Il sistema di raffreddamento di un'auto può essere tra i componenti più trascurati quando si tratta di manutenzione. Ritardare o omettere il servizio regolare sul sistema di raffreddamento di un'auto di solito ti ricompenserà con una sosta non programmata su una pendenza ripida. Oppure, può semplicemente scaricare tutto il contenuto del sistema di raffreddamento sul tuo vialetto, il che non fa bene all'auto, al vialetto o a te.
Questo è un problema che richiede almeno una qualche forma di riparazione. Se lasciato da solo, potrebbe causare una guarnizione della testata bruciata o un blocco motore rotto, il tutto costerà molto di più rispetto a questo servizio di routine del sistema di raffreddamento.
Quindi, iniziamo con le basi. Il tuo sistema di raffreddamento fa circolare il liquido di raffreddamento (non solo acqua, ma ne parleremo più avanti) attraverso il motore per controllarne la temperatura. La combustione del carburante del motore (benzina o diesel) crea calore e il sistema di raffreddamento contrasta tale riscaldamento.
Il liquido di raffreddamento scorre in tutto il motore e il radiatore lo raffredda. Nel frattempo, il liquido di raffreddamento scorre attraverso i tubi flessibili del radiatore, il nucleo del riscaldatore e la pompa dell'acqua. Se uno di questi elementi si intasa o si guasta, o se il liquido di raffreddamento si esaurisce, è possibile che il motore si surriscaldi.
Il modo più semplice per evitare il surriscaldamento è eseguire la manutenzione del sistema ogni due anni o secondo le raccomandazioni del manuale dell'auto. È buona norma lavare il liquido di raffreddamento e sostituirlo con liquido nuovo ogni due anni o 30.000 miglia. Durante l'esecuzione di questo servizio, ispezionare i tubi flessibili e il tappo del radiatore per usura. Se i tubi sono morbidi al tatto, mostrano segni di usura o hanno più di cinque anni, sostituirli. Ciò non include solo i grandi tubi del radiatore superiore e inferiore, ma anche tutti i tubi del riscaldatore che si collegano al nucleo del riscaldatore.
Il tappo del radiatore può causare il surriscaldamento da solo. Attraverso la pressurizzazione, il tappo consente al liquido di raffreddamento di funzionare a temperature che normalmente lo farebbero traboccare. Questo è il motivo per cui il tuo radiatore può funzionare a 240 gradi Fahrenheit anziché guastarsi al normale punto di ebollizione dell'acqua di 212 gradi. Ispezionare visivamente il tappo per assicurarsi che la molla non sia arrugginita e che la guarnizione in gomma a contatto con l'ingresso del radiatore non sia seccata o danneggiata.
Liquido di raffreddamento e antigelo sono generalmente termini intercambiabili poiché entrambi sono disponibili nella stessa bottiglia. Se acquisti liquido di raffreddamento, ha proprietà antigelo e viceversa. Il liquido di raffreddamento impedisce al motore di surriscaldarsi. L'antigelo impedisce il congelamento del sistema di raffreddamento a motore spento. Ai fini di questa discussione, è tutto liquido di raffreddamento.
Se vivi in climi estremamente freddi, potrebbe essere necessario regolare la percentuale di liquido di raffreddamento/antigelo sull'acqua. Potresti anche investire in un riscaldatore del blocco motore. Chiedi al tuo meccanico locale o tecnico della concessionaria le specifiche relative alla tua posizione.
Molti anni fa, i sistemi di radiatori utilizzavano principalmente l'acqua da sola per raffreddare il motore. Oggi, una miscela 50/50 di liquido di raffreddamento e acqua fornirà la migliore protezione. I produttori di liquido di raffreddamento hanno imbottigliato i loro prodotti in due modi:liquido di raffreddamento al 100% da miscelare con acqua e soluzioni già miscelate per metà liquido di raffreddamento e per metà acqua.
SUGGERIMENTO: Fai attenzione a non acquistare la soluzione di miscela 50/50 e quindi aggiungere acqua al tuo sistema, altrimenti ne diluirai l'efficacia.
Il liquido di raffreddamento è costituito principalmente da glicole etilenico. La maggior parte dei veicoli, direttamente dal concessionario, è dotata di liquido di raffreddamento verde ad eccezione della Toyota, che utilizza un liquido rosso.
Il liquido di raffreddamento aftermarket è generalmente verde o arancione, ma può essere di altri colori come blu, giallo, viola o rosa. Se il tuo veicolo utilizza un liquido di raffreddamento arancione, è destinato a un uso a lungo termine e contiene inibitori di ruggine aggiuntivi. Non è intercambiabile con il liquido di raffreddamento verde standard.
Mantenere sempre il sistema riempito fino alla linea indicata appropriata sul serbatoio del sistema di raffreddamento. La maggior parte dei serbatoi ha due linee di riempimento annotate sul lato; uno per quando il motore è freddo (la riga inferiore sul serbatoio) e l'altro per quando è a temperatura di esercizio. Il riempimento eccessivo del sistema è uno spreco poiché il liquido di raffreddamento in eccesso fuoriesce attraverso l'uscita di troppopieno.
Non togliere mai il tappo del radiatore a meno che il motore non sia completamente freddo, altrimenti il liquido di raffreddamento caldo fuoriuscirà sotto pressione. Riempire sempre il sistema di raffreddamento attraverso il serbatoio. Quando il motore si scalda, aspira il fluido nel radiatore. Dopo una giornata di guida, ricontrolla il livello del serbatoio e rabbocca se necessario.
In passato, i fai-da-te lavavano il loro sistema di raffreddamento nei loro vialetti. Diverse aziende oggi offrono ancora kit di lavaggio e riempimento aftermarket. Il kit permette di inserire un raccordo a “T” nel tubo del riscaldatore e collegare un tubo da giardino per l'acqua pulita. Dopo aver scaricato il liquido di raffreddamento aprendo il rubinetto alla base del radiatore, il tubo da giardino spingerebbe l'acqua fredda attraverso il motore, la pompa dell'acqua, i tubi flessibili e il radiatore per rimuovere incrostazioni e detriti.
Tuttavia, non consigliamo più questa procedura perché cambiare il liquido di raffreddamento a casa è estremamente tossico per l'uomo e gli animali domestici. Inoltre, uno smaltimento corretto è importante perché svuotare il fluido nel garage o nel vialetto potrebbe far finire nel sistema idrico.
Per questo motivo, consigliamo di far eseguire un lavaggio del liquido di raffreddamento da un negozio professionale. Se riempite il liquido di raffreddamento a casa, assicuratevi di pulire tutte le fuoriuscite e le gocce poiché l'ingestione anche di una piccola quantità può causare malattie.
