Porsche e Audi sono entrambe sul sedile caldo per problemi di sicurezza che hanno giustificato un richiamo. La National Highway Traffic and Safety Administration ha costretto le mani di entrambi i produttori a richiamare oltre 45.000 auto e SUV sulle cinture di sicurezza centrali e posteriori. Sta persino prendendo alcuni modelli Bentley Bentayga e Volkswagen ID.4.
Gli avvolgitori delle cinture di sicurezza con bloccaggio automatico si stanno disattivando prematuramente. Quando ciò accade, i sistemi di ritenuta per bambini non funzionano correttamente secondo l'NHTSA. Degli oltre 45.000 veicoli richiamati si pensa che solo l'uno per cento dei veicoli richiamati abbia cinture di sicurezza malfunzionanti.
Si stima che i retrattori malfunzionanti siano stati costruiti tra la fine di ottobre 2020 e la fine di gennaio 2021. Sono stati richiamati 26 modelli Audi, per lo più dal 2021. Sono stati richiamati anche sette modelli Porsche, tra cui la 911 e la Taycan.
La buona notizia è che finora non ci sono stati feriti segnalati dai riavvolgitori della cintura malfunzionanti. Questi avvolgitori per cinture di sicurezza sono stati esternalizzati a un produttore svedese. Molti produttori esternalizzano la produzione di componenti.
L'NHTSA ha ordinato a Porsche di richiamare i veicoli tre volte solo nel 2021. I modelli Porsche sono stati richiamati per componenti delle sospensioni allentati a marzo. Si sono verificati incidenti di componenti delle sospensioni che si sono allentati e potenzialmente si sono separati dall'auto.
Il potenziale malfunzionamento dell'airbag perché i sedili dei modelli 911 non erano stati installati correttamente era dietro il richiamo. Avrebbe potuto aumentare la possibilità di lesioni. E poi questo mese l'avvolgitore della cintura di sicurezza non funziona correttamente.
Tornando indietro di un solo anno al 2020, ci sono stati quattro richiami Porsche che vanno da problemi al retrotreno alle luci di emergenza che non funzionavano quando attivate. Tutto ciò solleva la domanda:gli acquirenti Porsche stanno davvero ottenendo un veicolo superiore? Con sette richiami entro un anno è questo il marchio di qualità?
Non possiamo rispondere a questo. E capiamo che le auto sono molto più complesse di quanto non siano mai state. Quindi lo sviluppo, per quanto preciso possa essere, a volte sfugge i problemi. Che si tratti di meccanica, elettronica o qualcos'altro, è difficile cogliere ogni anomalia.
