La Hyundai Kona è tra i migliori SUV subcompatti che puoi acquistare.
Offre un po' di tutto. Offre uno spazio funzionale in un ingombro ridotto, un'esperienza di guida coinvolgente e una suite di funzioni di sicurezza attiva (come l'assistenza al mantenimento della corsia e la frenata di emergenza) di serie.
La Kona offre una garanzia del gruppo propulsore di 10 anni e 100.000 miglia che è più lunga di quasi tutti i suoi concorrenti. Forse ancora più impressionante, gli acquirenti ottengono tre anni o 36.000 miglia di manutenzione gratuita.
Inoltre viene fornito con due tipi completamente diversi di trasmissioni a due prezzi radicalmente diversi.
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Quindi, se sei nel mercato, dovresti acquistare la Kona alimentata a gas o allungare per la più costosa Kona Electric? O dovresti resistere per la Kona Hybrid che potrebbe essere in arrivo prima della fine del 2021?
Esamineremo ciascuna opzione, soppesando il costo di proprietà di 5 anni di Kelley Blue Book per ciascuna trasmissione. Per il nostro confronto, esamineremo la versione meno costosa di ciascun modello.
La Kona a combustione interna standard è disponibile in non meno di sei livelli di allestimento per il 2021. I prezzi possono variare notevolmente. Nella fascia bassa, $ 20.500 ti danno una Kona SE con un motore a 4 cilindri da 147 cavalli e una trasmissione automatica a 6 velocità.
È disponibile con trazione anteriore o integrale. Il modello a trazione anteriore (FWD) ottiene 30 mpg nella guida combinata di autostrada e città. Nella trazione integrale (AWD), l'auto guadagna 28 mpg.
All'altra estremità dello spettro, il top di gamma Kona Ultimate arriva a un prezzo consigliato di $ 28.150. Per questo, otterrai un più potente 4 cilindri turbo da 175 cavalli con una trasmissione a doppia frizione a 7 velocità. Nel layout FWD, questo ti farà guadagnare 30 mpg nella guida combinata di città e autostrada. In forma AWD, 27 mpg.
Tutti i Konas hanno una tariffa di destinazione di $ 1.185 oltre al prezzo consigliato.
Per il nostro confronto, utilizzeremo il costo di quella Kona SE 2021 meno costosa, al prezzo di $ 20.500.
La Kona 2021 è disponibile anche come puro veicolo elettrico a batteria.
Vantando un'impressionante autonomia di 258 miglia grazie al suo pacco batteria da 64 kilowattora (kWh), è una delle auto puramente elettriche meno costose disponibili oggi in America.
Il suo unico motore elettrico da 150 kilowatt produce l'equivalente di 201 cavalli, il che lo rende più vivace da un semaforo rispetto a qualsiasi Kona a benzina.
Il modello meno costoso, il Kona Electric SEL, ha un prezzo consigliato di $ 37,390. Ai fini di questa storia, la Kona Electric SEL si qualifica per l'incentivo fiscale federale di $ 7.500. Calcolare il credito porta il totale a $ 29.890.
Kona EV si qualifica anche per alcuni sconti statali e locali. Ad esempio, gli incentivi statali in California ammontano a circa $ 2.000. Non lo aggiungiamo. Invece, ci atteniamo agli incentivi federali poiché gli altri programmi variano molto da stato a stato.
Un avvertimento importante:la Kona Electric è venduta solo in California, Colorado, Connecticut, Maine, Maryland, Massachusetts, New Jersey, New York, Oregon, Rhode Island, Vermont e Washington. Non vi è alcun divieto di attraversare i confini di stato per acquistare un'auto se lo si desidera.
Ogni sistema che tenta di stimare i costi del carburante è troppo semplice. Ogni persona guida in modo diverso, percorre una distanza diversa ogni anno e paga i prezzi del gas che variano in base al giorno e alla posizione. Tuttavia, utilizzando le medie, possiamo ottenere una stima approssimativa.
La Federal Highway Administration degli Stati Uniti stima che gli americani percorrano una media di 13.500 miglia all'anno.
In una Kona SE FWD a 30 mpg, ciò richiederebbe 450 galloni di gas in un anno.
Al momento in cui scrivo, AAA ha affermato che il gallone medio di gas costa $ 2,89. A quel ritmo, un anno di carburante per la Kona SE costerebbe circa $ 1.301. In cinque anni, spenderesti $ 6.503 sui costi del carburante, o circa 48 centesimi per miglio. Il Kelley Blue Book 5-Year Cost to Own presuppone 15.000 miglia all'anno e si basa sul 55% dell'uso in città e sul 45% dell'autostrada.
Ciò porta la bolletta del carburante totale nel periodo a $ 8.598, o 57 centesimi per miglio.
Calcolare il costo esatto di alimentazione di una Kona elettrica è una questione ancora più complicata. L'Energy Information Administration del Dipartimento dell'Energia degli Stati Uniti stima che i clienti residenziali paghino una media stimata di 13 centesimi per kilowattora di elettricità.
A quel prezzo, costerebbe circa $ 8,32 per caricare la batteria del Kona a piena capacità. Per percorrere quella distanza media annuale di 13.500 miglia, dovresti farlo 52 volte all'anno. Dopo cinque anni, ti costerebbe poco più di $ 2.163. La stima del costo di proprietà a 5 anni della KBB per l'elettricità arriva a una cifra leggermente inferiore:$ 2.105.
La conclusione è che il risparmio di carburante a favore dei veicoli elettrici è notevole.
Per le sue auto con motore a combustione interna, Hyundai consiglia un cambio dell'olio ogni 7.500 miglia. In cinque anni di guida a 15.000 all'anno, si ottengono 10 visite di servizio. I costi di manutenzione, che includono le visite di servizio regolarmente programmate e la sostituzione di elementi di usura come pneumatici, tergicristalli e freni, ammontano a $ 3.124 sul costo di proprietà di 5 anni di KBB.
La Kona Electric richiede una manutenzione drasticamente inferiore rispetto al suo equivalente a benzina. Non c'è olio da cambiare. I suoi motori elettrici sono sigillati e hanno poche parti mobili. Ciò significa che i concessionari non effettuano un'ispezione multipunto su di loro come farebbero con un motore a benzina.
Il programma di manutenzione consigliato da Hyundai per la Kona Electric include una rotazione dei pneumatici ogni 5.000 miglia e quasi nient'altro. (Per inciso, non abbiamo idea del motivo per cui vorrebbero far ruotare le gomme della Kona Electric più spesso di quelle di una Kona a benzina.)
Hyundai paga il costo della manutenzione per i primi tre anni o 36.000 miglia con entrambi i modelli. Sebbene i costi complessivi di manutenzione siano inferiori, i proprietari di veicoli elettrici Kona possono aspettarsi di pagare $ 1.224 per gli articoli di usura nei primi cinque anni di proprietà.
È quando inizi a tenere conto dell'ammortamento, tuttavia, che la differenza di costo inizia davvero a mostrarsi. Le auto elettriche si deprezzano più velocemente delle loro controparti a benzina.
Il Kona SE, secondo Kelley Blue Book 5-Year Cost to Own, perde $ 12.233 del suo valore a causa del deprezzamento in cinque anni.
La Kona Electric SEL, a causa del suo prezzo di acquisto più elevato e del deprezzamento più rapido, perderebbe $ 27.669 di valore nello stesso periodo.
Qualsiasi discussione sul deprezzamento delle auto elettriche dovrebbe anche mettere in guardia sul fatto che gli analisti stanno lavorando con molta meno storia nella previsione del valore futuro.
Abbiamo più di 100 anni di dati con cui stimare il valore che un'auto a benzina perde con l'invecchiamento. Abbiamo molto meno di quello con i veicoli elettrici.
È anche possibile che un notevole miglioramento della tecnologia delle batterie renda gli attuali veicoli elettrici molto meno preziosi. Supponiamo che Toyota prenda sul serio la produzione di una batteria a stato solido con il doppio della normale autonomia nel 2021. In tal caso, tutte le scommesse sono aperte su ciò che ciò incide sul valore dei veicoli elettrici di oggi.
Tutto sommato, in carburante, manutenzione e ammortamento, la Kona SE costa circa $ 36.517 o 49 centesimi per miglio da possedere per cinque anni. La Kona Electric SEL, sebbene molto più economica da guidare a causa del suo carburante meno costoso, ti costerebbe circa $ 41.068 o 55 centesimi per miglio nello stesso periodo.
Oggi, ha semplicemente più senso dal punto di vista finanziario acquistare la Kona a benzina. Se la tua impronta di carbonio è una preoccupazione per cui puoi permetterti di pagare, Kona Electric potrebbe essere la tua corsa. Ma non sarà paragonabile in termini di costi alla semplice vecchia Kona fino a quando il deprezzamento dei veicoli elettrici non inizierà a normalizzarsi in America.
Per gli americani che desiderano un veicolo elettrico, Kona Electric è senza dubbio un'opzione interessante. È probabile che entro la fine del 2021 ci saranno una dozzina o più di veicoli elettrici in una fascia di prezzo simile.
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