diverse in tutto il vano motore. La cinghia dovrebbe essere alla giusta, precisa quantità di tensione per girare silenziosamente e senza intoppi.
Se la cinghia si guasta a causa della normale usura e si allunga, il tenditore non funzionerà come dovrebbe e questo può causare colpi, clic o rumori. Lo stesso problema può verificarsi anche quando una delle pulegge si piega. Fortunatamente, se la maschiatura del motore è causata da questi problemi, dovrai solo sostituire la cinghia, regolare la tensione o sostituire un cattivo tendicinghia o una puleggia accessoria per risolvere il problema. La sostituzione di un tendicinghia può costare tra $ 200 e $ 250, mentre la sostituzione della puleggia può costare tra $ 80 e $ 200.
Quando i componenti del motore sono affamati di olio o si sono usurati a causa della normale usura, può causare l'incollaggio di alcune parti del motore che possono causare picchiettamenti del motore. Il rumore può essere prodotto quando c'è un contatto metallo su metallo causato da un gioco eccessivo tra l'albero motore e la biella. Saprai se questo è ciò che causa il rumore di battitura del motore quando il suono diventa più forte quando provi ad accelerare.
Cuscinetti difettosi o usurati possono anche causare rumori di battito del motore. Ciò accade alla fine poiché i cuscinetti si consumano o si deteriorano con l'invecchiamento. Ciò può causare spaziatura o oscillazioni che possono produrre rumori di picchiettamento. La sostituzione dei cuscinetti nel motore è spesso una riparazione laboriosa poiché il meccanico deve entrare in profondità nel motore per ripristinare i cuscinetti che si sono spostati o si sono spostati male a causa di alcuni fattori come vibrazioni e altri problemi all'interno del sistema.
Se questo è il caso, allora la risposta alla domanda, vale la pena riparare la maschiatura del motore, è no. Se lo fai riparare o sostituire da un professionista, di solito costerà tra $ 2.000 e $ 3.000 per tutte le parti e la manodopera. Questa riparazione dovrebbe essere eseguita solo da un professionista con una notevole abilità per svolgere il lavoro. Se pensi che non valga la pena riparare la maschiatura del motore, puoi semplicemente vendere la tua auto così com'è e andare avanti. Ci sono aziende come Cash Cars Buyer che acquistano auto anche se danneggiate.
Un numero di ottano troppo basso nel tuo sistema può anche causare rumori insoliti come picchiettii e clic. La miscela di aria e carburante si brucia in un'unica detonazione controllata all'interno di ciascun cilindro quando il motore della tua auto funziona senza intoppi. Se la miscela di aria e carburante nei cilindri esplode in più di un punto alla volta, di solito sentirai un colpo di detonazione. Le parti della miscela di aria e carburante potrebbero iniziare ad accendersi troppo presto e quando si scontrano possono produrre un rumore di colpi o colpi.
Questo rumore metallico può essere udito quando la tua auto ha un motore ottimizzato per le prestazioni classificato per carburanti ad alto numero di ottani e inserisci carburante con un numero di ottano troppo basso. Questo suono può verificarsi poiché i combustibili ad alto numero di ottano bruciano in modo più uniforme e possono prevenire i colpi. È per questo motivo che è necessario consultare il manuale del proprietario e vedere di quale numero di ottano ha bisogno la tua auto. Se la tua auto ha bisogno di carburante premium, devi assicurarti che sia quello che stai mettendo nella tua auto.
Se chiedi, vale la pena riparare la maschiatura del motore, la risposta può variare a seconda di cosa ha causato il problema? Dovrai far controllare la tua auto da un meccanico per valutarla, determinare il problema che l'ha causata, nonché determinarne le condizioni generali e il valore. Se il valore riparato della tua auto vale molto o più del costo delle riparazioni necessarie, allora probabilmente vale la pena ripararlo. Ma in caso contrario, devi comunque considerare se la tua auto avrà bisogno di un'altra riparazione in futuro. Se pensi che presto la tua auto potrebbe riscontrare qualche altro problema, allora è meglio vendere la tua auto così com'è prima che le cose peggiorino e il suo valore continui a diminuire. Se decidi di venderlo, Cash Cars Buyer offre offerte in contanti istantanee alle auto indipendentemente dalle loro condizioni.
