Una perdita del sistema di emissione evaporativa può far spegnere la spia del motore di controllo del veicolo. Tuttavia, una spia del motore di controllo illuminante può essere causata da una serie di motivi. Ma se noti che la spia del motore di controllo è accesa e trovi codici di errore come P0455 o P0456, significa che c'è una perdita da qualche parte nel tuo sistema di emissione evaporativa. Potrebbe essere causato da un problema semplice come un tappo del serbatoio allentato o difettoso o qualcosa di grave come un componente del sistema EVAP danneggiato. Una perdita del sistema di emissione evaporativa potrebbe non essere così dannosa per il motore o per il veicolo, ma è qualcosa che non dovresti prendere alla leggera poiché un sistema EVAP che perde significa che nell'atmosfera vengono emessi vapori nocivi.
Per capire se una perdita di un sistema di emissione evaporativa è qualcosa di cui dovremmo preoccuparci o meno, dobbiamo capire cos'è un sistema di emissione evaporativa o EVAP e cosa fa.
Il sistema di controllo delle emissioni evaporative di cui è dotato il veicolo è necessario affinché i conducenti possano rispettare le normative vigenti in materia di emissioni evaporative. Questo perché l'olio e il carburante utilizzati in un veicolo emettono vapori molto tossici per l'ambiente. Il sistema EVAP è quello che trattiene questi vapori di gas nel serbatoio del carburante e li dirige verso il motore da bruciare.
Il sistema EVAP ha una serie di componenti che includono il serbatoio del carburante, il tappo del gas, il separatore liquido-vapore e il contenitore EVAP. Ha anche una complessa rete di tubi flessibili, filtri, valvole e molti altri. Tutti questi componenti lavorano insieme per garantire che i vapori del carburante non fuoriescano dal serbatoio del carburante o dal sistema di alimentazione e non penetrino nell'atmosfera.
Sebbene il sistema di emissione evaporativa non necessiti di alcuna manutenzione, può innescare alcuni guasti che possono far scattare la spia del motore di controllo. Quando ciò accade, un'auto potrebbe non essere in grado di superare un test delle emissioni plug-in OBD2.
È presente un monitor del sistema EVAP che consente al computer di bordo dell'auto di testare l'integrità del sistema di alimentazione e la sua capacità di aspirare i vapori di gas nel motore per la combustione. Durante l'operazione di spurgo del contenitore che si verifica quando il motore è in funzione, una parte del monitor viene attivata e potrebbe esserci anche una parte di rilevamento delle perdite del monitor attivata in normali condizioni di funzionamento del motore, ad esempio al minimo prolungato o dopo lo spegnimento dell'auto spento.
Questo sistema di monitoraggio delle emissioni evaporative ispeziona la presenza di perdite di vapore di gas eseguendo un test del vuoto o della pressione sul sistema di alimentazione dell'auto. Lo standard federale consente perdite fino all'equivalente di un foro di 0,4 pollici di diametro in un vapore di gas o in un tappo di riempimento per le auto negli anni modello dal 1996 al 1999 e un foro di 0,20 pollici di diametro per le auto dal 2000 in poi.
I requisiti di funzionamento del monitor EVAP possono variare a seconda della marca, del modello e dell'anno dell'auto. Verranno eseguiti i test e tutti i componenti del sistema di emissione evaporativa dovrebbero funzionare correttamente per poter passare. Tuttavia, se sono presenti codici di errore correlati a EVAP, il monitor di sistema EVAP non verrà eseguito. Questo può essere un problema per te.
I problemi che di solito si verificano con il sistema EVAP includono codici di errore con la valvola di spurgo del contenitore del vapore, perdite dai tubi di sfiato e del vuoto e tappi del carburante allentati o difettosi. Il codice di errore P0440 è il codice di errore più comune, è il codice generale per un problema con il sistema di emissione evaporativa del carburante. È associato ai codici P0442, P0455 e P0456 che sono i codici per la perdita del sistema di emissione evaporativa.
Tra tutti i problemi che possono capitare al tuo sistema di emissione evaporativa, non vuoi affrontare una perdita del sistema di emissione evaporativa. Perché una perdita, non importa quanto piccola o grande sia, è un problema serio. Piccole perdite possono essere difficili da trovare poiché non possono essere più grandi di un foro stenopeico. Ci sono casi in cui sarà necessaria una macchina del fumo per trovare la perdita.
Se ti stai chiedendo quanto sia grave una perdita del sistema di emissione evaporativa, considera questi motivi:
È necessario ricordare che il sistema EVAP sul veicolo è molto importante poiché impedisce ai vapori di gas nocivi di essere rilasciati nell'atmosfera. Questi vapori di carburante hanno un certo numero di idrocarburi. Quando il clima è più caldo, gli elementi più leggeri del carburante come aldeidi, olefine, aromatici e paraffine superiori tendono ad evaporare facilmente. Sostanze come queste reagiscono con la luce solare e l'aria per diventare uno smog. In effetti, le aldeidi sono note per essere uno smog istantaneo poiché possono trasformarsi in uno smog anche senza subire alcun cambiamento fotochimico.
Il sistema EVAP è molto importante perché questi vapori di gas possono evaporare ogni volta che c'è del gas nel serbatoio del carburante. Se l'auto viene rifornita di carburante tutti i giorni, significa che può inquinare anche l'aria tutti i giorni, 24 ore su 24, se il sistema di alimentazione è aperto o non sigillato, contribuendo per il 20% all'inquinamento prodotto dai veicoli a motore. Un sistema EVAP che funzioni in modo efficiente può impedire a questi vapori di gas di essere una fonte di inquinamento atmosferico sigillando il sistema di alimentazione. Ecco perché è importante non ignorare una perdita del sistema di emissione evaporativa.
Se la tua auto ha una perdita nel sistema di emissione evaporativa, significa che ci sono vapori extra che emettono dalla tua auto. I vapori di gas vengono emessi a un livello più alto del solito ed è un problema poiché il sistema EVAP dovrebbe impedire il rilascio di questi vapori di gas.
Una perdita del sistema di emissione evaporativa di solito si traduce in un consumo di carburante aggiuntivo, un inquinamento aggiuntivo e un consumo del motore molto più rapido. Il sistema EVAP è costantemente monitorato dal computer di bordo dell'auto in modo che il conducente venga avvisato immediatamente se rileva che i vapori di gas vengono emessi in modo dannoso.
Il motivo più comune per una perdita del sistema di emissione evaporativa è un tappo del gas difettoso o allentato. Anche se il tappo del gas è leggermente allentato, può comunque consentire ai vapori di gas di entrare nel sistema. Se hai appena riempito il serbatoio del gas e hai notato una spia luminosa del motore di controllo, devi controllare il tappo del serbatoio e assicurarti che sia montato e serrato correttamente.
Una perdita del sistema di emissione evaporativa causata da un tappo del gas allentato può essere riparata serrandolo e cancellando i codici di errore. Ma se non funziona, significa che c'è un problema più serio da qualche parte nel sistema di emissione evaporativa. Il problema potrebbe essere causato da un tubo del vapore forato o da un tubo del vapore, dal serbatoio del carburante danneggiato, dalla valvola di spurgo difettosa, da una guarnizione O-ring rotta o usurata e da altre perdite di sistema che influiscono sulle emissioni dell'auto. Un'auto mal tenuta può anche causare una perdita del sistema di emissione evaporativa.
Saprai se la tua auto ha una perdita nel sistema di emissione evaporativa se riscontri uno dei seguenti sintomi:
Come accennato in precedenza, un problema con il sistema di emissione evaporativa può far spegnere la spia del motore di controllo. Se noti che la spia del motore di controllo è accesa quando hai appena riempito il serbatoio del gas, controlla il tappo del carburante e assicurati che non sia allentato.
Potresti riscontrare un leggero calo del consumo di carburante della tua auto se hai una perdita del sistema di emissione evaporativa. Questo perché i vapori di gas che sono immagazzinati nel contenitore di carbone verranno rilasciati nell'atmosfera invece di essere bruciati e utilizzati nel processo di combustione. Ciò fa sì che la tua auto utilizzi parte del carburante per compensare i vapori di gas che vengono solitamente utilizzati per la combustione.
Se il computer di bordo della tua auto rileva che c'è una perdita nel sistema EVAP, imposterà un codice di errore. Il DTC include:
Per riparare una perdita del sistema di emissione evaporativa, è necessario determinare cosa la causa. Se il problema è causato da un tappo allentato, è necessario serrare il tappo. Se il tappo del gas si è già indebolito o danneggiato, dovrai sostituirlo con uno nuovo. Devi solo assicurarti di avere il tappo del serbatoio giusto per il tuo veicolo.
Se la perdita del sistema di emissione evaporativa non è causata da un tappo allentato, è possibile controllare le guarnizioni dell'O-ring poiché possono indebolirsi e subire usura con l'invecchiamento. Gli O-ring usurati possono presentare spazi tra il cappuccio e il collo, causando una perdita. Anche la linea del vuoto deve essere ispezionata poiché è esposta al calore e alle vibrazioni del motore eccessivi che possono causare crepe o lacerazioni.
Se il problema è causato da qualcos'altro, dovrai andare sotto il cofano e controllare gli altri componenti del sistema. Puoi anche leggere i codici di errore memorizzati per determinare la causa del problema e correggerlo.
Tuttavia, per quanto possa sembrare facile, trovare una perdita nel sistema di emissione evaporativa può essere molto difficile. Potrebbe essere necessario utilizzare alcune apparecchiature o test speciali per trovare la perdita. Uno dei metodi utilizzati per trovare una perdita nel sistema di emissione evaporativa è eseguire un test del fumo.
Può essere fatto soffiando il fumo nel sistema EVAP e cercando il fumo che fuoriesce dalla guarnizione, dalla valvola, dal tubo o dal tubo danneggiati. Sebbene questo metodo possa essere molto efficace nella ricerca di perdite, non è economico. Le macchine per test del fumo possono costare tra $ 150 e $ 800.
Ci sono alcuni video tutorial fai-da-te che possono insegnarti come eseguire test del fumo senza usare una macchina del fumo a casa, ma il rischio è troppo alto. Dovrai affrontare fumi infiammabili e pressioni estreme che possono danneggiare i componenti del sistema EVAP. Se non sei sicuro di farlo da solo, lascia che se ne occupino i professionisti.
Altri metodi che puoi eseguire per trovare una perdita includono un test del vuoto che utilizza il vacuometro del motore che è adattato per testare l'integrità delle valvole e delle linee, utilizzando una pompa a vuoto manuale per controllare le valvole e un test delle bolle che utilizza un sapone insaponato soluzione utilizzando liquido lavavetri e un sapone per autolavaggio.
Riparare una perdita del sistema di emissione evaporativa può essere facile come serrare un tappo del gas allentato, ma può anche essere una riparazione complicata e costosa a seconda del componente che la causa o della posizione della perdita. Rimuovere il componente danneggiato e sostituirlo con uno nuovo è solitamente la soluzione migliore.
La sostituzione delle valvole può costare tra $ 25 e $ 100 per le parti, le guarnizioni o-ring possono essere acquistate intorno a $ 2, mentre la sostituzione di un tappo del gas usurato può costare da $ 15 a $ 75 solo sulle parti.
Sebbene un veicolo con una perdita del sistema di emissione evaporativa possa ancora essere guidato in sicurezza, è meglio non guidarlo fino a quando il problema non viene riparato. A seconda della gravità del problema, la riparazione può essere eseguita da soli o da un professionista. Assicurati solo che quando scegli di eseguire la riparazione da solo, reimposta sempre i codici di errore diagnostici.
