Molti “primi” storici hanno aperto la strada all'automobile. La prima auto fu prodotta nel 1769. Steam guidava questo precedente veicolo terrestre semovente. Si chiamava Cugnot Fardier ed era un camion a tre ruote progettato per l'esercito francese. La prima vettura a combustione interna fu un'auto del 1807 alimentata a gas idrogeno. Il 1881 vide il primo veicolo elettrico. Infine, il carburatore ha aperto la strada alla prima vettura a combustione interna a benzina. Questa era la Motorwagen del 1885 di Karl Benz. La Benz Patent Motorwagen è un'auto d'epoca venerata fino ad oggi.
Nicola-Joseph Cugnot è stato uno dei pionieri dell'auto a vapore. Era un ingegnere nell'esercito francese. In precedenza, altri avevano sperimentato i pistoni a vapore. Ma Cugnot ha inventato un cricchetto in modo che un pistone potesse creare potenza di rotazione. Il suo carro a vapore, progettato per il trasporto di rifornimenti militari, è stato il primo veicolo terrestre semovente.
Sebbene Cugnot abbia inventato la prima auto nel 1769, non era un'auto a combustione interna. Quarant'anni dopo Rivaz inventò la prima automobile a combustione interna.
Come Cugnot, François Isaac de Rivaz è nato in Francia. Ma in seguito si è trasferito in Svizzera, dove è stato un politico. Lavorò anche con i motori a vapore e iniziò a sperimentare un nuovo tipo di motore.
Un motore a vapore è un motore a combustione esterna. In primo luogo, un fuoco esterno riscalda un fluido. Quindi, quando il liquido si espande in un gas, questa pressione crea potenza.
Diversi inventori hanno sperimentato motori a combustione interna. Ma la combustione interna richiede un'esplosione che crei abbastanza gas in espansione da poter creare pressione da sola. L'unico problema era trovare una potente fonte di carburante.
Gli inventori hanno sperimentato molte fonti di carburante. Ad esempio, Nicéphore Niépce ha costruito un motore a combustione interna alimentato da una miscela di muschio, polvere di carbone e resina. Era abbastanza potente da azionare una barca ma non guidava mai un'auto.
Isaac de Rivaz costruì un motore a combustione interna alimentato a gas idrogeno nel 1804. Il propulsore era abbastanza potente da azionare la prima automobile a combustione interna nel 1807.
Già nel 1832, gli inventori sperimentarono le carrozze elettriche senza cavalli. Ma nessuno aveva costruito con successo una batteria ricaricabile. Pertanto, i primi veicoli elettrici erano essenzialmente usa e getta. Gustave Trouvé era un inventore francese dai molti talenti. Per primo ha aperto la strada alla nuova tecnologia delle batterie ricaricabili leggere. Quindi ha notevolmente migliorato l'efficienza dei motori elettrici esistenti.
Ha usato questi componenti per inventare molti dispositivi. Ad esempio, ha inventato una barca semovente e un elicottero elettrico. Ha anche inventato il metal detector e il proiettore. Gli altri contributi di Trouvé includono un primo endoscopio e un proiettore per diapositive portatile.
Era solo questione di tempo prima che Trouvé rivolgesse la sua attenzione all'automobile. Nel 1881 montò la batteria e il motore su un triciclo britannico. Poi l'ha guidata per le strade di Parigi. Così, nel 1881 fu prodotta la prima auto elettrica ricaricabile.
Nel 1800, la produzione di massa di gas idrogeno non era fattibile. La benzina liquida è più facile da raffinare. Ma i combustibili liquidi non funzionano per la combustione interna. Quindi, l'invenzione del carburatore ha permesso di miscelare gas liquido e aria. Di conseguenza, il motore a combustione interna divenne praticabile per un uso diffuso.
Diversi inventori hanno tentato di fondere la tecnologia dei carburatori con la tecnologia della combustione interna. Ma fu Karl Benz che per primo perfezionò un motore a combustione interna a benzina nel 1878. Vinse un brevetto nel 1879.
Benz montò il suo motore sul retro di un buggy alto a tre ruote. Il motore faceva girare un paio di catene che a loro volta azionavano la ruota posteriore. Pertanto, ha chiamato la sua invenzione la Benz Motorwagen. È stata la prima auto a benzina a combustione interna. Di conseguenza, gli fu concesso un brevetto all'inizio del 1886. Il "Patent Benz Motorwagen" fu messo in vendita nel 1888. Ma sebbene questa fosse un'importante pietra miliare automobilistica, la prima auto fu prodotta nel 1769, più di cento anni prima.
