Come riparare un'auto che si blocca

Metodo 1Controllo dell'impianto di alimentazione

1. 1Sostituire il filtro del carburante se è intasato. I filtri del carburante si trovano solitamente vicino alla parte posteriore del veicolo lungo la linea del carburante che va dal serbatoio del gas al motore. Spesso sembrano cilindri con un capezzolo che si estende dalla parte anteriore e posteriore. I filtri del carburante tendono a intasarsi nel tempo, costringendo il motore a spegnersi. Se il tuo veicolo si ferma e non si riavvia, ma poi si avvia senza problemi dopo essere rimasto seduto per alcuni minuti, potrebbe essere un filtro del carburante intasato. I filtri del carburante di solito devono essere sostituiti ogni 40.000 miglia circa, ma poiché il filtro è il problema più semplice e meno costoso da affrontare, spesso è un buon punto di partenza.
   • Rimuovi i fermagli di plastica che fissano i tubi del carburante alla parte anteriore e posteriore del filtro, quindi svita la staffa che lo tiene in posizione.
   • Installa il nuovo filtro collegando le tubazioni del carburante e inserendolo nella staffa.
   • Assicurati di posizionare un contenitore sotto il filtro del carburante per raccogliere eventuali perdite di carburante e fai molta attenzione quando lavori con la benzina.
2. 2Controlla la presenza di crepe nel tubo del carburante. C'è una linea che va dal serbatoio del gas al motore del veicolo che consente alla benzina di viaggiare da dove è immagazzinata a dove è necessaria. Se hai investito qualcosa di recente, il tubo del carburante potrebbe essere danneggiato, consentendo al carburante di fuoriuscire prima che raggiunga il motore. Se stai perdendo carburante, probabilmente ne sentirai anche l'odore.
   • Sii estremamente cauto quando hai a che fare con una tubazione del carburante che perde. Non guidare mai un veicolo con una tubazione del carburante che perde.
   • Se la linea di rottura è in gomma, rimuovere semplicemente le fascette stringitubo su entrambe le estremità e sostituire quel tratto di linea di gomma. Se si tratta di una linea d'acciaio, potresti aver bisogno di un meccanico professionista per riparare la perdita.
3. 3Verifica se la pompa del carburante deve essere sostituita . Se il filtro del carburante non risolve il problema di stallo, il problema potrebbe riguardare la pompa del carburante. Potrebbe essere necessario sostituire il fusibile che lo alimenta, oppure è possibile collegare un manometro del carburante al raccordo di prova sulla barra del carburante del motore. Chiedi a un amico di far girare il motore e confrontare le letture sull'indicatore con le specifiche del veicolo fornite dal manuale di riparazione o del proprietario del produttore.
   • Se la lettura non corrisponde alle specifiche del tuo veicolo, sarà necessario sostituire la pompa del carburante.
   • Se la lettura sembra ottima, sia la pompa del carburante che il filtro funzionano correttamente.
4. 4Elimina l'acqua nel carburante. Se l'acqua si è fatta strada nel serbatoio del carburante, si raccoglierà sul fondo, da dove aspira la pompa del carburante. Puoi aggiungere una bottiglia di essiccatore per carburante alcolico a un serbatoio pieno di gas per eliminare piccole quantità d'acqua, ma se c'è molta acqua nel tuo gas, il serbatoio dovrà svuotarlo completamente.
   • Se l'auto è rimasta ferma per un po', la condensa potrebbe aver causato la formazione di acqua all'interno del serbatoio del gas.
   • L'acqua nel gas può anche causare prestazioni incoerenti del motore (causando sobbalzi improvvisi o facendolo occasionalmente sentire sottodimensionato).

Metodo 2Risoluzione dei problemi di aria e scarico

1. 1Utilizza uno scanner di codici per identificare codici di errore del motore . Quando il tuo veicolo si ferma, una spia del motore di controllo di solito si accende sul cruscotto dell'auto. Individua la porta OBDII sotto il cruscotto dell'auto (un tappo di plastica aperto che si trova sotto il volante) e collega uno scanner di codici per leggere e identificare i codici di errore che hanno provocato l'accensione della spia del motore di controllo.
   • La maggior parte dei problemi relativi a carburante, flusso d'aria o elettricità richiederà un codice di errore specifico che sarà una lettera seguita da numeri. Se lo scanner non ti fornisce la descrizione in inglese, puoi trovare un elenco di codici e le descrizioni corrispondenti in un manuale di riparazione specifico del veicolo.
   • Puoi acquistare uno scanner di codici in molti negozi di ricambi auto, anche se potrebbero essere in grado di scansionare il tuo veicolo gratuitamente.
2. 2Individuare il sensore di flusso d'aria di massa. I veicoli a iniezione di carburante utilizzano un sensore di flusso d'aria di massa per tenere traccia di quanta aria scorre nel motore. Se il sensore si intasa o si guasta, può fornire informazioni errate al computer del motore, provocandone lo stallo. È possibile trovare il sensore di flusso d'aria di massa nella maggior parte dei veicoli subito dopo il filtro dell'aria, all'estremità della presa d'aria.
   • La maggior parte dei veicoli ha un air box attorno al filtro dell'aria con un tubo di plastica simile a una fisarmonica che conduce ad esso.
   • Il sensore di flusso d'aria di massa è solitamente una spina fissata all'airbox con due bulloni con fili che conducono al suo interno.
3. 3Controllare o sostituire il sensore di flusso d'aria di massa. Una volta individuato il sensore del flusso d'aria di massa, ispezionarlo visivamente per rilevare eventuali segni di danni o intasamento. Se è stato incrostato di sporco o detriti, puliscilo e verifica se l'auto smette di andare in stallo. In caso contrario, potrebbe essere necessario sostituirlo.
   • Utilizza il numero di matricola, l'anno, la marca e le informazioni sul modello del veicolo per acquistare un sensore sostitutivo se è danneggiato.
4. 4Sostituisci il sensore di ossigeno sullo scarico. Come il sensore del flusso d'aria di massa sull'aspirazione del tuo veicolo, anche il sensore di ossigeno (o O2) sullo scarico viene utilizzato per gestire il rapporto aria/carburante utilizzato dal computer del motore per mantenerlo in funzione senza intoppi. Se il sensore O2 è danneggiato, dovrà essere sostituito.
   • Individuare il sensore di ossigeno sullo scarico del veicolo, (sarà l'unico componente sullo scarico con cablaggio), svitarlo e scollegarlo, quindi installare il ricambio.
   • In alcune circostanze potresti essere in grado di pulire semplicemente il sensore O2 invece di sostituirlo.
5. 5Installa un nuovo catalizzatore se è intasato. Il convertitore catalitico è una parte del sistema di scarico dell'auto che filtra gli elementi nocivi prima che fuoriescano attraverso la marmitta. Se si intasa, il motore dovrà lavorare di più per spingere lo scarico e potrebbe essere soggetto a stallo. Un convertitore catalitico intasato spesso richiede un codice di errore OBDII specifico per aiutarti a determinare se è il problema.
   • In alcuni veicoli, puoi semplicemente rimuovere i bulloni sulle flange del convertitore catalitico e rilasciarlo per sostituirlo. In altri, potrebbe essere necessario ritagliarlo usando un seghetto.
   • Installa il nuovo convertitore catalitico utilizzando le fascette di scarico per evitare perdite.

Metodo 3Riparazione di problemi elettrici

1. 1Sostituisci le candele . Le candele vengono utilizzate per accendere la miscela di aria e benzina nel motore nel momento esatto in cui è stata compressa dal cilindro. Le candele vecchie e usurate potrebbero non accendersi, provocando una mancata accensione o addirittura facendo arrestare il motore. Scollegare i cavi delle candele e utilizzare una presa per candele per rimuovere le candele e sostituirle.
   • Puoi anche considerare di sostituire i cavi delle candele.
   • Assicurati di ricollegare gli stessi cavi delle candele agli stessi cilindri una volta terminato.
2. 2Controlla i collegamenti della batteria. Per funzionare, il tuo motore ha bisogno di una fornitura costante di elettricità fornita dall'alternatore e dalla batteria. Se uno dei terminali della batteria è coperto di sporcizia o si è allentato, la connessione potrebbe non essere coerente. Quando si interrompe l'alimentazione, il motore si spegne.
   • Assicurati che i collegamenti alla batteria siano ben saldi e privi di sporcizia e sporcizia. Pulisci i terminali se necessario.
   • Puoi provare la batteria per assicurarti che non sia un problema.
3. 3Scollega l'antifurto dell'auto. Molti allarmi per auto sono dotati di una funzione che spegne il motore se ritiene che il veicolo sia stato rubato. Se l'allarme non funziona correttamente, potrebbe arrestare il motore anche quando l'allarme non è attivato. Potresti essere in grado di disconnettere semplicemente l'allarme, ma potrebbe richiedere un'assistenza specializzata da parte di un concessionario.
   • Poiché molti allarmi per auto rendono immobile un'auto se sono disconnessi, potresti voler chiedere l'aiuto di un professionista per testare e riparare il tuo antifurto.
   • Gli allarmi per auto possono essere estremamente complicati da lavorare
4. 4Confronta i giri motore con il motore di controllo del minimo scollegato. Il motore di controllo del minimo del tuo veicolo dovrebbe mantenere il motore acceso a un minimo costante stabilito dal produttore per limitare le emissioni e migliorare il risparmio di carburante, ma uno rotto può causare il veicolo quando togli il piede dal gas. Innanzitutto, prendi nota degli RPM a cui il tuo motore gira al minimo guardando il contagiri, quindi utilizza un manuale di riparazione specifico del veicolo per trovare il tuo motore di controllo del minimo e scollegarlo.
   • Se gira al minimo alla stessa velocità dopo aver scollegato il motore di controllo del minimo, significa che non ha mai funzionato.
   • Se non funzionava, dovrà essere sostituito.