Per quanto semplice possa sembrare, la coppa dell'olio è un componente cruciale del sistema di lubrificazione del motore. La coppa dell'olio è attaccata alla parte inferiore del motore e ospita l'olio che verrà fatto circolare attraverso le parti del motore per mantenerle lubrificate e ridurre l'attrito, prevenendo danni e assicurando che tutto funzioni senza intoppi. Se la coppa dell'olio motore è danneggiata, il tuo veicolo perderà olio rapidamente. Se finisci l'olio, il motore verrà privato del lubrificante necessario e presto avrai a che fare con un motore gravemente danneggiato. Quindi devi fare attenzione ai segni di una coppa dell'olio incrinata per risolvere il problema prima di dover eseguire riparazioni più costose.
Cos'è una coppa dell'olio motore?
Prima di discutere i segni di una coppa dell'olio incrinata, cerchiamo prima di sapere cos'è una coppa del motore. La coppa dell'olio motore è un enorme serbatoio fissato al motore tramite bulloni. Si trova appena sotto il motore e può contenere tutto l'olio motore della tua auto. L'olio motore è un fluido che dovrebbe essere rifornito regolarmente. Agisce come lubrificante per il motore, impedendo che l'attrito eccessivo causi danni e surriscaldamento.
La funzione principale della coppa dell'olio è quella di trattenere l'olio del motore. Tuttavia, la tua coppa dell'olio motore ha alcuni altri componenti. Ha una guarnizione che funge da tenuta tra il motore e la coppa, prevenendo perdite d'olio. C'è un tappo di scarico dell'olio che puoi rimuovere temporaneamente quando è il momento di drenare l'olio vecchio e sostituirlo con quello nuovo. C'è anche un raccoglitore dell'olio che si collega alla pompa dell'olio, consentendo all'olio di circolare attraverso il motore e svolgere la sua funzione di lubrificazione.
Una coppa dell'olio è un'attrezzatura dura che non si rompe o non muore su di te. C'è davvero solo un metodo per rompere la coppa dell'olio motore, ed è se la tua automobile ha avuto un incidente. Perdite da lievi a gravi potrebbero verificarsi come uno dei segni di una coppa dell'olio incrinata. Questo può accadere quando corri su detriti stradali, grossi massi mentre sei fuoristrada o addirittura colpisci accidentalmente un animale durante la guida. Altre cause di cui parleremo più avanti. Ognuno di questi può danneggiare la coppa dell'olio, causando il guasto della guarnizione o del tappo di scarico dell'olio.
Parliamo di ciò che potrebbe causare la rottura o la perdita di una coppa dell'olio prima di entrare negli indicatori di una coppa dell'olio rotta. Una causa comune di una perdita della coppa dell'olio è una guarnizione usurata, mentre un'altra è il danno da collisione. Il danneggiamento del tappo di scarico dell'olio e/o delle sue filettature è un terzo motivo per cui la coppa dell'olio perde.
Danni da impatto
È possibile che la padella perda se subisce danni da impatto a causa di un incidente o detriti stradali. Questo è molto più probabile se la coppa dell'olio è in alluminio pressofuso anziché in acciaio stampato. Il danno in questa situazione comporterà quasi sicuramente un buco o una spaccatura nella coppa dell'olio.
Guarnizione coppa olio usurata o danneggiata
La guarnizione della coppa dell'olio spesso si usura e col tempo perde lungo i lati della coppa dell'olio. Quando si critica una coppa dell'olio, tenere presente che l'olio può fuoriuscire da altri punti, raccogliersi attorno alla guarnizione e dare l'impressione che la coppa perda. I bulloni della coppa dell'olio possono essere serrati (delicatamente) per evitare perdite dalla coppa dell'olio su pentole con guarnizioni in sughero.
La guarnizione della coppa dell'olio si trova tra il blocco motore e la coppa dell'olio. La guarnizione funge da tenuta tra le due parti, impedendo la fuoriuscita di olio. Anche se acquisti la guarnizione OEM dal rivenditore, alcune guarnizioni della coppa dell'olio sono in silicone e vengono fornite come RTV in un tubo o cartuccia di sigillante. Sebbene l'olio possa fuoriuscire per una serie di motivi, è possibile che la colpa sia di una guarnizione della coppa dell'olio danneggiata. Perde a causa della sua composizione in gomma, che si rompe con l'età e la ripetuta esposizione al calore.
Una padella imbullonata sotto l'albero a gomiti del motore raccoglie l'olio che è stato fatto circolare attraverso il motore. Una pompa sposta l'olio dalla coppa per lubrificare le parti del motore ed evitare il surriscaldamento quando il motore è in funzione. Se la padella si rompe e perde olio, il motore potrebbe gripparsi, richiedendo costose riparazioni. Ecco i segni di una coppa dell'olio incrinata:
Eccessivo consumo di olio
Il consumo eccessivo di olio è uno dei primi indicatori di una coppa dell'olio danneggiata. Tra un cambio d'olio e l'altro, nessuna macchina dovrebbe usare più di un litro di olio. Qualsiasi livello superiore a quello indica la presenza di un problema. L'olio può penetrare nelle camere di combustione dei motori più vecchi a causa di steli delle valvole, fasce elastiche, guide e guarnizioni danneggiati. Una padella rotta, invece, potrebbe trasudare olio.
Controlla la parte inferiore del tuo motore
Il fondo del motore dovrebbe essere abbastanza pulito, con un po' di sporco e polvere visibili dalla strada. Se la parte inferiore del motore è imbevuta di olio, tuttavia, è probabile che la padella sia rotta. Inoltre, l'olio fuoriuscito potrebbe non essere ancora arrivato in superficie. Anche se non c'è una macchia d'olio sulla pavimentazione, assicurati che il fondo del motore non sia ricoperto di olio.
Esaminare l'area intorno al tappo di scarico dell'olio per individuare eventuali perdite. Durante il cambio dell'olio, il tappo di scarico dell'olio mantiene l'olio in posizione e lo rilascia quando viene rimosso. Il tappo di scarico dell'olio si deteriorerà nel tempo e potrebbe iniziare a perdere. Nel tappo di scarico è inclusa anche una guarnizione di tipo schiacciato, che può guastarsi nel tempo o se non viene modificata. Potrebbe volerci del tempo per notare una perdita se il tappo viene strappato durante il cambio dell'olio. L'unico metodo per riparare i fili spellati prodotti dal tappo di scarico dell'olio è sostituire la padella. Lasciare i thread spogliati causerà solo più problemi in futuro.
Esaminare la coppa dell'olio per eventuali danni evidenti.
Il danno visibile è un altro indizio ovvio che la coppa dell'olio su un'auto deve essere cambiata. Quando si passa su un tratto di strada basso, la coppa dell'olio può essere danneggiata o ammaccata. Questo danno da impatto può manifestarsi come una rapida perdita o come un rivolo che peggiora gradualmente. Se scopri che la coppa dell'olio è stata danneggiata, dovresti sostituirla prima che inizi a perdere. Il costo della sostituzione sarà giustificato vista la possibilità di danni. Vermin-Club semplifica le riparazioni delle coppe dell'olio venendo a casa o sul posto di lavoro per diagnosticare e riparare i problemi.
Ispeziona la superficie sottostante da dove parcheggi
L'olio alla fine gocciolerà da una coppa dell'olio danneggiata sul terreno. Poiché l'olio scorre naturalmente nel punto più basso, che è la padella, questo è il caso. Di conseguenza, se lasci l'auto parcheggiata nello stesso punto per un periodo di tempo prolungato, noterai rapidamente una perdita. Se il liquido è di colore da marrone chiaro a nero, è olio motore, non fluido di trasmissione, freno o servosterzo e sicuramente non liquido di raffreddamento. Per cercare una perdita, mettiti sotto l'auto e ispeziona a fondo la padella usando una torcia.
Fumo proveniente dal motore
Se la coppa dell'olio si rompe e l'olio gocciola nel collettore di scarico, il fumo fuoriesce dal vano motore. Se ignori questo problema per troppo tempo, l'olio che fuoriesce potrebbe danneggiare i sensori di ossigeno o causare il guasto delle guarnizioni.
Spie di avviso accese
La spia dell'olio sul cruscotto è un avvertimento che non dovresti ignorare. Se il livello o la pressione dell'olio sono inferiori al normale, ti avviserà. Anche se questo non significa sempre che c'è una perdita, richiede ulteriori indagini.
Il motore si surriscalda
L'olio motore è fondamentale per mantenere la temperatura del motore. Mantiene lubrificati i pistoni e assicura che scorrano senza intoppi all'interno del loro alloggiamento. I pistoni macineranno contro altri elementi del motore senza una lubrificazione sufficiente, producendo molto calore e forse causando il blocco e l'arresto del motore. Il motore potrebbe surriscaldarsi se si verifica una perdita d'olio e il livello dell'olio scende troppo in basso.
Profumo di olio bruciato
Se l'olio perde sulle parti metalliche calde del tuo motore, probabilmente sentirai odore di olio bruciato e sentirai uno sfrigolio, uno sfrigolio quando entra in contatto con il motore caldo. Potresti avere una perdita d'olio se noti un cattivo odore denso e amaro, così come il suono della pancetta che cuoce sotto il cofano.
Fortunatamente, riparare una coppa dell'olio incrinata è una procedura semplice. Fallo non appena vedi segni di una coppa dell'olio incrinata e conferma che si trattava in realtà di una coppa dell'olio incrinata. Scolare prima l'olio dalla padella. In secondo luogo, pulire accuratamente la padella con sapone o sgrassante, quindi irruvidire la superficie con carta vetrata a grana grossa.
Terzo, seguire attentamente le istruzioni sulla confezione quando si applica una resina epossidica bicomponente. Per stabilire un legame duraturo, miscelare i due tubi adesivi epossidici in un rapporto uniforme uno a uno prima di applicarlo alla frattura. Possono essere necessarie fino a 24 ore per il completamento del processo di polimerizzazione. La resina epossidica può tollerare calore elevato e pressione intensa se applicata correttamente, risultando in una soluzione di lunga durata.
In quarto luogo, riempi il motore d'olio una volta che hai determinato che il legame si è stabilizzato. Successivamente, controllare l'astina di livello per assicurarsi che il livello dell'olio sia adeguato prima di avviare l'automobile. Infine, controlla sotto l'auto per assicurarti che la perdita non sia più presente. Liquido fresco non deve essere presente sul terreno sotto il veicolo.
Potrebbe essere più semplice riparare la padella rimuovendola e poi riattaccandola una volta che la resina epossidica si è asciugata. Una piccola crepa nella coppa dell'olio può essere riparata rapidamente, ma ignorarla può comportare la necessità di una nuova coppa o, peggio, danni al motore.
La perdita non verrà fermata dal sigillo Flex. Utilizzare la riparazione della perdita di arresto in una bottiglia invece della riparazione della perdita di arresto in una bottiglia perché non funzionano. La perdita potrebbe essere interrotta per un po', ma tornerà e peggio. La gomma si gonfia se l'olio smette di fuoriuscire.
Eventuali perdite come una perdita di coppa dell'olio possono penetrare nei tubi o nelle guarnizioni di gomma e farli degradare prematuramente se lo lasci deselezionato. Le perdite di olio possono lasciare macchie sgradevoli sul vialetto e rappresentare un rischio per l'ambiente. Peggio ancora, le perdite di olio motore potrebbero causare un incendio nel vano motore, nonché un guasto catastrofico del motore nel peggior momento possibile (non che ci sia un buon momento per un guasto catastrofico del motore). Di conseguenza, riparare le perdite d'olio dovrebbe essere la tua prima preoccupazione non appena noti i segni di una coppa dell'olio incrinata.
Le auto possono bruciare olio a causa di perdite di olio motore. Tieni d'occhio l'astina di livello dell'olio per verificare la presenza di perdite di olio motore. Stai perdendo olio se il livello scende nel tempo. Controllare se c'è del fumo blu proveniente dal tubo di scappamento durante la guida. Il fumo blu indica che l'olio perde nel motore. Annusa dopo un viaggio per controllare se l'olio brucia. Ciò potrebbe indicare che l'olio si sta riversando sui componenti caldi del motore. Infine, cerca sotto il vano motore per segni di olio o una pozzanghera, soprattutto se è rimasto fermo durante la notte.
Sebbene la tua auto possa essere guidata senza la coppa dell'olio, non è consigliabile. Non solo stresseresti il motore del tuo veicolo, ma ne comprometteresti anche l'aerodinamica. Nella vaschetta della pancia, dove si trova la coppa dell'olio, ci sono prese d'aria. Aiuta anche a mantenere stabile la tua auto alle alte velocità. Mantiene anche freddo l'olio nella coppa, impedendo al motore di esplodere. Quindi fai riparare o sostituire quella coppa dell'olio incrinata non appena vedi segni di una coppa dell'olio incrinata.
