GM ha avuto il suo lavoro tagliato per questo, occupandosi della Chevy Bolt. In precedenza GM aveva richiamato tutti i bulloni 2017-2019 a causa di un rischio di incendio. C'erano state segnalazioni di Chevrolet Bolts che bruciavano spontaneamente e prendevano fuoco. In effetti, il precedente richiamo di GM includeva un avvertimento che i proprietari di Bolt non dovevano parcheggiare i loro veicoli vicino a una struttura, a causa degli incendi imprevisti che si stavano verificando, anche se il Bolt era già stato riparato. Ora GM ha dovuto espandere il richiamo di Chevy Bolt per includere ogni Bolt mai realizzato - anni 2017-2022. Cosa sta succedendo e quando verrà risolto?
Il problema con la Chevrolet Bolt sembra derivare dalla sua batteria. Le batterie del Bolt sono prodotte da LG e GM afferma che questi incendi spontanei sono colpa di LG. Secondo Tech Crunch, un'indagine di GM ha mostrato che c'erano dei difetti nelle batterie LG:alcune avevano una "scheda dell'anodo strappata e un separatore piegato".
GM è piuttosto sconvolto dai problemi della batteria, come si potrebbe immaginare. In effetti, stanno perseguendo il pagamento da LG per un importo stimato di $ 1 miliardo per perdite legate alle batterie difettose. Con Bolts attualmente fuori mercato, GM è rimasta senza auto completamente elettriche.
I proprietari di Chevy Bolt sono comprensibilmente preoccupati per l'ultimo richiamo, soprattutto considerando che i precedenti tentativi di rimediare alla situazione sono falliti. L'NHTSA afferma di essere "a conoscenza di un incendio con il rimedio provvisorio e di tre incendi con il rimedio successivo". Quindi, anche se qualcuno avesse già fatto riparare il suo Bolt, ciò non significa necessariamente che ora sia al sicuro.
Fino a quando tutto questo pasticcio non sarà risolto, GM ha alcune precauzioni di sicurezza che i proprietari di Bolt devono mettere in atto. Dovrebbero continuare a non parcheggiare vicino a una struttura come una casa o in un garage. Inoltre, i proprietari di bulloni non dovrebbero caricare i loro veicoli durante la notte. Inoltre, GM consiglia ai proprietari di Bolt di "impostare il proprio veicolo sulla limitazione dello stato di carica del 90% utilizzando la modalità Hilltop Reserve (anni modello 2017 e 2018) o la modalità Livello di carica target (anni modello 2019-2022). Se i proprietari non sono in grado di impostare i loro veicoli sulla modalità di limitazione della carica del 90%, o se si sentono a disagio nel apportare la modifica, GM chiede ai proprietari di visitare immediatamente un rivenditore locale per apportare la modifica.
Un altro consiglio di sicurezza è quello di caricare dopo ogni utilizzo e di non aspettare che la batteria sia quasi scarica (chiamata modalità di scaricamento profondo) prima di ricaricarla.
Questo non è l'unico problema di batteria di LG. Hyundai ha recentemente riscontrato un problema con le batterie di LG, per un importo di circa 850 milioni di dollari. Quindi cosa significa questo per il duo GM e LG? Avevano in programma di costruire un secondo impianto di batterie nel Tennessee, ma non è chiaro se continueranno a farlo.
Ovviamente l'ultimo richiamo di Chevy Bolt non è una buona notizia per nessuno. GM sta affrontando una grave perdita, LG sta perdendo credibilità e i conducenti di Bolt sono probabilmente piuttosto nervosi. Si spera che tutta questa cosa possa essere risolta in modo rapido e sicuro, prima che qualcuno si faccia male.
