Disponibili dall'inizio degli anni '90, i sensori di parcheggio sono oggi un componente di serie su quasi tutti i nuovi veicoli. È un'aggiunta all'auto relativamente semplice ma molto efficace e pratica che aiuta a parcheggiare correttamente l'auto ed evitare di danneggiare il veicolo e le altre auto parcheggiate nelle vicinanze. Non importa se sei un guidatore esperto o un principiante, i sensori di parcheggio sono sempre utili e ti danno una mente preziosa. Oggi puoi avere sensori di parcheggio montati non solo nella parte posteriore, ma anche nella parte anteriore e accoppiati con la telecamera di parcheggio posteriore, chiunque può parcheggiare un'auto con precisione. Tuttavia, cosa fare quando il sensore di parcheggio è rotto e come sostituirlo? Segui questi semplici suggerimenti e fallo da solo.
Molto raramente tutti i sensori di parcheggio si guastano contemporaneamente. Se ciò accade, è probabile che il problema sia l'elettronica dei fusibili, non i sensori di parcheggio stessi. È facile determinare quale è rotto e hai bisogno di un amico per essere in macchina e metterla in retromarcia, premere il freno o premere il pedale della frizione (se hai il cambio manuale). Quindi metti la mano su ciascuno dei sensori e quello che non emette alcun suono è rotto e dovrebbe essere sostituito.
Sono disponibili diverse forme, tipi e dimensioni di sensori di parcheggio. Assicurati di prendere quello giusto per la tua auto e di averlo nel colore giusto. Se potete cercate sempre i ricambi originali consigliati e venduti da concessionarie e negozi specializzati. Tuttavia, puoi sempre acquistare l'articolo aftermarket che è più economico, ma meno affidabile rispetto alla parte originale.
È importante esaminare la posizione del sensore dietro il paraurti e vedere come è collegato. Questo è importante poiché i sensori di parcheggio su alcune auto possono essere sostituiti senza rimuovere il paraurti. In questo caso, guarda sotto l'auto e assicurati di poter avvicinare i cavi e il sensore dietro il paraurti e rimuoverlo senza problemi.
Se è necessario rimuovere il paraurti per raggiungere i cavi e il sensore, ovviamente allungherà il lavoro, ma non dovrebbe essere un problema. La maggior parte delle auto moderne ha paraurti anteriori o posteriori in plastica e sono facilmente rimovibili con un cacciavite. Se il paraurti è collegato da morsetti di plastica, sii paziente e gentile e puoi rimuoverlo in pochi minuti.
Il sensore è collegato con un filo e nella maggior parte dei casi è presente un connettore di plastica tra di loro. Devi solo scollegare il sensore, rimuoverlo dal paraurti e sostituirlo con quello nuovo. Se hai acquistato quello giusto, il nuovo sensore dovrebbe adattarsi perfettamente al posto e l'intero processo non dovrebbe richiedere più di un paio di minuti.
Prima di rimontare tutto, ti consigliamo di testare il sensore di ricambio nello stesso modo in cui lo hai testato in precedenza. In questo modo ti assicurerai che tutto sia perfettamente funzionante e avrai la possibilità di sistemare piccoli dettagli prima di rimontare l'auto.
