Non è raro vedere la raccomandazione di un produttore di riempire veicoli di lusso e auto sportive con benzina premium per la migliore resa chilometrica e prestazioni del gas. Poiché questi modelli sono progettati con parti e sistemi ad alte prestazioni, il gas premium aiuta a preservare e proteggere quei componenti. E se ti aspetti che la tua auto sportiva giri come tale, non dovresti mettere nient'altro nel serbatoio.
Ma che ne dici di una piccola inversione di ruolo? Anche il chilometraggio del gas è importante quando acquisti un veicolo normale. Ma ci sono effetti negativi nel pompare carburante ad alto numero di ottani nel tuo guidatore quotidiano oltre al notevole aumento dei costi del carburante?
Quando entri in una stazione di servizio, di solito vedi le pompe contrassegnate con colori ed etichette diversi. La maggior parte degli americani cerca il normale gas senza piombo semplicemente perché è il più basso dei tre prezzi del gas elencati. Ed è comune perché la maggior parte dei conducenti presume che la normale benzina senza piombo sia tutto ciò di cui hanno bisogno.
Il gas normale è più economico per un motivo:ha un numero di ottano inferiore. Secondo Kelley Blue Book, l'ottano è una misura della stabilità complessiva del tipo di carburante. Più alto è il numero di ottano, maggiore è la stabilità. Il gas normale in genere ha un tasso di 87. Il livello di grado medio è solitamente valutato a 89 ottani. E il gas premium può variare da 91 a 94 ottani.
Quindi è logico che la scelta del gas con la più alta capacità di resistere ai colpi e ai colpi associati al processo di combustione sia la strada migliore da percorrere. Ma è davvero meglio se non stai guidando un veicolo ad alte prestazioni?
Vedi come è normale a sinistra, come al solito? Una volta, sono andato a una stazione di servizio dove c'era il gas Gucci con un numero di ottano ultra alto sulla sinistra, e l'ho preso per sbaglio senza accorgermene finché non ho visto il prezzo finale, e sono ancora arrabbiato per questo. pic.twitter.com/Iu7fwk5JEF
— Ben Wikler (@benwikler) 30 ottobre 2018
A meno che tu non guidi un gigantesco SUV o camion di vecchio modello che subisce forti colpi e ping, mantieni la normale benzina senza piombo per la tua auto normale. Il gas premium può essere utile in quelle situazioni rumorose ma non molto altro, secondo Geico. Il manuale dell'utente ti dirà quale tipo di gas è consigliato ed è meglio attenersi a questo suggerimento.
Detto questo, mettere benzina premium in un'auto normale non lo danneggerà. Ma sicuramente spenderai di più per gallone e la tua auto normale non otterrà un migliore risparmio di carburante con carburanti ad alto numero di ottani.
Idealmente, qualsiasi auto con un motore o componenti ad alta compressione, o anche turbocompressori, merita benzina premium. Il resto del mondo può accontentarsi della regolarità.
Stati Uniti il prezzo medio del carburante #diesel in autostrada il 6 settembre 2021 era di $ 3,373/gal, UP 3,4 ¢/gallon dal 30/08/21, UP 93,8 ¢/gallon rispetto all'anno fa https://t.co/v1jJt2SL9t #truckers # spedizionieri #fuelprices pic.twitter.com/GMz5zwohmn
— VIA (@EIAgov) 8 settembre 2021
Un errore che non vuoi fare è mettere il carburante diesel nella tua tradizionale auto a gas. Il carburante diesel a volte può essere più economico, il che rende interessante afferrare quella maniglia verde. Ma non farlo.
Il diesel ha un numero di ottano significativamente inferiore da 25 a 30, spiega Metromile. Ciò significa che i livelli di compressione più bassi potrebbero danneggiare gravemente il motore del tuo veicolo. Se riempi accidentalmente la tua auto a benzina di diesel, non guidare da nessuna parte. Chiama il tuo concessionario o un tecnico dell'assistenza e fai trainare e svuotare il tuo veicolo per evitare di spegnere il motore.
Il carburante diesel è destinato esclusivamente al funzionamento con motori diesel. Molte autovetture hanno questi motori, inclusi alcuni modelli Volkswagen. Puoi trovare varianti di motori diesel in molti pickup per impieghi gravosi di Ford, Chevy, GMC e Ram.
Se il produttore dice di usare normale benzina senza piombo nella tua auto, mantieni la normale. Il gas premium non offrirà necessariamente alcun vantaggio e costerà di più. E il diesel, nonostante i suoi occasionali cali di prezzo, potrebbe costarti un bel soldo in riparazioni.
