La corsa è uno sport intenso e potenzialmente pericoloso che richiede concentrazione e disciplina per avere successo e sicurezza il più possibile. I conducenti di auto da corsa subiscono un rigoroso addestramento e preparazione per apprendere veicoli e piste. Honda Racing ha trovato un nuovo metodo di allenamento per preparare i suoi piloti a fornire la migliore esperienza per i piloti di auto da corsa.
La Honda ha un passato storico e lungo negli sport motoristici. Come dettagli Honda HPD, il fondatore Soichiro Honda ha introdotto per la prima volta il marchio nelle corse di motociclette alla fine degli anni '50. Successivamente, la Honda si unì all'anno inaugurale delle corse di Formula 1, vincendo il Gran Premio del Messico nel 1965. Honda ottenne poi vittorie nelle corse automobilistiche nel Championship Auto Racing Team (CART), nello Sports Car Club of America (SCCA), nell'American Le Mans Series, per non parlare dell'International Motor Sports Association (IMSA) e dei campionati di rally.
Honda ha creato la sua divisione Honda Performance Development (HPD) nel 1993 per creare specificamente parti e soddisfare le serie di sport motoristici americani. La divisione è una consociata interamente controllata dell'americana Honda Motor Co, che si occupa della ricerca e dello sviluppo di motori ad alte prestazioni.
Correre per le strade di Nashville nell'epico simulatore IndyCar di Honda https:/ /t.co/q8eizyFIMA
— Roadshow (@roadshow) 7 agosto 2021
Honda chiama il simulatore di allenamento Driver-in-the-Loop o DIL, secondo Honda Racing News. Il simulatore replica l'intera esperienza in pista per il pilota e la squadra da corsa da fattori ambientali come la temperatura a situazioni meteorologiche come la velocità e la direzione del vento. Sulla base di questi fattori, il pilota può sperimentare l'aderenza degli pneumatici, l'aerodinamica dell'auto da corsa e testare diverse configurazioni del telaio.
I conducenti non trattano questo strumento come un semplice giocattolo. Indossano la loro attrezzatura da corsa come guanti e stivali per le loro migliori prestazioni e salgono nel simulatore che sembra simile a qualcosa che i piloti aerospaziali potrebbero usare. Durante l'esperienza immersiva, i conducenti vedono un'immagine a 180 gradi della pista e dei dintorni, sentono le vibrazioni della pista e sentono il rumore del motore che si adatta all'accelerazione e alle diverse manovre.
Questa stimolazione sensoriale fa sentire i piloti come se fossero in pista a correre la gara e sentendo molte delle risposte che accompagnano il giorno della gara. È anche molto più economico che esercitarsi nell'utilizzo delle auto da corsa reali nella vita reale, poiché ciò comporta l'uso di carburante, l'uso di pneumatici chiamati slick da corsa e la manutenzione regolare dell'auto dopo averla utilizzata.
La Honda sta ancora battendo record e aprendo la strada a nuovi sviluppi nelle corse. Tra i suoi numerosi successi nelle corse, Honda ha celebrato la sua decima vittoria con motore Honda alla 500 Miglia di Indianapolis nel 2014. Poi, nel 2017, Takuma Sato è diventato il primo pilota giapponese a vincere la Indy 500, scrivendo così la storia. Inoltre, la Honda ha partecipato al Red Bull Global Rallycross gareggiando con la sua Civic Coupe di decima generazione.
Honda HPD spera che questo nuovo simulatore sia uno strumento prezioso per garantire un successo ancora maggiore per l'azienda. Honda HPD riferisce che il principiante della IndyCar Romain Grosjean ha utilizzato il simulatore per imparare la pista dell'Indianapolis Motor Speedway e poi, il giorno successivo, si è qualificato per la pole position per il Gran Premio di Indianapolis. Poiché l'esperienza di Grosjean sta guidando vetture di Formula 1, il simulatore ha contribuito a colmare alcune lacune.
Con un'esperienza in pista così dettagliata e perfezionata, i conducenti possono esercitarsi nell'utilizzo della realtà virtuale per familiarizzare con i percorsi stradali e le peculiarità delle piste, consentendo loro di essere preparati per gli eventi reali. Quella familiarità e preparazione dovrebbero tradursi in vittorie e ancora più titoli di corse su tutta la linea.
