Sebbene sia un classico americano, il Ford F-150 ha visto la sua parte di problemi. Il motore 5.0 è forse all'avanguardia, ma ha sicuramente causato diversi problemi ai proprietari. Esaminiamo i problemi del motore Ford F150 5.0 del 2014 e i relativi!
Per quanto meraviglioso sia un motore per alcuni proprietari di Ford F150, il motore F150 5.0 ha la sua quota di problemi. Esaminiamo alcuni dei problemi più comuni con questo motore.
Conosciuto anche come motore "Coyote", il motore 5.0 ha problemi con il minimo irregolare. Forse hai notato che l'RPM della tua F150 scende dopo 27k miglia. Se ti sta succedendo, potresti avere un sensore di pressione del carburante difettoso. Con la pressione del carburante danneggiata, il motore 5.0 è ora soggetto a malfunzionamenti, con conseguente funzionamento al minimo irregolare. Per fortuna, una sostituzione del sensore di pressione del carburante non è così costosa come dover sostituire il motore. Per rimediare a quel minimo ruvido, assicurati di sostituire il sensore di pressione del carburante del tuo camion il prima possibile. Se questo problema persiste, potresti causare molti danni al motore del tuo camion lungo la linea.
Un altro problema comune del motore Ford Coyote 5.0 è lo stallo. Molti proprietari di camion Ford F150 si sono lamentati dello stallo dei loro camion. Stai notando continue perdite di potenza mentre guidi il tuo camion? Quindi è probabile che tu abbia un corpo farfallato sporco. Quando è stata l'ultima volta che è stato pulito il corpo farfallato? Se non ricordi, potrebbe essere il momento di pulire a fondo il corpo farfallato. Uno sporco farà sì che un F150 non si avvii. La "spia del motore di controllo" del tuo camion potrebbe accendersi sul cruscotto. Tu come proprietario di F150 potresti sperimentare attacchi di stallo, invece di stallo costante.
Un altro problema che affligge il motore 5.0, sono le candele sporche. Le candele sporche tendono ad avere i seguenti sintomi ad esse associati:
Una bobina di accensione difettosa non consentirà a sufficiente potenza o energia di viaggiare verso la scintilla. Ciò si tradurrà anche in cattive prestazioni del motore, mentre guidi la tua F150.
Altri sintomi di una bobina di accensione difettosa includono:
Dai un'occhiata ad alcune delle lamentele che i proprietari di F150 del 2014 hanno avuto con il sempre popolare motore Coyote 5.0!
Un proprietario di una Ford F-150 del 2014 ha riscontrato seri problemi con il suo camion. Secondo il proprietario, il motore del camion ha fatto esplodere un valore attraverso il blocco, con meno di 2000 miglia sul camion. Il proprietario, infatti, ha dichiarato di non aver nemmeno effettuato il primo pagamento sul camion nuovo. Il proprietario del camion F150 del 2014 ha anche affermato che a causa del motore che soffia una valvola attraverso il blocco, ha saturato di olio il convertitore catalitico destro del camion. Il proprietario ha dichiarato che Ford ha effettivamente sostituito il motore. Dopo tale riparazione, il proprietario ha dichiarato che la spia del motore di controllo del camion era illuminata sul cruscotto del veicolo. Il proprietario ha inoltre affermato di aver "pagato attraverso il rumore" per un camion che non funzionava correttamente. Il proprietario si è definito un "Ford Guy" per tutta la vita. Il proprietario sperava di trovare una soluzione con la class action intentata contro Ford.
Il proprietario di questo F-150 STX 5.0L V8 del 2014 ha riscontrato problemi con il camion a sole tre settimane dall'acquisto. Secondo il proprietario, la biella si è rotta, distruggendo il motore del camion. Il proprietario ha inoltre affermato che ciò si è verificato con il camion con meno di 550 miglia su di esso. Nemmeno il primo pagamento è stato effettuato sul camion. Dopo aver riscontrato questo problema, il proprietario ha aggiunto di aver guidato veicoli Ford "... per tutta la mia vita". Dopo aver portato il camion in una concessionaria Ford, l'azienda voleva installare un nuovo motore nel camion, mentre il proprietario voleva un nuovo camion.
Scopri alcuni problemi più comuni con la Ford F150 del 2014.
Un gran numero di proprietari di Ford F-150 del 2014 ha citato problemi con il sistema di climatizzazione dell'abitacolo del veicolo. Alcuni dei problemi più specifici menzionati sono stati il fatto che il ventilatore per molti proprietari funziona solo se funziona ad alta velocità. Ulteriori problemi includevano il programma di climatizzazione che soffia aria calda su un lato dell'F150 mentre l'aria fredda viene soffiata su un altro lato del camion, il tutto contemporaneamente.
Oltre ai problemi con il sistema di climatizzazione della F150 del 2014, molti proprietari di camion F150 hanno segnalato problemi con il sistema di infotainment touchscreen. In effetti, molti possessori di F150 hanno riferito che la riproduzione della musica non funzionava. Altri problemi includevano problemi con il sistema di navigazione GPS del camion, una videocamera di backup malfunzionante e altri problemi. Alcuni proprietari hanno avuto problemi ad accoppiare i loro dispositivi Bluetooth con il sistema nel camion. Ci sono state anche segnalazioni di schermo che diventava nero, si bloccava e non si spegneva correttamente. È importante notare che Ford ha effettuato una revisione completa dei sistemi di connettività del suo veicolo verso la fine del 2014. Ford ha anche annunciato che avrebbe sostituito il suo sistema di infotainment MyFord Touch, che era alimentato da MS o Microsoft. Era la speranza di Ford che il sistema di sincronizzazione basato su BlackBerry QNX sarebbe stato migliore per i proprietari di veicoli.
Diversi conducenti della Ford F-150 del 2014 hanno segnalato una perdita di funzionalità dei freni. Ciò ha portato Ford a emettere un richiamo nel 2006 di oltre 270.000 veicoli F-150 del 2014 e 2013. I problemi con i freni del camion derivavano da un cattivo cilindro del freno principale che causava la perdita di fluido. I problemi erano più concentrati nelle ruote anteriori del camion. Il richiamo di Ford era applicabile ai camion F150 che avevano un motore V6 ed erano un modello base. La società Ford ha anche emesso un richiamo nell'ultima parte del 2014, affrontando il problema delle luci dei freni che non si accendevano o si accendevano ma con un ritardo sostanziale. La causa è stata fatta risalire a un interruttore del pedale del freno che non è stato regolato correttamente.
Se sei ancora interessato all'acquisto di una Ford F150 del 2014, dai un'occhiata ad alcuni aspetti del tuo camion usato a cui vuoi prestare particolare attenzione:
Poiché abbiamo delineato i problemi con il motore Coyote 5.0, vuoi assicurarti di sapere tutto sul motore che stai ricevendo. Che si tratti di un motore 5.0 o di un altro, assicurati di essere informato sul motore della tua Ford F150 desiderata.
La Ford F-150 del 2014 offre una capacità di traino standard di 5.500 libbre, mentre concorrenti come il Ram 1500 offrono una capacità di traino di 4.200.
Come accennato in precedenza, la Ford F-150 del 2014 offre un sistema di infotainment MyTouch noto per i suoi problemi, ma offre ad altri proprietari di camion un'esperienza e un design all'avanguardia. I conducenti giovani e più esperti possono utilizzare il sistema con poca o nessuna frustrazione o confusione.
Oltre alla tecnologia, la Ford F150 del 2014 è prodotta con un serbatoio del gas opzionale che può contenere circa 36 galloni di benzina.
OK, stai guidando una Ford F150 del 2014 che è a parte un richiamo. Dai un'occhiata ad alcuni consigli utili di seguito:
La tua F150 ricordata è sul radar di Ford, quindi puoi aspettarti una chiamata dalla società Ford. Se non ti chiamano e ritieni che la tua F150 faccia parte di un richiamo, puoi sempre chiamare il tuo concessionario Ford locale e controllare. Vuoi essere sicuro che il tuo camion non abbia richiami eccezionali. Sarebbe tragico per te essere coinvolto in un incidente, tutto perché non hai ascoltato un richiamo.
Ora che sai che il tuo camion fa parte di un richiamo, ottieni informazioni specifiche da Ford su cosa deve essere riparato sul tuo F150. Dovresti anche ricevere un tempo stimato per il completamento della riparazione. Vuoi anche porre domande e far sapere a Ford se hai riscontrato problemi con il tuo camion del 2014.
Se la tua F150 deve essere in officina per diverse settimane, puoi chiedere se c'è un camion o un'auto in prestito che puoi guidare. Di solito, Ford ha un agente di carrozzeria, che funge da "intermediario" o "mediatrice". Di solito ti darà un biglietto da visita con un nome e un numero di telefono. Quindi, non esitare a chiedere se quelle settimane iniziano a trasformarsi in mesi, con la riparazione del tuo F150.
