Le unità possono aiutare a prevenire i rotori deformati nel loro veicolo conoscendo l'importanza dei rotori dei freni, i diversi tipi di rotori, i segni dei rotori deformati e il processo e il prezzo complessivi di sostituzione di questa parte nella loro auto!
Cosa sono i dischi freno?
Esistono due tipi principali di rotori dei freni:forati e scanalati. È importante conoscere la differenza prima di imparare a prevenire i segni dei rotori deformati.
Dischi freno forati
I rotori dei freni perforati hanno dei fori al loro interno. Ci sono alcuni vantaggi chiave di questo tipo di rotori dei freni e perché girare i rotori è importante per mantenere i rotori dei freni perforati.
- Riduce l'attrito – Quando le pastiglie dei freni si bloccano sui rotori, genera attrito e, a sua volta, calore. Se il calore non riesce in qualche modo a fuoriuscire dal rotore del freno, può causare lo sbiadimento o l'usura del freno nel tempo. Un freno usurato o danneggiato può ridurre la potenza di arresto e la capacità del freno di applicare forza per fermare l'auto.
- Previene l'accumulo di gas – Alcune pastiglie dei freni più vecchie provocano la formazione di gas tra i rotori e le pastiglie. Questo gas limita il potere di arresto. Ruotando i rotori, è possibile garantire che i rotori dei freni perforati funzionino al livello più efficiente e prevengano segni di rotori deformati.
- Previene l'accumulo di umidità – Dopo che un rotore del freno si è bagnato, è difficile che le pastiglie dei freni premono saldamente sul rotore. Se i pad non riescono ad afferrare il rotore, non puoi fermarti.
- I fori praticati sul lato del freno toro assicurano che l'acqua possa allontanarsi rapidamente dalla superficie, lasciando che le pastiglie si aggancino saldamente. La rotazione dei rotori impedisce che i rotori deformati abbiano accumulo di acqua.
Dischi freno scanalati
Questo tipo di rotore utilizza piccoli grumi sul lato della superficie piana per allontanare gas, calore e acqua dalla superficie. Queste fessure spostano i detriti indesiderati da parte. Questo tipo di rotori dei freni è popolare grazie alla durata e alla capacità di gestire più stress sui rotori. Conoscere le caratteristiche importanti dei rotori scanalati può aiutare a prevenire i rotori deformati nella tua auto.
Segni di rotori deformati
Se senti un rumore profondo e basso, questo è in genere un segno che i dischi dei freni sono usurati e che i dischi e le pinze dei freni stanno attualmente sfregando l'uno contro l'altro. L'udibile macinazione durante la frenata può essere dovuto all'usura irregolare delle pastiglie dei freni nel tempo e causare segni di rotori deformati.
- Il forte rumore è un attrito metallo su metallo che può danneggiare gravemente il tuo sistema frenante. Questo problema deve essere affrontato il più rapidamente possibile per evitare ulteriori danni all'impianto frenante e ai dischi dei freni.
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Tempo di arresto aumentato
Inoltre, i rotori deformati potrebbero significare che la tua auto potrebbe impiegare più tempo per fermarsi completamente, poiché i rotori si stanno consumando.
- Se hai aumentato il tempo di frenata, dovrai iniziare a frenare molto prima prima di fermarti completamente. Ciò può significare una condizione di guida non sicura a causa dei segni di rotori deformati e meccanismi di frenatura difettosi nel veicolo.
Inoltre, il tuo veicolo potrebbe avere un spia luminosa che si accenderà per segnalare i segni di rotori deformati. Assicurati di controllare il manuale del tuo veicolo per vedere quando e con quale frequenza questo segnale si verifica in genere nella tua auto.
- Se la tua luce si accende, dovrai portare la tua auto da un meccanico per spegnere la luce e diagnosticare i segni dei rotori deformati. Notare questi segnali ti dà un'indicazione su quando le pastiglie dei freni devono essere sostituite per prestazioni ottimali.
Eccessivamente scomposto o rotori deformati può causare vibrazioni al pedale e talvolta attraverso il telaio dell'auto. Questo segno evidente di rotori deformati è la vibrazione eccessiva proveniente dai freni e percepita dal conducente attraverso il pedale del freno. I segni dei rotori deformati possono anche includere una sensazione pulsante che sarà avvertita dal piede del guidatore quando premono sulle pastiglie dei freni.
- Il problema principale con le vibrazioni è che potresti non notarlo all'inizio:può iniziare in modo piuttosto morbido e sottile, ma crescere nel tempo. Quando ti rendi conto di cosa sta succedendo, la tua auto vibra all'incirca lungo la strada.
- Un problema con il tremolio dell'auto è che, sebbene abbia una spiegazione e soluzioni semplici, potrebbe costarti molti più soldi se aspetti troppo a lungo.
- Rivolgiti a un tecnico locale per fargli diagnosticare il segno dei rotori deformati nella tua auto.
Inoltre, se i tuoi freni sono costantemente esposti a condizioni di bagnato o umidità, si può formare uno strato di polvere sulle pastiglie dei freni, causando uno stridio durante la frenata.
- Potrebbe verificarsi uno stridio quando si azionano i freni. Questo suono è causato da un piccolo indicatore posizionato nella pastiglia del freno per avvisarti dei segni di rotori deformati. Se lo senti durante la frenata, è il momento di portare la tua auto in ispezione.
- I rumori forti provenienti dalle pastiglie dei freni e dai dischi dei freni sono solitamente uno dei primi sintomi che si notano facilmente. Se i segni dei rotori deformati sono gravi o molto usurati, ciò può causare stridii o scricchiolii.
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Rientranze del rotore del freno
Dopo un uso prolungato e un'usura estrema, possono formarsi scanalature e segni di rigatura sul rotore del freno a causa del contatto ripetuto con le pastiglie dei freni.
- Le scanalature sui rotori deformati possono ridurre il potenziale delle pastiglie dei freni di rallentare l'auto e fermarsi in tempo. Inoltre, i segni dei rotori deformati possono causare le vibrazioni e le pulsazioni avvertite nel pedale.
Come posso ridurre i rotori deformati?
Esistono metodi semplici che i proprietari di auto possono adottare per evitare che i rotori deformati si verifichino costantemente nell'impianto frenante. Uno dei metodi principali per prevenire i rotori deformati è imparare a girare i rotori.
Sapere quando è il momento di girare i rotori è fondamentale per risparmiare denaro e garantire che la tua auto rimanga al sicuro. La rotazione dei rotori dei freni si riferisce alla lavorazione dei rotori dei freni per rimuovere il materiale del freno aggiuntivo dalle pastiglie dei freni.
La rotazione dei rotori impedisce che si verifichino deformazioni e molatura ai rotori. La rotazione dei rotori prolunga la durata delle pastiglie dei freni, ti consente di frenare in modo più fluido e crea meno attrito e calore generato per evitare che i rotori si deformino.
Quando devo girare i dischi dei freni?
Di solito, vorrai sottoporti al processo di rotazione dei rotori ogni altro cambio di freno.
Sebbene una certa usura regolare dei freni e alcuni punti di maggiore attrito possano causare rotori deformati, la rotazione dei rotori assicura che ciò non avvenga così spesso poiché elimina i detriti e lo sporco in eccesso.
- Se la superficie del tuo rotore è liscia, potresti non aver bisogno di girare i rotori. Tuttavia, se hai deformazioni o punti difficili sui freni, è ora di iniziare a girare i rotori. Se hai la capacità finanziaria, puoi scegliere di far girare i rotori ogni volta che fai la manutenzione delle pastiglie dei freni.
Qual è il prezzo di girare i dischi dei freni?
Il costo di rotazione di un rotore del freno generalmente varia da $ 15 a $ 25 per rotore.
Sebbene ciò non sia costoso, girare i rotori è una procedura di manutenzione ordinaria che deve essere eseguita per migliorare la durata delle pastiglie dei freni e dei rotori dei freni. L'acquisto di nuovi rotori generalmente costa circa $ 20- $ 30 per rotore. Ovviamente avrai meno problemi ad acquistare un nuovo rotore. Tuttavia, girare i rotori offre una soluzione facile e veloce per prevenire i rotori deformati.
Quando dovrei sostituire i miei rotori deformati?
A volte, girare i rotori non è sufficiente per risolvere il problema. I freni sono vitali per i veicoli e hai bisogno di freni funzionanti per guidare in sicurezza. A volte, potresti sentire i tuoi freni stridere o fare rumore quando fai pressione su di loro. Questo è un segno che hai dei rotori deformati.
Vediamo alcuni modi in cui puoi determinare se devi girare o sostituire i dischi dei freni.
Analizza le pastiglie dei freni
- Inizia girando completamente la ruota da un lato o dall'altro in modo da poter vedere l'interno delle ruote. Dovresti essere in grado di vedere quanto spessore è rimasto sulle singole pastiglie dei freni.
- Affinché i freni funzionino correttamente, è necessario che sia presente almeno ¼ di pollice di pastiglia. Se c'è meno, la rotazione dei rotori non può risolvere il problema e i freni devono essere sostituiti.
- Inoltre, se le pastiglie dei freni sono soggette a forte usura durante la guida, le pastiglie eserciteranno una pressione estrema contro il rotore.
- Col tempo, i dischi si usurano e si deteriorano a causa della forza esercitata dalle pastiglie dei freni su di essi. Questo creerà un leggero solco nei rotori dei freni. Questi rotori deformati possono essere molto dannosi e causare problemi di frenata.
Ascolta i rotori deformati
- Il passaggio successivo che puoi fare per vedere se i dischi dei freni devono essere sostituiti per ascoltare i rumori prodotti durante la frenata. Se lo stridio o il cigolio si verificano mentre premi le pastiglie dei freni, questo è un segno che dovrai sostituirle.
- Se senti grind, devi andare dal meccanico poiché sono completamente consumati. La rotazione dei rotori non sarà in grado di risolvere questo problema, poiché la sostituzione dei rotori deformati è l'unica soluzione.
Spia di avvertimento ABS
- Il sistema ABS contiene sensori che ti avvisano quando i tuoi freni sono troppo bassi. Se ignori quell'allarme, ciò può causare danni al sensore, che è una riparazione più costosa. I rotori rotanti non possono riparare i rotori deformati, quindi la sostituzione del rotore del freno è l'unica opzione.
Senti la sensazione di rottura
- Se noti che quando si preme il pedale del freno si verificano vibrazioni o oscillazioni nel pedale, è possibile che i rotori siano deformati.
- Lo scenario più probabile è che questo sia accompagnato da un suono stridente, che mostra che il rotore del freno è deformato e si è guastato. Sfortunatamente, girare i rotori non sarà in grado di risolvere il problema dei rotori attorcigliati e deformati.
Cosa succede se la mia auto è irreparabile?
Per riparare i segni dei rotori deformati, i conducenti a volte devono sborsare migliaia di dollari per riparare i freni, l'intero sistema frenante e mantenere la propria auto in ordine. Per alcuni proprietari di auto, questo è finanziariamente impossibile, e adesso?
Se non aggiusti i rotori deformati, potresti non essere in grado di salvare il tuo veicolo. A volte i problemi all'interno dei dischi dei freni richiedono una sostituzione. In questo caso, hai due opzioni:sostituire i rotori deformati o vendere la tua auto spazzatura per qualche soldo.
Se non hai i mezzi finanziari per sostituire i rotori deformati, vendere la tua auto in un luogo rispettabile per qualche soldo veloce può essere la soluzione migliore.
- Per prima cosa, rimuovi tutti i componenti non metallici dal tuo veicolo. Ciò ti assicura di ottenere il massimo dal tuo denaro:vendi il sistema audio e le parti elettriche per qualche soldo extra.
- Quindi, cerca un luogo rispettabile a cui vendere la tua auto spazzatura. Vai a CashCarsBuyer per ottenere un preventivo gratuito, provare un ottimo servizio clienti e vendere il tuo veicolo per dei soldi da investire in un veicolo nuovo e sicuro.
- Vendere la tua auto spazzatura può essere il modo migliore per trarre il meglio da una brutta situazione. Invece di sostituire i rotori deformati, potrai risparmiare denaro e iniziare a risparmiare per la tua nuova auto!
Il risultato finale
Come puoi vedere, scoprire il modo migliore per riparare i rotori deformati è fondamentale per mantenere la tua auto sulla strada in sicurezza! Riconoscendo i diversi tipi di rotori dei freni, il prezzo di sostituzione dei rotori e il processo di rotazione dei rotori, puoi risparmiare denaro su enormi prezzi di sostituzione del sistema frenante!
