C'è qualcosa di più puro di una gara di resistenza quando si tratta di misurare le prestazioni di una supercar rispetto a un'altra? Naturalmente, esiste una miriade di test scientifici che possono essere utilizzati per confrontare e confrontare due veicoli diversi. Eppure, nessuno di questi test è divertente quanto una buona corsa di resistenza vecchio stile.
Una delle cose migliori delle gare di resistenza è che due auto qualsiasi possono essere messe l'una contro l'altra in un ambiente amatoriale. I potenziali abbinamenti sono limitati solo dalla creatività dei partecipanti. Per fortuna l'equipaggio di Edmunds è una persona piuttosto creativa. Il team ha recentemente rilevato un rettilineo al Willow Springs Raceway in California per correre con la Ford Mustang Mach-1 del 2021 contro la BMW M4. Muscoli americani contro ingegneria tedesca.
Cosa possiamo dire della Ford Mustang che non sia già stato detto? Piaccia o no, la Ford Mustang è un'icona americana. La Mustang è la prima cosa che molte persone potrebbero immaginare nella loro testa quando sentono il termine "macchina muscolare". La variante Ford Mustang Mach-1 è leggendaria per essere la massima espressione di un "pony car".
La Ford Mustang Mach-1 del 2021 in questa gara di resistenza è al 100% di serie, ma ciò non significa che non stia facendo il pieno di calore. Sta portando un motore V8 da 5,0 litri con 480 cavalli e 420 piedi-libbre di coppia a questo confronto. L'auto in questa gara è dotata di un cambio automatico a 10 velocità. Aspetta cosa? Una trasmissione a 10 velocità? Perché diavolo ce l'ha? Qualunque. Inoltre, per qualche motivo non ha il controllo di avvio. L'importante è che sia un avversario formidabile per questo match-up.
Nell'altro angolo di questa lotta c'è la BMW M4 Competition 2021. Chiunque può sostenere che le auto BMW M sono leggendarie quanto la Mustang nonostante non siano in circolazione da così tanto tempo. Quello che la BMW ha fatto con la sua linea M in un lasso di tempo relativamente breve è qualcosa da lodare. È difficile discutere con la strategia del marchio di portare la tecnologia delle auto da corsa nelle loro auto da strada.
Dietro quelle considerevoli "narici" della BMW M4 c'è un motore a sei cilindri in linea da 3,0 litri turbo. Quel motore produce 503 cavalli e 470 piedi-libbre di coppia. La vettura specifica in questa gara è dotata di un cambio semiautomatico a 8 rapporti con launch control. In base ai numeri, la BMW M4 ha un vantaggio sulla Mustang Mach-1, ma anche in una gara di resistenza le statistiche non sono tutto.
Conosciamo la storia del nastro, ma una volta che le gomme colpiscono l'asfalto, tutto può cambiare. La BMW M4 se ne andrà con questa competizione con le sue gigantesche narici divampate? O la Ford Mustang Mach-1 può sfidare la fisica e avere la meglio sulla coupé ad alte prestazioni di BMW?
Edmunds ha corso una coppia di auto che ha corso per un totale di quattro volte. Ci sono due gare fuori linea e due da un tiro di 30 mph. Ti invitiamo a fare le tue previsioni prima di guardare il video qui sopra. Come al solito non vi rovineremo il finale, ma diremo che le cose si fanno interessanti durante le gare “roll”.
Alla fine della giornata, il vero vincitore siamo noi perché abbiamo potuto assistere a una gara così ridicolmente divertente.
