Sai quanto sia importante mantenere una corretta pressione degli pneumatici se vuoi essere sicuro sulla strada, ma cosa succede quando arriva l'inverno? Quale dovrebbe essere la pressione dei pneumatici in inverno e dovresti modificare la misurazione? Molte persone non si rendono conto che la pressione dei pneumatici dovrebbe essere diversa se le temperature sono più fredde.
In questa guida, guardiamo cosa succede agli pneumatici in inverno. Non solo ti daremo alcuni consigli pratici su dove impostare la pressione delle gomme, ma ti daremo anche preziosi consigli per mantenere le gomme al meglio.
Se controlli il manuale del proprietario, ti dirà dove impostare gli pneumatici per le condizioni invernali. Nella maggior parte dei casi, la misurazione è di 3-5 psi superiore rispetto a quando si opera in estate o nei mesi più caldi. Pertanto, se i tuoi pneumatici dovrebbero essere gonfiati a 30-33 psi, li metteresti a 33-38 psi durante l'inverno.
Questa pressione aggiuntiva ti consente di navigare più facilmente su strade innevate. Man mano che la pressione dei pneumatici si abbassa, è più probabile che tu vada in idrovolante o ti blocchi. Potresti facilmente perdere il controllo del veicolo.
Inoltre, quando hai la giusta quantità di pressione dei pneumatici, la guida è più affidabile. Gli pneumatici sgonfi comportano una mancanza di risparmio di carburante, una maggiore usura del battistrada e prestazioni tese.
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Durante l'inverno, la pressione diminuisce di circa uno psi ogni 10 gradi in cui la temperatura scende. Poiché il tempo continua a diventare più freddo, ti consigliamo di tenere d'occhio l'inflazione.
La mancanza di pressione è dovuta alla sua fuga nei mesi freddi? No, invece, l'aria all'interno del pneumatico inizia a condensare man mano che le temperature si abbassano.
Se il tuo veicolo è dotato di un TPMS, non dovrai monitorare gli pneumatici così da vicino. Questi sensori dovrebbero avvisarti se la pressione dell'aria diventa troppo bassa.
I freni funzionano insieme alle gomme per fermare un veicolo prima che entri in collisione con qualcos'altro. Quando le gomme sono sgonfie, diventa più difficile fermare il veicolo.
Meno aria c'è negli pneumatici, più è probabile che sbandino, specialmente su strade bagnate. Inoltre, il tempo di frenata peggiora notevolmente al diminuire della pressione.
Ogni volta che l'auto non funziona a livelli ottimali, puoi aspettarti un calo del consumo di carburante. Con pneumatici sgonfi, il motore lavora di più per far girare le gomme.
Il Dipartimento dell'Energia degli Stati Uniti stima che c'è un calo dello 0,2% nel risparmio di carburante per ogni psi inferiore rispetto agli pneumatici. Ciò equivale a un sacco di soldi che potresti buttare via.
Le gomme sono l'unica parte dell'auto a contatto con il marciapiede. Sono essenziali per la guida e le manovre dell'auto.
Quando lo pneumatico si sgonfia, i fianchi iniziano a flettersi maggiormente, soprattutto in frenata o in curva. Questa condizione fa sì che il battistrada diventi flessibile, fornendo meno stabilità e trazione. Mentre sterzi, ci sarà meno controllo.
Se stai cercando di evitare un incidente, potresti perdere la capacità di fermarlo. La perdita di pressione dei pneumatici ti impedisce di ottenere la presa e la reattività necessarie in situazioni di emergenza.
Quando le gomme si sgonfiano, il battistrada sarà più usurato. Più a lungo li lasci sgonfiati, peggiore diventa la condizione.
Nel tempo, il battistrada diventa così usurato che non hai altra scelta che acquistare pneumatici nuovi. Mantenendoli gonfiati, ruotati ed equilibrati, avresti potuto allungare la vita degli pneumatici molto più a lungo.
Non dovresti mai controllare la pressione dei pneumatici dopo aver guidato. Le gomme sono calde e la lettura non sarà precisa.
Invece, vuoi controllare la pressione dei pneumatici prima di uscire la mattina. Se devi farlo dopo aver guidato, lascia raffreddare le gomme per un'ora.
Dovresti sempre seguire le raccomandazioni del produttore per un corretto gonfiaggio dei pneumatici. Puoi trovare queste informazioni anche sullo stipite della portiera lato guida.
Specifica quanta pressione dell'aria è necessaria negli pneumatici freddi. A parte questo, potresti aggiungere qualche psi per i mesi più freddi.
I tuoi lavori di manutenzione automatica sono buoni solo quanto gli strumenti che usi. Anche se la macchina dell'aria della stazione di servizio è ottima in un pizzico, ti consigliamo di avere i tuoi strumenti a casa.
Per iniziare, desideri acquistare un manometro per pneumatici durevole e affidabile. Con questo pratico manometro, puoi controllare la pressione dei pneumatici ovunque e in qualsiasi momento. Dovresti anche avere un compressore d'aria altamente qualificato per il riempimento delle gomme.
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È importante controllare la pressione dei pneumatici almeno una volta al mese quando il clima è mite. Quando fa più freddo, ti consigliamo di ricontrollarlo.
Quando sei pronto per controllare la pressione dei pneumatici, vuoi mettere lo stelo della valvola in un luogo sicuro. Non vuoi perderlo mentre lavori sulle gomme.
Metti il tuo calibro sullo stelo e premilo con decisione. Potresti sentire brevemente un sibilo, ma questo dovrebbe cessare quando intrappoli l'aria. Il tuo misuratore di pneumatici mostrerà la lettura basata su psi.
Vuoi abbinare questo con la raccomandazione del produttore. Se la pressione dell'aria è troppo alta, è necessario premere la valvola finché non fuoriesce una piccola quantità d'aria. Controllare di nuovo le pressioni per confermare che sia accurato. Se la pressione è troppo bassa, collegare il compressore d'aria allo stelo della valvola e riempirlo. Ricontrollare la pressione e rimontare il cappuccio dello stelo della valvola.
